Pablo59

Może 4x to nie, ale jeśli łańcuch nie jest wynalazkiem kierunkowym (gdzie istotne jest zakładanie właściwą stroną ku ramie a przeciwną do korby) to przekładanie tak, aby strona pracująca wcześniej na zębach (wewnętrzna) stawała się stroną zewnętrzną powinno mieć sens. O ile łańcuch nie jest jeszcze do wymiany, rzecz jasna. A imię Zinn'a to Lennard ...

Na zdjęciu to nie mój przypadek - tylko się do zdjęcia odwołałem. Nawiasem mówiąc, jeśli HG-53 wygląda na najbardziej wydłużony (skoro słowo "rozciągnięty" nie przechodzi Ci przez gardło ) - to trudno go uważać za jakiś cud ... I proszę nie przypisywać mi słów czy opinii których nie wypowiadałem - sądzę zresztą , że pomyliłeś osoby.

Tak to jest, jak tu i ówdzie zabraknie emotek @lyndowss - proponuję, abyś na gruncie swojej teorii spróbował wytłumaczyć to, co widać na zdjęciu powyżej (3 łańcuchy - jak mniemam ich drugie końce są ustawione w jednej linii)...

Należę do pokolenia, któremu profesorowie na politechnice wpajali, że "inżynier bierze odpowiedzialność za to co mówi i podpisuje" Skutecznie zresztą ...

gdyby zaniżał - to można by podejrzewac baterię , chociaż kto to wie jak to z elektroniką :) Ale nadal mnie męczy kwestia obwodu koła - metrówka jest metrówką

Nowka sztuka KLS - może być walnięty ??

19" - wymiar klejnotowy 1- 73 cm ; po górze ramy 2- 56 cm ; 3- 89 cm A trochę z innej beczki - temat wprawdzie wałkowany na wszystkie strony, ale może nie jestem jedyny z wątpliwościami. Opona 700-40C przynajmniej nominalnie (stokowa marki CST) - zmierzyłem dystans pokonany w 5 obrotach koła - i wyszło ok 10m 61 cm. Nie chciało mi się wierzyć że tak mało, zmierzyłem ponownie i 10,62. Fakt że nie nabite na kamień, ale do jazdy w sam raz. Z tego obwód jak byk wychodzi 2124. I jak to ma się do katalogowego 2200 czy w porywach nawet 2224 (a tyle wstępnie zadałem do licznika po lekturze tego wątku ) ??? Faktem jest, że nawet "na oko" opona jest węższa i mniej "mięsista" niż tenże sam nominał 700-40C w rowerze małżonki. Do pomiarów skłonił mnie rozrzut dystansów pokazywanych przez liczniki mój i żony - dochodził nawet do 10% ( a przy poprzednim moim rowerze byliśmy prawie zgodni więc jej wskazania potraktowałem jako poprawne, zresztą i z mapą mi się też nie zgadzało). A po wtóre - czy jest możliwe aby amortyzator o dużym skoku jak w maestro na nawierzchni typu "tarka" dawał tego typu efekt? (sporo było tego typu tras)

Dzień dobry wieczór Klubowiczom Kupiłem Maestro zanim trafiłem na ten wątek, a po przekopaniu się przez wszystkie strony upewniłem się co do racjonalności wyboru. Wbrew teorii nic nie musiałem doregulowywać, dozbroiłem błotnikami i hajda - póki co żadna korba nie stuka, nic nie ociera i tak trwa mać