Skocz do zawartości

mauricius

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    62

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez mauricius

  1. mauricius
    Dać się da tyle że będą się odkręcać.
  2. mauricius
    Czy ja dobrze rozumiem? Rozkucie a potem skucie łańcucha może skutkować zsunięciem się sworznia? Słyszałeś żeby się to kiedykolwiek komukolwiek stało czy to tylko taka teoretyzowanie? Używając skuwacza za każdym razem rozkuwasz inne ogniwo czego nie można powiedzieć o spince. Zresztą każdy ma swój sposób ... jedni preferują skuwacz inni spinki i może niech tak zostanie
  3. mauricius
    Wielokrotne skuwanie łańcucha osłabia go??? No bez jaj. Załóżmy że na jednym łańcuchu przejeździsz max 2000km (szkoda napędu ale tak załózmy) . Rozkucie łańcuch zrobisz co 200km dla porządnego płukania w benzynie i napuszczania smarem. Czyli w żywocie łańcucha rozkujesz i skujesz go 10razy max. Wiem wiem robienie tego co 200km to przesada ale chcę Ci pokazać jakie bzdury piszesz. Łańcuch ma 116 ogniw czyli na koncu żywota bedzie rozkuete i skute co 11 ogniwo. Jeśli uważasz że to osłabi twój łańcuch to wg mnie wymyślasz bajki no chyba że ktoś ma dwie lewe ręce i nie potrafi tego zrobić prawidłowo... Właśnie na tym polega idea spinki że skuwacz jest niepotrzebny
  4. mauricius
    Jeśli ktoś jeszcze nie zdejmował w maestro łańcucha a zamierza to polecam zamiast kupować spinkę kupić skuwacz/rozkuwacz za 15pln i dożywotnio problem spinek z głowy
  5. mauricius
    To że ten rower jest dedykowany do asfaltu czy ewentualnie do lekkiego terenu to wszyscy wiedzą. A jeżeli już ktoś pyta o jazdę w terenie na rowerze za 1200pln to logiczne jest że nie mówi o downhill'u (przynajmniej dla mnie). Jeżeli ktoś chce kupić tego crossa z myślą o jeździe po leśnych ścieżkach to jest to strzał w dziesiątkę (oczywiście po wymianie opon). aaaa i nie wiem jak u was wyglądają leśne ścieżki ale u mnie trudno znaleźć taką z super drobnym szutrem bez dziur i korzeni... i w sumie dobrze - co to by była za frajda
  6. mauricius
    Maestro w terenie się sprawdzi - na balonach SS 29x2,1 miodzio. Swojego dodatkowo wyposażyłem w sztycę sountor ncx dla komfortu nie tyle tyłka co kręgosłupa. Niestety jazda w terenie wymaga częstszego serwisowania napędu . Ja łańcuch czyszczę (z grubsza) praktycznie po każdej wycieczce (średnio co 50km) no i drobną regulację co ok 100km takiej terenowej jazdy trzeba zrobić. a dodam jeszcze że do jazdy terenowej rama musi być odpowiednio mniejsza.
  7. mauricius
    Racja są spore w każdym wymiarze dlatego trzeba uważać żeby nie przesadzić z zakupem 21".
  8. mauricius
    Panowie nie patrzcie na te luzy do nabiału bo to nie ma sensu przy rowerach kands maestro. Te rowery maja taka geometrie ramy ze ktos kto ma 180cm wzrostu bedzie miał odpowiedni luz przy 19 i przy 21. Problem w doborze ramy polega na tym ze te ramy sa nie wysokie ale za to długie. Mam 183cm i chociaz mnie kusiło wziac 21" to wziałem 19" i wciaz mam wrazenie ze jest za długa rama. Rama 21" tylko i wyłącznie dla osób powyżej 184cm wzrostu. Tabelki rozmiarowe dla tych ram publikowane przez dystrybutorów nie sa wyssane z palca! Porównywanie roazmiarów ram różnych producentów jest totalnie bez sensu.
  9. mauricius
    Przy tym wzroście tylko 19". Ja mam 182-183cm i kupiłem 19" . Co ciekawe mam wrażenie że jest jeszcze za duży a raczej za długi i w planach mam wymianę mostka na krótszy lub bardziej odchylony do góry.
  10. mauricius
    No właśnie ja siebie i roweru nie oszczedzalem a teraz zamiast się cieszyc rowerem to zastrzyki z ketanolu przyjmuję. W życiu bym nie pomyślał że jazdą na rowerze można sie tak załatwić.
  11. mauricius
    Dzieki, tak myslalem ze za bardzo to biore na wariata ... rozgrzewka to jednak podstawa ale sztyce i tak wymienie - chyba bede musial odlozyc na pentagraf...
  12. mauricius
    Pytanie z innej beczki. Podłuższej jezdzie lasami napier%%la mi odcinek ledzwiowy. Dodam ze opony mam terenowe 29". Tez tak macie? Zdecydowalem sie na zakup amortyzowanej sztycy tylko cena takich z pentagrafem mnie przerasta (250) czy wato Spiewok pchac w sprezynowy ewentualnie z elastomerem?
  13. mauricius
    Mam tak samo ale nie pprzeszksdzs mi to. Rzadko mecze na 3x8. Co do krzywej korbu, pokrec korba do tylu na postoju to zobaczysz czy jest prosta.
  14. mauricius
    Witam Ten klucz to sie raczej do roweru nie nadaje ponieważ zaczyna się od 28Nm ( to zdecydowanie klucz do warsztatu samochodowego
  15. mauricius
    Teraz pytasz??? 3tyg temu byłbym chętny
  16. mauricius
    U mnie na początku było podobnie - z tyłu cisza a z przodu piszczały ale po 200km ucichło.
  17. mauricius
    Na Smart samach 29x2.1 zrobiłem ponad 200km głównie po lesie (nie zawsze po ścieżkach) i jestem bardzo zadowolony. Niestety musiałem wymienić dętki. Możliwe że dla geax saguaro 29x2.0 zmiana dętek nie bedzie konieczna a i opona ponoć mocniejsza od SS.
  18. mauricius
    To ustalanie odpowiedniego ciśnienia "ręcznie" to takie hmm kiepskie chyba bo jeden ma więcej mocy w dłoni inny mniej a i wagą kazdy się różni...
  19. mauricius
    Witam, Ponieważ pierwsza trasa na nowych kapciach zaliczona wrzucę krótki komentarz dla tych co myślą o uterenowieniu swojego Maestro. Opony Smar Sam 29x2.10. Dętki Continentale 29". Po pierwsze waga - opona stockowa i SS ważą identycznie ale waga pojdzie w górę po zmianie dętek o jakieś 40 g na sztuce. Opona mieści się bez problemu i tak jak to wcześniej już inni pisali spokojnie wejdzie szersza 2,25" - jedynie ta podpórka delikatnie obciera ale da się to poprawić nie wymieniając jej. Wrażenia z jazdy: Nabiłem obie opony równo po 3bary ( na oponie napisane jest 2-4bar) i takie ciśnienie wydaje się być przy mojej wadze 85kg ok - no może z tyłu trochę dobiję do 3,5bara. Jazda po leśnych ścieżkach gdzie co chwile wpadasz w jakąś dziurę jest o wiele wiele przyjemniejsza o ile jazdę po takim terenie na oponach stockowych można w ogóle nazwać przyjemną. Na asfalcie opona delikatnie szumi ale leci dosyć gładko - oczywiście nie tak jak cst 40mm ale z mojego punktu widzenia jak najbardziej akceptowalnie zwłaszcza że asfalty jakie mamy każdy widzi (łata na łacie). Ponieważ kompletnie nie zamierzam robić dłuższych przelotów po drogach asfaltowych głównych (szkoda mi życia i zdrowia) to do zróżnicowanej jazdy - teren 70% i 30% asfalt opony polecam. Po pierwszych testach do wąskich nie mam zamiaru wracać.
  20. mauricius
    IMG 20140427 111422 (800x598)

    Z albumu: KM2014

    KM na terenowych laciach
  21. mauricius

    KM2014

    mauricius zaktualizował → album galerii w kategorii → Galeria użytkowników forum

    KM 2014
  22. mauricius
    Sprawdź wagę ważąc kilo cukru
  23. mauricius
    Poza allegro dogadasz sie z każdym sprzedawcą rowerów ( dostaniesz gratis przynajmniej wysyłkę). Ja sie dogadałem z romexsport1. Dostałem gratis wysyłkę za pobraniem i błotniki.
  24. mauricius
    Chodziło o przerzutkę przednią pod 9 rzędową kasetę tylną. Model 2013 ma przerzutkę przednią pod 8 rzędową kasetę.
  25. mauricius
    Mnie waga roweru 19" wyszła idealnie 14kg więc widzę że rozbieżność duża. Może ważenie siebie razem z rowerem i wyliczanie różnicy to nie do końca dobry sposób. Ja ważyłem w taki sposób - wjeżdżałem na wagę łazienkową przednim kołem potem tylnym - suma odczytów wagi to waga roweru. Sposób wg mnie dokładny pod warunkiem że podczas ważenia jednego koła drugie stoi na tej samej wysokości (trzeba podłożyć coś dla zrównania poziomów z wagą.)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...