Są suche i warto zrobić mu tzw. Przegląd zerowy. Co do Brunoxa TO NIGDY nie pryskaj bezposrednio na rury goleniowe, jedynie to trochę na szmatkę i wtedy możesz powycierac
Jeśli chodzi o elastomer w sprężynie to potrzebujesz taki klucz co poniżej. Po odkręceniu korka naciskasz górną część amorka do dolnej zaś wtedy ci sprężyna wychodzi z rury goleniowej, Po wyciągnięciu sprężyny wyciągasz elastomer z środka sprężyny
Jeśli stwierdzisz że ten twój system sprezynowy ci nie odpowiada to w tych raidonach od 2016 zawsze można przerobić na system powietrzny bez wymiany amortyzatora
W twoim rowerze jest zamontowany amortyzator Raidon XC LO-R Coil
Coil to znaczy że masz system sprezynowy
W raidonach zawsze występowały wersję powietrzne jak i sprężynowe
Patrząc od tyłu amorka to po lewej stronie masz u góry te pokrętło zwane korkiem naprężenia wstępnego zaś od dołu masz wkrecona śrubę imbusowy M6 pod imbus 5mm służąca jako mocowanie dolnych lagów z górnymi
Prawa strona to masz wsadzony kartridż wersji LO-R
LO - blokada skoku przy koronie
R - regulacja tłumienia od dolu