szybszy

W trackie dyskusji w temacie: Przyszła mi myśl... Może by tak wspomóc krajowych rzemieślników i zlecić kilka standardowych ram w 2-3 rozmiarach np w "Mielcu" lub u kogoś innego : Cr-Mo, poziome haki, pod hamulce tarczowe + wideł ??? Byliby chętni ? Tylko czy podołaliby wykonaniu: tak do 2 kg rama i do 1 kg wideł ? Znane nazwiska proponowały mi zbyt wysokie kwoty > 1000 pln, co z racji jednostkowej produkcji i renomy po niekąd rozumiem. Ktoś może robił takie rozeznanie ? Produkty gotowe z dobrych, ale niszowych jak cały temat SS zagracznicznych firm typu One-On-One to pewnie > 1500 pln i do tego formalności zagranciznych przesyłek

Spoko, ale wysyłki nie ominę... zatem ok 650 pln poza moimi kryteriami i nie opłacalne mając na uwadze mnogość lokalnych ofert od ręki bez ceregieli wysyłek itp, a niedługo z racji sezonu będzie jeszcze więcej. Tak jak pisałem skupmy się może na rynku wtórnym.. Chyba, że sugerujesz firmę i model. Wagowo 1650 g byłoby OK ! Aha rozmiarowo to mjąc na uwadze wzrost i konieczność częstego korzystania z komunikacji/transportu roweru w aucie raczej tak 16" do max 17". Ogłoszenia przewertuję, najbardziej przydatne byłyby dla mnie słowa klucze. Temat nie pilny.

Poradzicie coś ? Odpadają wszelkie konstrukcje typu ultra-light, mocno wycieniowane itp Chcę lekko, ale z zachowaniem trwałości / wytrzymałości. Nie posiadam dużych doświadczeń w zakresie doboru wagowego ram... dlatego zapytuje. Aktualna sama stalowa rama w moim singlu to sporo za dużo, bo ok 2,9 kg ! Myślicie, że < 1,8 kg przy małym rozmiarze można spokojnie zejść ? Założenia jak w pierwszym wpisie mojego poprzedniego tematu.. zatem proszę zapoznać się przed, żeby nie produkować jałowych wpisów - raczej tylko rynek wtórny tak do 400 pln ( bo płacić za samą ramę 1000pln dla jakiś haseł z pl.zbawiciela i jarania się dla mnie nie zrozumiałe ) ,z tego co przglądałem margines cenowy wystarczajacy na coś bez udziwnień - świetnie by było z poziomymi/skośnymi hakami z racji napędu SS, ale z racji unikalności takowych akceptuję napinacz i zwykłe pionowe - ogólnie potrzebuję nazwy / słów kluczy to łatwiej będzie mi przeszukać olx, allegro itp , najkorzystniej kupić cały rower i pozbyć się tego co niepotrzebne, w takim przypadku budżet tak do 1200 pln , mając na uwadze, że osprzęt nie ma znaczenia, wystarczy podst Deore (późniejszy demontaż) margines cenowy chyba wystarczający

Ja chyba również z przekory dosiadam i lubię SINGLE ! Po prostu bez napinki, głośnych bębenków, tudzież dużych napisów/nalepek i haseł typu gravel. Zwykła rama Cr-Mo od górala z lat '80 z czechosłowacką piastą Torpedo Velosteel. A co do stali... to z komfortem bym dyskutował, bo jeśli mamy na uwadze brak amortyzacji to przecież moduł Younga dla aluminium sporo wyższy, zatem i sztywność / brak podatności na odkształcenia/ugięcia. Nie wspominając o zużyciu zmęczeniowym, niewidocznym i mogącym ujawnić się hen daleko poza cywilizacją - co może być nieprzyjemne w skutkach. Ideał: rama Cr-Mo, hamulce tarczowe, poziome haki z możliwością napięcia łańcucha / ustawienia koła mikrymi śrubkami tzw. kontrami z gwintem rzędu M3-M4. Niestety w ukośnych hakach i szybkozamykaczach koło MTB z piastą pod typowy bębenek/kasetę nie siedzi zbyt solidnie. Chyba, że by zmienić ośkę pod nakrętki ? Załaczam foto pojazdu Pozdrawiam Noworocznie wszystkich skrzywionych/innych i pozostałych :) Pomyślności w Nowym 2019 Roku !!!

szybszy a szybki to różnica.. jeszcze raz dziękuje za linki !! tu pisać autobiografię? bo odpowiedniej zakładki nie znajduję na forum.. na Słomczynie widziałem już kilka x fajne maszyny !! ale zazwyczaj rozmiary za duży. rowery akurat lubię / preferuję małe w ramach z regulacją "naciągu" na mimośrodzie suportu, jaki jest zakres regulacji - odległość od skrajnych położeń osi suportu ?

dziękuje ! ano rzeczywiście, kiedyś go wynalazłem, ale niema nigdzie w wawie w tej wersji... przynajmniej na allegro z wysyłką nie kalkuluje się, bo jakościowo raczej podobna półka.

stosujecie u siebie łańcuchy o właściwościach jak w temacie ? od kilku sezonów używam Cult 410: https://avebmx.pl/czesci/lancuchy/Lancuch-Cult-410 ZALETY: - wyraźnie bardziej odporny na korozję - niklowane zewn i wewn ogniwa - cena - półogniwo w zestawie - dostępny fizycznie niemal koło domu WADY: - wyciąga się dość szybko pomyślałem, że można by rozejrzeć się po hurtowniach i kupić z metra w wykonaniu nierdzewnym ? ewnt jakiś inny przemysłowy o podwyższonej odporności na korozję ? ograniczmy dyskusję co do samego rodzaju łańcucha, smarowanie to inny temat