xxxWODNIKxxx

Tak myślałem,trochę szkoda że nie pomyśleli o tym

Widzę że jest już nowa sprężyna powietrzna,pytanie tylko czy można będzie zrobić upgrade na taką? ,mam Aurona 2019 i jestem ciekawy jakie by były koszta

Tak zrobię kmc x10.93 mam już od początku i nigdy nie zawiódł

Dzięki kolego,pomogłeś bardzo.W takim razie jeszcze tylko łańcuch ogarnę ile muszę zamówić ogniw,pewnie więcej wezmę żeby nie brakło

A przy korbie 36/26 to rozumiem będzie jeszcze lżej ? i dzięki za pomoc rozwiałeś moje wątpliwości

Co masz na myśli za lekko?,kasety innej nie wsadzę przerzutka obsłuży chyba maks 36t a większa też mi nie jest potrzebna.Co do przerzutki to widzę już ciężko kupić slx tego typu wszędzie teraz mocowanie bezpośrednio do ramy i side swing więc jestem w stanie jednak wybrać tą deore i bez kombinacji będzie,manetki mają przełącznik z 3 na 2 rzędy tutaj też nie ma problemu

Ciężko mi powiedzieć ale zawsze na asfalt to raczej największy blat czyli 40 i z tyłu koronka 15 rzadziej 13,11 to już za ciężko mi było.Co do najlżejszych to 30 przód i 24,28 tył najczęściej.Oprócz asfaltu to jeszcze las i polne drogi tak w większości nawet.34/24 to chyba już bardzo miękkie,co do przerzutki to wolałbym slx teraz mam z obejmą down swing i top pull.Już rozumiem 10T maks musi być a co z linia łańcucha ?bo nie za bardzo rozumiem tego

Panowie mam mętlik w głowie więc proszę o poradę.Przejście z napędu 3x10 na 2x10 obecnie korba alivio 40/30/22 gdzie praktycznie nie jest używana najmniejsza zębatka 22.Przerzutka tylna to XT rd781 (wózek chyba GS ale nie jestem na 100% pewny ,rower to Canyon 5.9 rocznik 2015),kaseta nowa już kupiona SunRace 11-36,korba jaka mnie interesuje to deore m6000.Tutaj pojawia się pytanie jakie blaty dobrać do tej kasety 38/28,36/26 lub 34/24,teren raczej płaski,mieszany las,polne ścieżki a także asfalt.Kolejny dylemat to wymiana przedniej przerzutki na 2x10,obecnie SLX FD -M671A.Co mam wybrać żeby to wszystko działało i żeby nie było problemów bo za bardzo nie ogarniam tego wszystkiego

Jestem ciekawy czy będzie można zrobić upgrade obecnej sprężyny na solo air.A druga sprawa to dlaczego w moim Auronie nie słychać powietrza przy uginaniu amortyzatora tak jak w rockshox ?

Panie Piotrze RL-RC 29 15QLC Taper 29cali boost 2019 czarny najlepiej jakby była wersja w połysku

Kiedy nowe Axony ?

Ze strony suntoura wychodzi na to że Axony 32 boost i czarne golenie tylko ze skokiem 120 i 130 mm,mam nadzieję że to nie prawda i będzie też wersja 100mm http://www.srsuntour-cycling.com/pl/components/fork/?Model="XCM"%2C"NCX"%2C"Axon"&Model_Year=2019 W jednym miejscu podają taki skok a na innej stronie już co innego podane chciałbym się upewnić

Axon 32 29 boost rlrc tapered

W takim razie czekam na dostawę do sklepu i wtedy podejmę decyzję

Czyli już tylko pod boosta Axony będą,idą zgodnie ze standardami mam rozumieć?Problem to żaden bo przejściówki są pod novateca ale super że już czarne golenie a tak dylemat był.Jeżeli chodzi o ceny to mam rozumieć że z rocznika 2019 ceny takie same jak z 2018 przed promocją i pytanie czy będzie do wyboru też połysk czy tylko mat?

Z tego co widzę to Axony 32 już pod boost i czarne golenie

Jestem ciekawy jak z ceną tego modelu Axona RLRC 15QLC BOOST 2019 no i widzę że jakiś system cps co to takiego?

Rzeczywiście jest taki adapter koszt raptem 20 zł na aliexpress 2 podkładki i 1 na tarcze hamulcowe plus 6 śrub

Skoro żadnych zmian nie będzie w Axonie to rocznik 2018 będzie dla mnie najlepszym wyborem ale jak zwykle brak wersji w połysku,będzie może dostępna jeszcze wersja Axon RL-RC 29 15QLC Czarny połysk Taper 2018 ?

Dzięki za odpowiedz.Szkoda że nie mają rozbieralnego tłumika jestem jednak fanem samodzielnego serwisu,co do Axona cena już trochę ponad budżet ale nie powiem kusił mnie już od dawna tylko z jednej strony to nie wykorzystam takiego amortyzatora a z drugiej to reba jednak o wiele droższa.A czy Axon jakieś zmiany na 2019 rok ?

Wiadomo może jakie będą różnice w amortyzatorach raidon i epixon wzgledem rocznika 2018 a 2019 ?.Szukałem na stronie Suntoura ale nie widzę różnic.Będę wymieniał amortyzator w okolicach kwietnia lub maja i raczej wybiorę epixona kosztem QR15.Raidon kusi sztywną osia ale jednak epixon ma rozbieralny kartridż i waga lepsza.Z tego co widziałem na YT to tylko wizualnie się zmieni i będzie cały czarny łącznie z naklejkami

Dlatego im w tym roku podziękuje a szkoda bo cena naprawdę dobra.Szkoda bo piasta już przygotowana,obecnie mam przejściówkę na 9mm ,w ostateczności Axon mi zostaje

xcr i xcm z osiami 15mm a epixon tylko 9mm i gdzie tu logika firmy?

Mój 5.9 2015 też całkiem niezły,żałuję tylko że nie dozbierałem wtedy do 6.9.Niedługo montuje koła od daveo.pl i nowe hamulce m7000 i można zacząć nowy sezon.Dlatego lepiej jest dołożyć i kupić trochę droższy model,każdemu będę to doradzał bo pózniej traci się na tym i to sporo

Ok już rozumiem.Ale rzeczywiście dziwne że tak nagle był i go niema i jeszcze na dodatek z inna rebą i korbą.No ale tylko się cieszyć