Skocz do zawartości

profanator

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    76
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez profanator

  1. Ramę juz upatrzylem. Kona Hoss 16 cali. Bedzie chyba idealna musze jeszcze zapytac sprzedającego jaka jest długość glowki. Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
  2. Niby prosciej zmienić sterowke ale ja mam zamiar poskładać rower. Obiecałem synowi ze poskladam. Znalazłem na olx rame kona operator full bez dampera w stanie idealnym ( chyba ). Trochę duzo bo 1300 zł ale na tej bazie juz mozna cos posklejać. Mialem zamiar kupic jakis dwupolkowy amor ale wtedy miałem okazje kupić tego foxa. Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
  3. Witam serdecznie. Wpadł mi w ręce Fox 32 fit rlc o skoku 120mm. Do mojej ramy nie podejdzie bo rura sterowa ma 16.5 cm. Polecicie jakąś ramę moze byc używana lub nowa. Cena do 1000 zł. Mam 182 cm wzrostu. Rower ma byc przeznaczony tylko i wyłącznie do jazdy w terenie lasy ,zjazdy. Nie bede nim jeździł na codzień. Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
  4. Czytałem ten poradnik i podjąłem decyzję iż sam rozkręcę i wyczyszczę zaciski. Reszta pójdzie do warsztatu na zalanie i odpowietrzanie. Dzięki za info
  5. Witam serdecznie. Jestem posiadaczem hamulców Avid Code 5. Zakupiłem je niedawno na aukcji i dopiero dzisiaj zrobiłem trochę kilometrów i zauważyłem że są takie jakby gumowate. Nie można wyczuć momentu blokowania koła. Wcześniej miałem tzn jeszcze mam Formula RX i nie narzekałem na nie wcale. Wracając do sedna sprawy. Czy owe hamulce można samemu wyczyścić , zalać i odpowietrzyć. Można je chyba samemu rozkręcić tzn zaciski ale trzeba kupić uszczelki nowe przy takiej ingerencji. Pozdrower
  6. Cale koła. Nie muszą byc nowe. Polecam jakies Sun Ringle Equalizer lub Inne trzykomorowa obręcz oczywiscie kapslowana. Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
  7. Jeżeli połkniesz bakcyla rowerowego to nie ważnie jaki rower i jaki osprzęt ale frajda. A wracając do Twojego pytania to tak. 1. Rower Scott 740 nie jest złym wyborem. 2. Z uwagi na twoją wagę kup tylko lepszej jakości koła te oryginalne nie są mocne 3. Amortyzator zmień na ale niekoniecznie ,polecam Marzocchi Bomber DJ 3 120 mm jest pancerny można dostać za 400zł ale nie nowy
  8. Świetna trasa , zwłaszcza ta po Słowackiej stronie. Szkoda że nie mogę. Życzę miłego kręcenia.
  9. Sorki. Pomyliłem użytkownika. Poczytam sobie. Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
  10. Mam jeszcze Motorexa ale 10 W. Zobacze na Alledrogo. A tak na marginesie. Co z tymi kołami? Pozdrawiam Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
  11. Klamkę się bardzo łatwo rozbiera. Trzeba najpierw odkręcić śruby które trzymają klamkę (dwa imbusy) Później małym imbusem odkręcamy śrubę regulającą położenie klamki. I zostanie nam tylko ściągnąć gumkę zabezpieczającą przed przedostaniem się zanieczyszczeniem. Pod ową gumką jest pierścień który należy zdemontować i już mamy tłoczek. Robiłem to już jak kupiłem używki i nie miałem też mały problem z siłą hamowania.
  12. Dzięki za info. Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
  13. Jaki polecacie olej do tego amortyzatora. Kupilem tego amorka niedawno i przetestowalem go w warunkach bojowych ale warto do niego zajrzeć i wymienić przed wakacjami.
  14. Amorka mam juz zamontowanego i sprawdzonego. Siedzi w ramie Giant XTC. Stery Clod Perform F5 redukcja dolnej czesci z 1 1.8 na 1.5. Pasuje jak ulał. Polecam to rozwiazanie. Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka
  15. Kupiłem te stery Cloud i pasują idealnie ale niestety rura sterowa jest za krótka. Już sobie poradziłem z tym. Miałem jeszcze ramę z Gianta XTC rozmiar M i główka ramy ma 13 cm tak że pasuje idealnie. Weekend świąteczny w siodle był. Manitou spisał się idealnie.
  16. Mam problem z zamontowaniem rury tapered 1.5 do główki 1,1/8 . Dałoby radę wymienić z tapered na 1.1/8. ? Wiem to inna średnica ale może jest jakaś magiczna sterówka. Żeby się nie rozpisywać http://www.forumrowerowe.org/topic/198720-minute-tapered-tapered-15-na-118/
  17. Gdybym wiedział że takie są schody z tymi widłami to bym sobie dał spokój. Teraz jestem za granicą (praca). Rower w Polsce a amorek w Holandii. Takie pogmatwane życie mam. Za dwa tygodnie będę w Polsce to sobie wszystko pomierzę i zobaczymy jak będzie. Dziękuję za info i za rady.
  18. Oki. Dzięki za rady. Jest jeszcze kwestia długości , sterówka ma 18 cm a główka ma 14,5 cm. Czy nie będzie za krótka.
  19. Witam serdecznie. Mam pytanko. Postanowiłem trochę zmodernizować rower. Zakupiłem cały osprzęt na Dyna Sys Slx-a ale to nie jest ważne. Kupiłem też okazyjnie amorka Manitou Minute TS AIR ale z rurą tapered 1.5' dół i 1.1/8 góra i tu się zaczynają schody jak to zmontować. Mam ramę Kona Blast z 2011 a w niej główka 1.1/8 i klops. Mam pytanko czy można kupić jakiś reduktor czy inny wynalazek żeby to obejść i założyć. Nie widzi mi się kupno nowej ramy już i tak wydałem dużo na sprzęt. No chyba że znajdę na alledrogo czy z drugiej ręki ramę za 500 zyli. Albo drugie wyjście sprzedać tego amorka i kupić normalny na 1.1/8. Pozdrawiam Mariusz
  20. Chyba chapnę te FSA wydają się solidne i ta cena
  21. Wiem o co kaman . Ja do tej pory używałem do czyszczenia lag innego środka na bazie silikonu.
  22. Witam serdecznie. Kupiłem z drugiej ręki amorka Manitou Minute TS AIR który ma rurę tapered. Jest to moja pierwsza przygoda z takim rozmiarem. Mam ramę Kona Blast z 2011 a w niej stery standard 1/1.8. Muszę teraz zmienić miski tzn całe stery na 1,5 - 1/1.8. Teraz mam Cane Creek bardzo dobre ale trzeba je wymienić. Jakie polecacie stery do 160 zł. Pozdrawiam Mariusz
  23. Olej wymieniony i nasmarowane Bronoxem. Problem zniknął. Winowajca to uszczelki.
  24. Bardzo ciekawa wyprawa. Gratuluję pomysłu no i dziewczyny która dzieli z Tobą hobbi. Ja w ten wakacje jadę z rodziną w Bieszczady z rowerumi
  25. W ten weekend robię wypad w góry. W poniedziałek rozkręcam go powoli i znajdę przyczynę. Wydaje mi się że amorek powinien być używany dość często a mój stoi na strychu ciągle.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...