Tego typu rozwiązanie ma bardzo dużo zalet. Odciąża napęd, jest bezoporowe (gdy pada aku) i lekkie. Bardzo prosty montaż do każdego rodzaju roweru, no i rozkład masy- silnik z przodu, a bateria na tyle. Polecam zestawy EcoBike. Tam masz konfigurator. Dołóż do baterii, bo ta jest najważniejsza.
Oczywiście mowa o silnikach przekładniowych. Zrobiłem parę takich konwersji, i jedynie co się zużywa to bateria. Czym lepszej jakości tym lepiej.