pioters

Wiesz coś na temat gwarancji i czy jest konieczność robienia przeglądu gwarancyjnego? Karta gwarancyjna to jakaś skserowana kartka. NApisane jest tylko, że zalecają przegląd po 100-200km, jest miejsce na pieczątkę z przeglądu. Ale ogólnie obowiązku chyba nie ma? U mnie sprzedawcy w Martesie pracują za karę i nic sensownego się od nich nie dowiesz.

przedwczoraj kupiliśmy Amuleta Fun 20" dla siostrzenicy. Córka z kolei przesiadła się wczoraj z Woom 3 na Woom 4. Córka jest 5cm niższa (ma około 115) i Amulet jest dla niej zbyt długi. Jest na nim zbyt wyciągnięta a kierownica jest zdecydowanie za szeroka. Na Woomie nie ma co prawda "sportowej" pozycji ale widać, że jest jej wygodnie i woli tę pozycję niż przy rowerach typowo MTB dla maluchó. Jedyny minus, który zauważyłem już przy Woom 3 to wąskie opony (w lesie na piasku/szutrach lub na kamienistych dróżkach jest cięzko). Dorzucę szersze opony i do lasu/na szutry zdecydowanie wystarczy. Dochodzi regulacja mostka, która w przyszłości pewnie też pomoże. Amulet nie ma regulacji kierownicy / mostka (nawet na podkładkach) więc albo dziecku będzie wygodnie albo po prostu nie. Trzeba mierzyć. Superior po zdjęciach wygląda na "wygodniejszy" niż Amulet ale to już indywidualna sprawa.

Zapadka wygląda tak jak na foto z miarką. Nie mam foto swojego bębenka -jest już złożony tymczasowo na 2 zapadkach zamiast 3 ale znalazlem na forum takie foto jak tu.

Cześć, poszukuję 1 szt. zapadki bębenka piasty + sprężynki do piasty Author Xenon Disc. Może ktoś serwisował taką piastę i mu zostały jakieś elementy. Chętnie odkupię.

@bogus czym sie kierować przy wyborze blatu poza ilością zębów? Czy w grę wchodzi tylko grupa (np. Deore) i rozstaw śrub czy coś jeszcze? Ilość biegów z tyłu też ma znaczenie dla przedniej zębatki? Korbę mam M552-10

Czy jak założę nowy łańcuch i zrobię trochę km i się okaże, że się nie przyjął, to ten nowy łańcuch też idzie do kosza po zakupie nowej kasety / blatów? Przy okazji, jak dobierać blaty do korby? Co poza liczbą zębów ma znaczenie? Rozstaw wszędzie głównie widzę 104? To jest 10 po przekątnej od śruby do śruby?

@bogus chodzi ci o środkowy blat korby czy największy też? Może udałoby się znaleźć sam blat... Co do kasety rozumiem. Rozglądam się i czekam na dobrą cenę bo wydaje mi się, że samych dolnych koronek nie znajdę

Hej, czy ta korba i kaseta przyjmą nowy łańcuch? Na razie nic nie przeskakuje, jeżdżę na 2 łańcuchy ale łańcuchy już wyglądają na bardzo wyciągnięte. Jeśli nowe łańcuchy przedłużyłyby żywotność korby i kasety to chyba byłoby warto je wymienić...

oddam buty Shimano SH-M089L, rozmiar 44 Używane, bez klamer i plastikowych pasków - poszły na przeszczep. Leżą do jutra. Jeśli ktoś ma pomysł co z nimi zrobić to czekam na odzew. Jutro out. Jakby ktoś chciał po prostu do spróbowania z SPD to idzie kupić zestaw klamr i pasków za około 70zł (tylko białe niestety) Odbiór Olsztyn, ewentualnie wysyłka na koszt chętnego.

jesteśmy po ponownej weryfikacji. W większej ramie jest te 2cm pewnie prześwitu (wczoraj najwidoczniej musiało być mierzone z nogami dość szeroko. Gdzieś sugerowane podskakiwanie na piętach na ramą i sprawdzanie czy się nie obije przeszła bez negatywnych skutków. Jest w stanie podnieść przednie koło kilka cm stojąc nad ramą. Siodełko też wysunięte jakieś 4-5cm powyżej minimum (nie wiem jak ja to wczoraj ustawiałem). Mniejsza jest ewidentnie za krótka co widać po pozycji. Kolana są za blisko kierownicy. Ostatecznie żona uważa, że na większym jej wygodniej i tak też wygląda jak na nim jedzie. Zostaje większy. Dzięki wszystkim za porady:)

w stosunku do pedała w dolnym położeniu. Przy większej ramie może szłoby podnieść z 1-2cm żeby nogę bardziej wyprostować, ale raczej nie więcej. Zerowe wysunięcie sztycy daje optymalną wysokość. Ogólnie siedząc na siodle kobieta nie daje rady podeprzeć się stopami o podłoże. Może ewentualnie palcami jednej stopy po przechyleniu na bok. Pełnymi stopami stoi nad ramą (stykając się z nią) a siodło jest kilka cm wyżej.

załóżmy opcję, że sprzedawca jest mało pomocny. Mam oba rowery u siebie i jeden wraca do sklepu. Kwestia który.

Nie wiem czy się do końca zrozumieliśmy. Chodzi mi o to, czy jeśli przesunę siodełko do tyłu w mniejszej ramie (S) o 1 cm (tyle zostało mniej więcej miejsca do regulacji) to zrekompensuję tym chociaż część długości ramy (górnej rury), która w większej ramie wydaje się lepsza. Tzn. trochę większa odleglość siodło - kierownica, która jest w większej ramie wydaje się lepsza/wygodniejsza. gdyby granica była rozsądna nie byłoby mojego pytania:) Po prostu moją uwagę zwróciło to, że siodełko jest na dobrej wysokości jedynie przy maksymalnym wsunięciu sztycy w ramę (i tak te kilka cm wystaje - głębiej nie wchodzi) a krok styka się z rurą. Próbuję sobie wytłumaczyć, że pomimo wszystko na większym będzie wygodniej, ale patrząc na bezpieczeństwo nie do końca potrafię podjąć decyzję.

czy przesunięcie siodełka ok 1cm do tyłu zrobi dużą różnicę?

wzrost 167cm. S jest od 158 do 169, M od 164 do 175cm. Ale wiadomo, kwestia budowy ciała. Ogólnie w butach jest to samo. Wysokość ramy jest na styk. co prawda rama obniża się jeszcze, ale pod samym siodełkiem, więc ewentualny upadek i tak byłby na wyższą część. Ogólnie założenie jest takie, że w wiekszości jazda po ścieżkach rowerowych i ewentualnie leśnych/polnych bez jakichś tam wielkich udziwnień czy wypadów w trudny teren.

Cześć, mam dylemat z wyborem rozmiaru ramy roweru dla żony. Mamy wybrany model ale jest problem (tak mi się wydaje), z wyborem optymalnego rozmiaru. Przekrok mierzony przy ścianie - ok. 73cm. Geometria rowerów na załączonym foto. Pytanie czy S czy M. Przy M - gdy stoi na rowerze nie ma właściwie miejsca między kroczem a ramą. Co prawda nie siedzi (nie naciska) na ramę ale się z nią styka. Nie ma tych kilku cm, o których wszędzie się czyta. Dodatkowo, sztyca jest na odpowiedniej wysokości przy minimalnym wysunięciu a właściwie bez wysuwania. Wyżej może być za wysoko. Za to podczas przejażdżki pozycja rowerzystki wygląda, na moje oko w porządku. Przy S - jest parę cm luzu między kroczem a ramą. Sztyca jest wysunięta z 5-6 cm. Tutaj wygląda jednak, jakby pozycja była mniej "naturalna", jakby rama była troszkę za krótka a kolana były trochę za blisko kierownicy (nie dotykają jej ani jej nie uderzają). Czy przy crossach, tak jak przy MTB, też te kilka cm prześwitu między krokiem a ramą musi zostać? Czy lepiej wziąć mimo wszystko wiekszy, jeśli na nim jest wygodniej? Jeśli nie, to jak najlepiej sprawdzić czy mniejsza rama będzie jednak OK. Jedyne co przychodzi mi do głowy to odsunięcie samego siodełka maksymalnie do tyłu (jest ok 1cm zapasu). Potem sprawdzenie czy od rzepki do osi pedału jest linia prosta. Coś jeszcze można zrobić?

Bardzo interesująca dyskusja się nawiązała. Dwublat obejrzany. W sumie byłby spoko, bez większej różnicy w komforcie. Jednak przez cenę wybór padł na starszy model (trójblat).

No to mam trochę rozkminę. U siebie mam 44/32/24 i jak dla mnie to opcja optymalna i w sumie na oko najlepiej by było wywalić 24 całkiem a zamiast 44 dać 48:) Patrząc w ten sposób 48 w trójblacie może faktycznie być za dużo i być rzadko używane, ale w opcji 28 vs 36 wydaje mi się, że 36 lepie zrobi robotę. Starszy model jest parę stówek tańszy co ciągnie bardziej ku starszemu

mieszacie mi w głowie za bardzo Może i 1 blat 32 zęby byłby rozsądnym wyjściem. Przy trójblacie środkowy blat właściwie wystarcza do ogarnięcia większości jazdy. Osobiście najmniejszego praktycznie nie używam, nawet na większych podjazdach. Kobieta jednak zanim się rozrusza to pewnie używać będzie wszystkich. Płaskich odcinków żeby pojechać ok. 30km/h też właściwie nie brakuje a wtedy te 32 to może być trochę za mało. Wydaje mi się też, może błędnie, że manetka Altusa i blaty Acera to może być mało chodliwy towar więc zmiana wiąże się z dokładaniem kasy a nie oszczędnością przy odsprzedaży części, co przy budżetowym rowerze ma znaczenie.Może w tej sytuacji o przejściu na 1 blat pomyśli się przy zmianie napędu (jeśli aż tak się rower wkręci, ze taka zmiana kiedykolwiek nastąpi ) Powiedzcie jeszcze, czy jeśli rower 2 lata leżał w kartonie, to teraz trzeba mu od razu robić wymianę oleju w hamulcach itp czy to zbędne jeśli dobrze dzialają?

dzięki chłopaki, te infomacje dużo pomagają. Rowerem będzie jeździć żona i raczej na sportową jazdę się nie nastawia tylko rekreacja. Do tej pory jeździła na trójblacie. Ja z resztą też i doświadczenia z dwublatem nie mam żadnego. O ile okolice są w miarę płaskie, to póki co podjazdy pod kilka górek w mieście stanowią spore wyzwanie. W tej sytuacji o ile dla siebie przy następnej zmianie jeszcze brałbym dwublat pod uwagę, to dla żony chyba zostaniemy z trzema tarczami. Hamulce - faktycznie - to nie jest drogi element a jakiś czas powinny wytrzymać. W najgorszym wypadku dorzuci się jeszcze regulowany mostek dla większego komfortu i ten rower powinien dać radę.

Cześć, jestem właściwie zdecydowany na zakup roweru Giant / Liv Rove 2. Stawiam jednak na markową ramę a nie osprzęt, który do rekreacji wystarczy ten co jest. Wolę dobrą ramę niż Lazaro/Kands z lepszym osprzętem. Korba: Poradzi ktoś czy lepsza będzie dwublatowa (prowheel 44/28t w modelu 2020) czy trzyblatowa ( Shimano FC-M371, 48/36/26T w modelu 2018) korba? Która będzie bardziej uniwersalna dla, powiedzmy, początkującego rowerzysty? Hamulce: Lepsze będzie podstawowe Shimano M315 (2018r) czy Tektro HD-M276 (2020r) ? Z Tektro mam słabe doświadczenia (model Auriga). To są w sumie podstawowe różnice między tymi modelami. Reszta raczej bez znaczenia (model 2018 specyfikacja , model 2020 specyfikacja )

jedni byli dobrzy z chemii i fizyki, inni z matematyki, plastyki lub WF. Składu zmywacza, przyznaję się, nie przestudiowałem.

po robocie z samochodem została mi prawie puszka zmywacza do tarcz hamulcowych w sprayu. Czy zębatkkom korby i kasety to to nie zaszkodzi? Bo, że wyczyści to jestem na 100% pewny :-)

mam do oddania plecak Deuter. Nie przypasował mi rozmiarowo https://www.olx.pl/oferta/nowy-plecak-rowerowy-deuter-superbike-18-exp-CID767-IDmwS9I.html#0da3029f51 wysyłka 10zł poczta polska

nowy, nieużywany. 200zł + wysyłka https://www.olx.pl/oferta/nowy-plecak-na-rower-deuter-race-exp-air-CID767-IDmuxPO.html