Skocz do zawartości

ACTIVIA

Sklep rowerowy
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    3 265

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez ACTIVIA

  1. ACTIVIA
    Do tego modelu nie zalecam zalewac dolne lagi olejem. Od strony komory powietrznej to nie ma żadnego uszczelnienia, a od strony kartridża to uszczelnienie jest lecz musiał byś zaś uszczelkę w tłumiku wymienić. Ponadto zalany olej w dolnych lagach dopiero pomaga wtedy kiedy ktoś użytkuje amorek do konkretnej jazdy, bo jeśli będziesz amor wykorzystywał tylko na wycieczki albo asfalt to ci nic ten olej nie pomoze
  2. ACTIVIA
    Lagi górne od Raidona, Epixona i Axona z rurami goleniowymi 32mm będą pasowaly do dolnych z Raidona oprócz boost-a
  3. ACTIVIA
    Lepiej na bieżąco sobie to wycieraj niż będziesz jeżdził z plamami brudu CZY ZROBIŁEŚ SOBIE PRZEGLĄD ZEROWY?? Fabrycznie składają na sucho.
  4. ACTIVIA
    https://activia.sgl.pl/cena/oleje-i-smary/smary/do-amortyzatorlw_specjalistyczny-smar-do-amortyzatorlw/1858 https://activia.sgl.pl/cena/oleje-i-smary/smary/do-amortyzatorlw_smar-do-sprazyn-amortyzatorlw/1045
  5. ACTIVIA
    DOSTAWA AMORKÓW SUNTOUR: Kierunek - POLSKA Następna dostawa zestawów uszczelek do nas zagościła
  6. ACTIVIA
    Zalewam dolne lagi po wymianie uszczelki w tłumiku gdyż może zaciągnąć olej. Mam je w sprzedazy Olej do kartridża leje 2,5 Gąbki nasączam olejem 15W
  7. ACTIVIA
    Co może być powodem pękania sterówki w FOX-ie przy mostku
  8. ACTIVIA
    Tam są tłumiki nierozbieralne przez co są innej budowy
  9. ACTIVIA
    XCT to jest najprostszy amorek i tyle ile nalejesz to momentalnie tyle ci wypłynie. Tam nie ma żadnych uszczelnień Co do smaru to ten co podałeś jest odpowiedni
  10. ACTIVIA
    Jeśli chcesz żeby ci płynnie amorek działał to lepiej kup porządny smar
  11. ACTIVIA
    To jest wersja zwykła spręzynowa a nie powietrzna. W wersjach spręzynowych jest zakres 100/120mm
  12. ACTIVIA
    @Dokumosa Nie za bardzo rozumie twojej odpowiedzi. Tego Aiona chyba pomyliłeś z Raidon/Epixon. W AION-ie wystaje szpilka typu imbus i po przykręceniu nakrętki z oringiem na tą końcówkę to się nakłada pokrętło do regulacji tlumienia
  13. ACTIVIA
    To zalej go olejem 2,5 a co do narzędzi to miękkie szczęki to podstawa
  14. ACTIVIA
    Olej lać 2,5W. Uszczelke którą wymieniałeś
  15. ACTIVIA
    Zestaw tuleji i uszczelek to koszt 100zł. Musiał bym zobaczyc czy nie mam całe nowe lagi bo bym ci dał w dobrej cenie
  16. ACTIVIA
    Jeśli na rurach masz rdze to nie ma sensu już go naprawiac
  17. ACTIVIA
    Do tlumika nie leje się tak gęstego oleju jak 15W. Ponadto na dzień dobry uszczelke wymień
  18. ACTIVIA
    @zajonc pisz na PW
  19. ACTIVIA
    Sporo osób właśnie próbuje odkręcać nasadkami standardowymi 27mm przez co szybko idzie obkręcić korek Kolego @zajonc mam kilka stoczonych nasadek. Gdybyś chciał to ci moge jedna wysłać
  20. ACTIVIA
    To nie są tłoczki odpowiednie pod oring.
  21. ACTIVIA
    Na dzień dobry trzeba wyczyścić ten amorek, przy serwisie zastosuj odpowiednie smary oraz dodaj gąbki piankowe co są pod gąbkami
  22. ACTIVIA
    Ja zalecm od razu wymianę uszczelki tłoczka oraz zalanie komory powietrznej 8-10ml oleju 80W
  23. ACTIVIA
    Ten temat też przerabiałem i nawet dawałem do badania oringi np. z damperow a sklepowe. Wyszło że sklepowe mają twardość 70NBR a te w damperach 58NBR
  24. ACTIVIA
    Kolego @Cycek Czyżby to był nasz słynny kacperek że swoimi twierdzeniami. Człowieku powiem Ci jedno,w sklepie z łożyskami nie dostaniesz oringów, x-ringów czy v-ringów o twardości gumy takich samych co są z przeznaczeniem do amorkow.
  25. ACTIVIA
    @Dokumosa tak będzie w standardowej sprzedazy Kolego @Cycek Czyżbys to był naszym słynnym Kacperkiem.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...