Skocz do zawartości

ACTIVIA

Sklep rowerowy
  • Liczba zawartości

    3 261
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Zawartość dodana przez ACTIVIA

  1. Kazda marka amortyzatorów wypuszcza z produkcji prawie suche amorki, przez to warto sobie zrobic częściej przeglądy
  2. Masz kartridż odpowiedni do tego amorka
  3. Podaj rozmiar koła oraz sprawdź na tłumiku czy masz naklejkę z symbolem seryjnym?
  4. ACTIVIA

    [serwis] Auron RC2

    Ja użytkuje szczęki z firmy Andreani. Chwytam bez problemu w środku rurki. Nawet po mocnym ściśnięciu nie uszkadza rurki, a co do obracania się to nie ma mowy. Robiąc to tanim kosztem to musiał byś podskoczyć do jakiegoś serwisu co specjalizuje się w amortyzatorach
  5. Olej tak natomiast smar niczemu nie szkodzi
  6. Koszt oryginalnego tłumika to 219zł.
  7. Mozliwe ze twoj poprzednik zalał dolne lagi olejem i nic ci nie pozostanie jak wymiana całego tlumika
  8. Poniżej link: patrz na modele z symbolem RLR w tytule http://activia.sgl.pl/czesci/amortyzatory-suntour/nrx/28-cali/149
  9. Pisze tylko samo RL to znaczy ze jest blokada na kierownicy bez zadnej regulacji
  10. Tylko pytanie: czy masz amorek z rozstawem osi 110x15 bo oś 20mm ma rozstaw 110mm a w osiach 15mm występuje zazwyczaj rozstaw 100x15. Jest mozliwość skrócenia kapsli żeby było 100mm lecz ciężko jest dopasować żeby tarcza hamulcowa była zgrana z zaciskiem
  11. Regulacja tłumienia występuję tylko w wersji E lub S i oznaczone jest symbolem RLR czyli RL - blokada na kierownicy a ten R to dodatkowo regulacja tłumienia.
  12. Mają czas do 14dni od otrzymania amortyzatora żeby ci dać odpowiedź co do naprawy. Jeśli dadzą ci odpowiedź że reklamację uwzględnią to zależy potem od sprzedawcy. Jednemu się śpieszy a drugiemu nie
  13. Sa to otwory do specjalnego uchwytu lampy. Montaz polega na odkreceniu z przodu plastiku i przykrecenia 2 srubkami uchwyt ktory osadza sie go ma miejscu gdzie byl plastik
  14. Fabrycznie to Raidon ma mocowanie PM z mozliwością montowania tarczy 160mm bez adaptera
  15. Wiem że Suntour opracowuje taki system typu DUAIR czy DUAL AIR - jakoś tak!!, czyli od strony komory powietrznej będzie osobno wkład dzięki którym będzie komora pozytywna jak i negatywna w formie sprężonego powietrza czyli bez sprężyn negatywnych.
  16. Do 1500zl to masz dos spory zakres funduszy przez co polecal bym ci od razu wymiane piasty na 15mm ze wzgledu tego ze jest większy asortyment amortyzatorów
  17. Tylko ze XCR nie pracuje w pełnym zakresie wewnetrznej rury goleniowej, lecz tam jest wsadzony osobno wklad dodatkowy który ma bardzo małą pojemność komory pozytywnej co daje w efekcie gorsza pracę w porównaniu do Raidona czy Epixona.
  18. Podaj fotki.
  19. kolego to nie dziw się takiej pracy amora. ja ważę (niestety) ok 115kg i mam Duroluxa R2C2. Żeby utrzymać odpowiedni sag to także muszę pompować powyżej 100PSI co mówiąc szczerze bardzo mi to przeszkadza do dobro odczuwalnej pracy amortyzatora
  20. Galvatron co do sposobem czyszczenia Brunoxem to już tyle osobom się to powtarza, lecz niektórzy dalej swoje.
  21. Jesli na blokadzie wciąż ci skrzypi to na pewno mie jest wina amorka, nawet gdybyś mial luzy na tulejach
  22. Weż się przejedź na zablokowanym amorku i wtedy zobaczysz czy też ci skrzypi. W miejscu to może tarcza gładko się obracać natomiast podczas jazdy to oś 9mm która masz także pracuje. Ponadto także jest możliwe że to wina tarczy-klocków, Mi wcześniej piszczały np. pod wpływem deszczu lub wilgoci
  23. Podaj fotkę. Jeśli nie wiesz jak wsadzić tu obrazek to podeślij mi na meila. Adres jest na stronie www.activia.sgl.pl Przeglądnę i z chęcią ci pomogę
  24. Raidon ma kartridż nierozbieralny natomiast NRX wersji S ma odwrotnie czyli rozbieralny w którym można sobie olej wymienić który pomaga w pracy amortyzatora w doborze do wagi rowerzysty
×
×
  • Dodaj nową pozycję...