KrissDeValnor

Na myśli mam to, że większe koła mają mniejsze opory toczenia, więc skoro była mowa o asfaltach, to biorąc pod uwagę także warunki fizyczne wyszedł mi w równaniu cross

Cross = większe koła + bardziej komfortowa geometria + mniejsza ociężałość na asfaltach ( po niewymagającym lesie też da radę ).

PS

Jeśli to będą głównie asfalty, to wszystko oprócz BMX, MTB i Full'a.

Jesteś wysoki, więc nie chcesz się przesiąść na coś z większymi kołami

Do tego wspominasz o asfalcie

Nie powinieneś przypadkiem zacząć myśleć o crossie

To zdaje się jelonek Bambi   ( nic to, że kozioł - samiec sarny ).

Czyli możesz odetchnąć z ulgą, że posłuchałeś naszych rad i nie kupiłeś ramy 56, bo wtedy mógłbyś zrobić tylko tak :

Jeżeli rama gdzieś porządnie nie oberwała i osprzęt nie kwalifikuje się natychmiast do wymiany, to myślę że się opłaca.

Jednak podkreślam jeszcze raz - warto by było obejrzeć rower przed zakupem ( to zdjęcie słabej jakości daje nieco do myślenia ).

Koła są składane, bo zazwyczaj właściciel chce mieć ulepszony, a więc lżejszy i mocniejszy zestaw - niewykluczone, że właśnie tak było w tym przypadku.

Może nie będzie z Chin, ale dobrze by było jednak zobaczyć rower przed zakupem i ocenić stan ramy i napędu.

Zimą 9 k było okazyjną ceną sklepową na fabrycznie nowy model z 2015 roku.

Czy sprzedający zejdzie jeszcze z ceny

Jeśli Ci to ułatwi podjęcie decyzji, to dla porównania : http://allegro.pl/rower-specialized-stumpjumper-comp-29-2013-carbon-i6105777697.html

Może mają jeszcze tego : http://www.bikko.pl/rowery-29er/rower-gorski-unibike-evo-29-2015.html

Za 2,5 k powinno się udać ( po negocjacji ceny ) : http://www.bikko.pl/rowery-29er/rower-gorski-romet-mustang-29-1-0-2015.html

Las - 48,6 km ze średnią 25,3 km/h

Zdecydowanie wygrywa Unibike.

@ pitgan

W związku z tym, że chodzi o cross'a - gdzie nie musi być aż takiego zapasu w kroku, to radzę się wstrzymać z tą Meridą w rozmiarze 58 i poprzymierzać podobne lub większe rozmiary, a wtedy będzie już wiadomo co odpowiada, a co nie.

@ pitgan

Jesteś wysoki i masz spory przekrok, więc rozmiar 55 absolutnie odpada - mógłbyś się nawet zastanawiać nad rozmiarem 61.

Dobry Focus nie jest zły, a poważnie - amorek sprężynowy, co nie zmienia faktu, że w tej cenie kusi ..., tym bardziej, że jest bankowo lżejszy od " kowadła " Kross'a.

Ramy w MTB i CROSS różnią się wymiarami i geometrią, więc 19 " w crossie będzie prawdopodobnie nieco wyższe niż 19 " MTB na kole 27,5 ".

Unibike podaje dla modeli 2016  tę samą długość podsiodłówek, ale Viper ma krótszą o 2,5 cm górną rurę, więc gdyby chodziło o MTB, to zdecydowanie 17 ".

Najlepszym rozwiązaniem w przypadku CROSS'a będzie przymiarka i porównanie rozmiarów.

Wszystko można ze sobą porównać

W tym przypadku Merida jest z grubsza porównywalna osprzętowo z Unibike.

Nie warto dopłacać 350 zł do Unibike Zethos 2016, który od modelu 2015 ma tylko lepsze manetki, piasty i przednią przerzutkę - różnicy nie odczujesz.

Jeżeli sam nie serwisujesz sprzętu, to nie przejmuj się wewnętrznym prowadzeniem linek, które lepiej wygląda i nieco ułatwia ręczne czyszczenie.

Mi np. przeszkadzało umieszczenie linek pod górną rurą - zwłaszcza przy przenoszeniu roweru.

Teraz mam dwie linki przerzutkowe wpuszczone w ramę, a pancerz hamulca biegnie pod dolną rurą - nie do końca czysta forma, ale jest lepiej niż było i nic nie uwiera w palce.

Minusem może być wspomniane umieszczenie przewodu hamulcowego w ramie, jednak nie dla Ciebie - zakładając, że serwis będzie robił kto inny

Merida nie ma tapera, a Trek jest ubogo wyposażony i do tego ciężki, więc w tym przypadku raczej Unibike lub Merida jeśli taper nie jest konieczny, a ma być lepszy amorek na dzień dobry.

Wydaje mi się, że za bardzo bierzecie to do siebie, bo @ fotofx do tej pory polecał zazwyczaj crossy Rometa ( nie wnikając z czyjego katalogu zrzyna podobno Romet ), więc nagle zmienił zdanie

Jak by nie było, to Romet kojarzy się jednoznacznie z Polską.

Odbieram słowa @ fotofx nieco inaczej, a mianowicie jako prowokacyjne być może stwierdzenie, jednak nie do końca wyśmiewające Polaków, a zwracające uwagę właśnie na zachłyśnięcie się markami zachodnimi ( bez wnikania w to, że produkują tam gdzie taniej, czyli na wschodzie ).

Jeżeli możesz trochę dołożyć, to np. : http://www.bikko.pl/rowery-29er/rower-gorski-unibike-evo-29-2015.html

Merida z powietrznym XCR : http://www.bikko.pl/rowery-29er/rower-gorski-merida-big-nine-300-2015.html

Koniecznie negocjuj cenę

Grunt to zadowolenie nowego właściciela

W związku z dość zaporowymi cenami w tym roku nadal opłaca sie szukać modeli 2015, bo po co płacić więcej, a dostawać mniej

Mam rower z 2015 porównywalny osprzętowo z Gate 50 ( oprócz sztywnej tylnej ośki ), ale od niego lżejszy ( cena 4,4 k z pompką i standardowo dołączanym koszyczkiem i bidonem ).

Na pompce naklejona cena 100 zł, a identyczny koszyk w Interspocie kosztował 60 zł, więc jak widać można kupić taniej zeszłoroczny model i jeszcze dostać parę rzeczy w cenie.

PS

W zeszłym roku mój rower kosztował katalogowo 5,5 k.

Myślę, że Northtec ze względu na nowe Alivio.

Jednak Romet ma taperowaną główkę ramy, więc umożliwi to w przyszłości wymianę amortyzatora na lepszy ze sterówką 1,5 ".

Mam dla Ciebie ciekawszą propozycję : http://www.bikko.pl/rowery-29er/rower-gorski-romet-mustang-29-1-0-2015.html

Myślę, że po negocjacjach stówę by opuścili.

Jeśli jeszcze nie sprawdzałeś, to może tu : http://www.bikko.pl/rower-gorski-kellys-gate-50-2015.html