bercov

Kurczę, jednak się machnąłem - pomiar robiłem jakiś czas temu (ale mierzyłem co innego ;-)) Bo 50 cm to mam od osi piasty do dolnej bieżni sterów, a odległość od osi piasty do początku korony to tylko 43 cm. Więc chyba faktycznie bardziej dopasowany byłby amortyzator pod koło 27,5' i to pewnie z obniżonym skokiem do 80 mm. Activia, pdrogi: prośba do Was, jakbyście mogli mi podać jaka jest długość od osi piasty do początku korony, będę bardzo wdzięczny. Poniżej foto w jaki sposób mierzyłem: https://drive.google.com/file/d/0B1U9KDogyioURUdGaDV2N3hTcGM/view?usp=sharing Pozdrawiam!

Byłbym wdzięczny. Jeśli chodzi o mój wybór, to wolę wziąć EPIXON'a zamiast np RAIDON'a, albo NRX'a bo chciałbym wybrać już trochę przyszłościowo. Kto wie, może w końcu złożę swój rower na ramie typowo 29er MTB. Póki co jeździ mi się dobrze na mojej ramie, a trochę boję się wejść w 29er'a, w którym jak wiadomo sylwetka jest bardziej sportowa (a tym samym często mniej wygodna). Z drugiej strony oprócz objeżdżania ścieżek, czasami lubię sobie wjechać w jakiś las, gdzie są gorsze warunki, ale szybko mi się odechciewa z taką amortyzacją jaką mam u siebie. Swoją drogą często powtarzany jest tutaj na forum tekst, że rama w rowerze to podstawa i dopiero mając odpowiednią warto dokonywać dalszych modernizacji. W sumie się z tym zgadzam, chociaż wyszło, że i tak robię to od d... strony, bo za chwilę tylko rama mi zostanie do wymiany. Jednak patrząc na najbardziej popularną ramę na forum, czyli PEAK 29' (którą pewnie bym kupił), która kosztuje ok. 600 zł, to wychodzi mi, że będzie to jeden z tańszych komponentów w rowerze ACTIVIA: jeszcze miałbym takie pytanie: wg Ciebie który z tych dwóch amortyzatorów byś wybrał z tych dwóch: EPICON RL-RC 29 (oś 15mm) z 2014 r., czy nowszy, ale bez regulacji kompresji EPIXON RL-R 29 (oś 9mm) z 2016 r.?

A jakie konkretnie dla 27,5 i 29? ;-)

@ACTIVIA: a mógłbyś podać jaka jest zmierzona odległość od osi piasty do korony np w Raidonie 29 RL-R i Raidonie 27,5 RL-R i tak samo w Epixonie RL-RC 29? Ewentualnie jaka jest waga tych amortyzatorów. Bo nie mogę takiej informacji nigdzie znaleźć. Wiem, że dla koła w 29erach i skoku 100 mm, jest to odległość w granicach 490-510 mm - z tych informacji które znalazłem (patrząc na amortyzatory różnych producentów) - ale wolałbym wiedzieć dokładnie. Będę wdzięczny za taką informację.

@pdrogi: widzę, że miałeś dokładnie taki sam amortyzator co ja mam w tej chwili (kowadło które waży prawie 2,7 kg!), opony też takie same. Zastanawia mnie, dlaczego wziąłeś amortyzator przeznaczony na koło 27,5? Miałeś mniejszą odległość od osi piasty do korony? Chyba, że zdecydowały właśnie względy wizualne - bo takie amortyzatory przystosowane są do szerszej i grubszej opony, co przy przy oponie 28x1.6 mogłoby wyglądać trochę dziwnie. Pamiętasz może jaką miałeś odległość od osi piasty do korony w NVX i jaką masz teraz (i przy jakim skoku)? Pozdrawiam!

Czy kolega pdrogi mógłby się pochwalić jak sprawuje mu się kombinacja Raidon z rowrem crossowym. Jestem w podobnej sytuacji i przymierzam się do wymiany swojego obecnego amortyzatora NVX o skoku 75 mm, w rowerze Unibike Viper w ramie 23'. Też początkowo myślałem o typowym amortyzatorze do crossa z wyższej półki np NRX E-RL, ale teraz się zastanawiam czy nie warto byłoby nieco dołożyć i wziąć np Epixon'a XC R-RL - który to jest pewnie z dwie klasy lepszy (bardziej sztywny, więcej regulacji, lżejszy itp.). Tak się zastanawiam jakie są przeciwwskazania do zamontowania takiego amortyzatora? Rozumiem, że może to nieco niepasować wizualnie do węższych opon, ale co z resztą? W moim rowerze odległość od osi piasty do korony wynosi około 50 cm, skok amortyzatora wynosi 7,5 cm. Z tego co udało mi się znaleźć to wymiary większości amortyzatorów z 29er o skoku 100 mm mają właśnie podobną wysokość, więc w czym jest problem. W serwisie powiedzieli mi, że zmieni się geometria (że będzie mi podrywało przednie koło na podjazdach), ale do końca nie potrafili wytłumaczyć dlaczego.

W tym linku co jest porównanie convoya i noise 500 widać, że jednak noise szerzej świeci od convoya (co oczywiście nie usprawiedliwia jego dwukrotnie wyższej ceny). A jak wypada porównanie Convoya z EDC? Może jest jakieś porównanie takie jak w/w linku? Ktos wyżej napisał, że solarforce podobno nieco gorzej świeci na boki względem EDC, więc go odrzuciłem. Ostateczny wybór jest więc między convoy s2+ i EDC.

C2+ Premium to jest ta latarka: http://solarforce.eu/latarka-convoy-s2-premium-konfig-980lm-xml2-u2-3c-szara-p-102.html tutaj EDC-X1 http://allegro.pl/latarka-rower-edc-x1-xm-l2-u2-3c-920lm-program-i5742669469.html Solarforce L2 http://solarforce.eu/latarka-solarforce-l2-konfig-980lm-xml2-u2-3c-p-15.html Tak jak pisałem najbardziej zależy mi na doświetleniu boków i ogólnie równomiernego rozłożenia światła. Odległość nie jest aż tak ważna. Jakieś ekstra sterowniki zupełnie nie są mi potrzebne. Strumień światła jak rozumiem jest podobny w wyżej podanych lampkach? To która z nich będzie najlepsza, do w/w założeń?

To krótka piłka, która z tych trzech latarek będzie najlepsza na rower: Convoy S2+ premium EDC X1 XM-L2 U2 Solarforce L2 Wszystkie w porównywalnej cenie. Chyba, że nie będzie tutaj wyraźnych różnic i cokolwiek nie wezmę, to będzie dobrze?

Wszystko fajnie, tylko chciałbym kupić cały zestaw od jednego sprzedawcy (jednego sklepu). Takie składanie po jednej rzeczy z każdej aukcji sprawi, że koszty przesyłki wyjdą mnie tyle, że i tak mi się to nie opłaci. M.in. dlatego kupiłem noise 500, bo w tamtym czasie jak zliczyłem lampkę innej firmy z wszystkimi akcesoriami to wychodziło mi niewiele taniej (a i tak w zestawie był gumowy uchwyt). Teraz ceny nieco spadły, ale chciałbym kupić wszystko najlepiej w jednym sklepie (najlepiej z Polski z szybką przesyłką). Tak więc, jeśli bylibyście tak mili, to prosiłbym o jakiś konkretny link do aukcji/sklepu gdzie mógłbym nabyć cały zestaw w cenie do max 200 zł. Z góry dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam!

No właśnie wyczytałem, że lepszy jest solarforce, który był też znacznie droższy przez długi czas od convoya (który też jest bardzo dobry). Teraz już sam nie wiem. W tej pierwszej aukcji, którą podałem jest kompletny zestaw - co prawda jest to zwykła wersja S2+, ale nie wiem czy warto dopłacać do wersji premium. Policzyłem sobie, że wyjdzie to tak: lampka 140 zł uchwyt 9 zł bateria 18,50 zł ładowarka na dwa ogniwa 32 zł razem 199 zł do tego jeszcze kolimator, którego nie znalazłem na ww stronie. Na aukcji którą podałem jest zwykły convoy S2+ z kolimatorem, ogniwem i lepszym uchwytem. Do tego ładowarka 30 zł na dwa ogniwa - razem daje 149 zł. To jak, co lepsze? Warto dopłacać 50 zł do wersji premium (przy czym dostaje badziewny uchwyt za 9 zeta)?

Przejrzałem ofertę z solarforce.eu i wziąłem pod uwagę dwie latarki: Convoy S2+ Premium i Solarforce L2. Jeśli dobrze rozumiem to wersje z program.noPWM, posiadają dodatkowe możliwości konfiguracji - których osobiście nie potrzebuje. Który z podanych wyżej modeli bardziej nadaje się na rower - chyba bardziej zależy mi na równomiernym oświetleniu bliżej roweru - niż świecenie na jakiś bardzo odległy dystans. Jeszcze kwestia mocowania lampki do roweru - na w/w stronie są tylko takie proste mocowania za parę złotych. Zastanawiam się czy na leśnych nierównych drogach nie będzie problemu z luzowaniem się lampki? Pozdrawiam!

Witam! Moglibyście mi polecić jakąś lampkę z allegro z całym osprzętem niezbędnym do zamontowania na rower (czyli mocowanie, bateria, ładowarka), która dawałaby porównywalne światło do lampki mactronic noise 500. W tej chwili mam taką u siebie i jest ok, ale żona ma u siebie mactronic scream 300 i jest bardzo słabo jak wjedzie się do lasu. Budżet w jakim chciałbym się zmieścić to 150 zł. Ogólnie wyczytałem, że w tej kwocie polecany jest convoy s2+, co o tym myślicie? http://allegro.pl/latarka-na-rower-convoy-s2-ogniwo-uchwyt-kolimat-i5750844450.html Ten będzie ok? Z góry dziękuję za pomoc

Osobiście zainwestowałem w nowe XT, bo chciałem docelowo napęd 1x10, a w zasadzie za niewiele większe pieniądze złożę 1x11. Korbę akurat kupiłem starą XT FC-M785, bo z informacji jakie uzyskałem od HCC (od których kupiłem zębatkę NW 36Z) wynika, że nowe korby XT mają inny rozkład śrub. Z kolei zostałem zapewniony, że zębatka NW bez problemu będzie działać z resztą nowego napędu XT M8000. Gdyby shimano oferowało w systemie 1x11 zębatki większe niż 34Z, to pewnie wziąłbym cały napęd, a tak zostaje mi taka kombinacja jak wyżej.

Właśnie zamontowałem kasetę CS-M8000 11-40 na bębenku od piasty shimano FH-M430 i wydaje mi się, że wszystko gra. Między łańcuchem a szprychami jest jeszcze szczelina 2-3 mm, nakrętke też dało się spokojnie dokręcić (jeszcze nie próbowałem na maksa). Teraz już chyba spokojnie mogę zakupić resztę gratów (przerzutkę, manetkę i łańcuch) Poniżej zdjęcia: https://drive.google.com/file/d/0B1U9KDogyioUMTZrV3ZWODJkbkE/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B1U9KDogyioUb0NrSy1YZWphcGM/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B1U9KDogyioUZTRBcXV3QXhVb2c/view?usp=sharing

Właśnie chyba o to chodzi, że piasta raczej nie jest problemem, bo oparcie kasety ma taką samą długość jak w przypadku kaset 9 i 10s, tylko problemem mogą być szprychy z uwagi na to że ostatnia zębatka jest tak wyprofilowana, że lekko na nie nachodzi (pewnie te 1,85 mm). Ja chyba też zamówie przez internet na początek samą kasetę i sprawdzę, czy mi wejdzie na bębenek, a jak nie to najwyżej skorzystam z możliwości zwrotu. Tylko nie wiem, czy sam zauważę że coś jest nie tak, bez reszty napędu. Wydaje mi się, że w obecnej sytuacji (przy takich cenach), jak ktoś składa na nowo napęd 1x10/11 to nie ma sensu chyba wchodzenie w 10 rzędową kasetę, tymbardziej jak chce się potem dokupić zębatkę 40,42z (która kosztuje ok 200 zł - jak kaseta CS-M8000 kosztuje ok 250 zł). W moim przypadku nie bardzo chciałem to robić (wystarczyłaby mi zębatka 36z), więc trochę się zastanawiam, bo nie wiem jak z trwałością łańcucha (drogie też są spinki, np moja ulubiona connexa 65 zł !!!), jednak nowość kusi. Poza tym w przypadku niewykorzystania przeze mnie zębatki 40z, mógłbym w późniejszym czasie kupić zębatkę NW 38z i byłoby chyba idealnie (bo na 36-11 - czasami na dużych zjazdach muszę mocno przebierać nogami

Panowie doradźcie, co lepsze: sprawdzony napęd na 10s: przerzutka tył - shimano zee; manetka XT SL-M780; łańcuch XT CN-HG95; kaseta XT CS-M771 11-36 czy może: nowy napęd 11s: przerzutka tył RD-M8000, manetka XT SL-M8000; łańcuch XT CN-HG700, kaseta XT CS-M8000 11-40? Różnica w cenie to ok 230 zł. Pierwszy zestaw sprawdzony, chociaż z drugiej strony kusi nowość - tymbardziej w dość dobrej cenie. Najbardziej boję się o to, że może mi nie wejść kaseta (która podobno jest szersza o 1,85mm, ale tylko przez to, że największa zębatka nachodzi trochę na szprychy). Jedno już wiem na pewno, że nie użyję nowej korby XT, bo jest inny rozstaw śrub i nie podpasuje mi kupiona już zębatka NW.

To, że zależy od szprych od strony największej zębatki zdążyłem samemu doczytać. Myślałem, że można to w jakiś sposób określić (np od rodzaju obręczy itp.). Czy może po zamieszczeniu zdjęcia jak to wygląda u mnie w tej chwili będziecie mogli mi pomóc? Jeśli nie to chyba jedyny sposób to zamówić kasetę przez internet i w razie jak nie podpasuje to skorzystać z możliwości zwrotu. Tak się zastanawiam, czy jak nie będzie pasować, to efektem będzie to, że zębatka przy dokręcaniu będzie się wgniatać w szprychy, czy może w ogóle nie założę nakrętki?

A jest coś na co trzeba zwrócić uwagę? Po czym poznać czy dane koło się nada czy nie?

Mógłby ktoś potwierdzić możliwość montażu kasety 11s (CS-M8000) na bębenek na którym wcześniej była założona kaseta 9s.

Tak się zastanawiam, czy nie zainwestować w nowy napęd shimano XT z serii M8000. Ogólnie już kupiłem część komponentów do 1x10 tj. korbę SLX FC-M675, do tego zębatkę NW 36z MTB. Jeszcze ich nie montowałem, bo chciałem dojechać obecny napęd do końca. Docelowo chciałem dokupić jeszcze kasetę i łańcuch XT 10s i przerzutkę shimano zee, ale… no właśnie ten nowy XT. Jak patrzę cenowo, to całkiem fajnie wychodzi i tak: Przerzutka tył RD-M8000 – 269 zł Łańcuch CN-HG700 – 104 zł Kaseta CS-M8000 (11-40) – 259 zł (widziałem już gdzieś po 216 zł) Manetka SL-M8000 – 159 zł Korba FC-M8000 (ramiona) – 414 zł Suport BB-MT8000 – 119 zł Porównując do starego XT różnica w cenie jest w ogóle niewielka. Względem tego co chciałem wcześniej zestaw jest lepszy o wyższy model tylnej przerzutki i o klasę wyższą korbę. Nie będę miał problemu z tym co kupiłem, bo docelowo będę składał jeszcze dwa takie rowery. Zostanie mi zębatka NW 36z i chciałbym ją wykorzystać przy tym nowym XT. Shimano co prawda umożliwia zamontowanie 1x11, ale największa zębatka ma tylko 34z. Pytanie, czy ta którą posiadam będzie działała z łańcuchem pod 11s? Też do końca nie wiem czy zamontuję kasetę 11s na bębenek. W wielu miejscach czytałem, że nie będzie problemu, bo szerokość jest ta sama, ale podobno w niektórych przypadkach jest jakiś problem, z uwagi na to że ostatnia zębatka (największa) nachodzi bardziej na szprychy. Co o tym myślicie?

A w przyszłości jak będę chciał zamontować ten rockring na korbę 2-blatową (najpierw chcę zajeździć obecną 3-blatową) to nie będzie problemu, żeby go wykorzystać? Jak go trzeba wtedy przykręcić? Między pająkiem i zębatką?

Nikt nic nie doradzi? Teraz tak sobie myślę, że może zamiast tych śrubek za cztery dychy, lepiej kupię rockring'a np http://allegro.pl/rockring-trybo-rozmiar-36-37t-i5461972740.html Przy takim rozwiązaniu obecne śruby i kominy powinny być ok. Nie chciałbym się bawić w podkładki, bo nie wygląda to zbyt estetycznie. Poza tym nawet nie wiem gdzie takie coś mógłbym kupić u siebie w mieście (jaka grubość, średnica itp).

Mam już wszystko zamówione (dopiero dzisiaj dostałem zębatkę hell'o mtb 36z) i mam jeszcze takie pytanie: czy przerabiając z 3x9 na 1x9 muszę mieć jakieś podkładki, albo mniejszej długości kominy? Jeśli tak to jakiej długości będą odpowiednie? czy np takie będą ok? http://allegro.pl/sruby-i-kominy-alu-do-blatow-korb-4mm-czerwone-i5405567985.html

Faktycznie drogo jak za same ramiona, jakby doliczyć zębatki i suport to wyszłaby kwota grubo ponad 500 zł. Dlatego wymyśliłem jeszcze coś innego: SLX FC-M675 38-24 http://allegro.pl/shimano-slx-fc-m675-korba-2x10-38-24t-175mm-rt-i4979348524.html Cenowo, prawie jak Zee, a w przyszłości jakbym chciał wrócić do bardziej uniwersalnego napędu 2x10, zębatki będą jak znalazł. Będzie to pasowało, co myślicie?