Skocz do zawartości

ACTIVIA

Sklep rowerowy
  • Liczba zawartości

    3 260
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Zawartość dodana przez ACTIVIA

  1. Znam gościa co tak odważnie zrobił podczas jazdy i skończyło się to niestety złamaniem ręki i obojczyka
  2. Ten co podałeś jest w wersji boost czyli pod oś 15x110 a ty masz chyba 15x100 Polecam ci tego . Jest to model Auron RL-RC PCS (blokada na kierownicy, regulacja kompresji, regulacja tłumienia), oś 15x100. Mogę ci go dać za 1500zł
  3. Golenie górne ma aluminiowe. W Suntourze blokadę stosuje się tylko na prostych drogach. W przypadku jazdy po niewielkich dziurach lub wpadnięcie w dziurę na blokadzie może to uszkodzić uszczelkę co wiąże się potrm z wyrzuceniem tłumika bo samych uszczelek nie ma w sprzedaży Te Aiony/Aurony co są z czarnymi rurami goleniowymi to maja całkowicie już inne uszczelnienie niż te ze złotymi gdzie były montowane słabe V-Ringi
  4. Aion wersji LOR nie zmienisz na RLR (blokada na kierownicy), byś musiał ten czarny korek wymienić a to koszt ponad 100zł + mechanizm 80zł + manetka 100zł. Jest to rocznik 2015/16. Tłumiki LOR mają tą wadę że stukają. Anoda jest jak w Raidonach, jak dbać nie będziesz to szybko ci osad powstanie na rurach. Oś możesz wymienić na tytanową lecz koszt przekracza 200zł. Jeśli zależy ci na blokadzie to już tylko wersje RL-RC
  5. Usunięcie podkładek to zmniejszysz progresję i zrobi ci się bardziej liniowy. Ponadto zależy od twojej wagi, tzn żeby ci się mocno nie zapadał podczas jazdy
  6. Amorek jest nowy czy używa. Czy robiłeś w nim przegląd. Tłumik powinien tak pracować że naciskając tą złota rurkę do końca ma się lekko odbić. Jeśli nie będzie odbicia tzn. że jest za mało oleju, zaś jeśli przy dociśnięciu będzie bardzo ciężko tzn. że jest oleju za dużo Ponadto ja zmieniam na olej Fuchs Silkolene RSF 2,5. Lepiej pracują tłumiki na tym oleju niż fabryczny
  7. Rozbrajają mnie takie teksty
  8. Da się, da się
  9. Coraz więcej co do mnie trafia amorków to wogóle nie serwisowanych przez długi okres od nowości lub często trafiają rozklekotane ponieważ uzytkownicy próbowali na własną rękę robić serwis nie mając zielonego pojęcia i narzędzi
  10. @Janu_sz Kolego, widzę że nieźle ci Suntour wszedł pod pazur. Nie po to jest zalecany przegląd zerowy co dużo osób ma to w du... pie
  11. @BMXdoPieca Po to dałem 2 fotki które dotyczą osobno rur goleniowych a nie jednej
  12. @Pawel2018 kolego czy robiłeś na dzień dobry przegląd zerowy??! XCR jest składany na sucho bez żadnego smarowidła przez co nie dziwię się takich efektów Przez brak smarowidła szybko się ten chrom przeciera
  13. @BMXdoPieca Cena jest bardzo przyzwoita, Życzę ci długiej jazdy na tym Aionie lecz sam zobaczysz że niedługo szlak ci trafi uszczelka w tłumiku bo już sporo osób co kupiło te Aiony z allegro podsyłało do mnie ze względu tego że uszczelka z tłumika puściła i olej zamiast w tłumiku znalazł się w dolnej ladze, Przez to NIE ZALECANE jest zalewanie dolnych lag w tym modelu Aiona bo do 2016 montowali uszczelki typu V-ring a od 2017 (Aiony z czarnymi rurami goleniowymi) montują X-ring
  14. Najlepiej to mi się ten klucz spisuje który otrzymałem od Suntoura
  15. Szkoda że nie podesłałeś tu nam fotek bo widzę że niezły horror sobie zrobiłeś
  16. Serwis jest bardzo zalecany ze względu tego że amory składane są na sucho. Co do blokady to suntour nigdy nie ma sztywności co do milimetra przy nacisku na pełnym skoku. Lekkie ugięcie jest po to żeby nie rozdu....pczyć amorka podczas przypadkowej styczności amortyzator - dziura Co do pełnego ugięcia to spuść powietrze całkowicie i go dociśnij do końca, Dowiesz się wtedy czy problemem jest tłumik czy ty nie dajesz rady siłowo
  17. @LexSzo kiedy był ostatnio serwisowany?? czy zalewales dolne lagi olejem??
  18. @radziuGD Oś 20mm są w dwóch wersjach 20x110 standard 20x110 boost Poniżej masz zdjęcie tej różnicy, gdzie górna piasta jest boost a dolna standard
  19. Skok łatwo zmienić
  20. No jest tu taki jeden forumowicz u nas co narzeka mocno na biednego XCM-a co wykorzystuje go do skakania.
  21. Po pierwsze to zależy od twardości sprężyny co do wagi użytkownika a po drugie to w sprężynie jest wsadzony elastomer który nie pozwala na wykorzystanie pełnego skoku. Wyciągnij elastomer to powinno pomóc. Poniżej fotka wyglądu
  22. Pojeździsz zobaczysz. Wadą w nich było mocne stukanie
  23. AIONY wersji LOR produkowane do 2016r. z blokadą przy koronie mają wadliwe tłumiki Ponadto jeśli nie będziesz pompowal więcej niż 85psi to musisz sprężyne negatywną na miękką wymienić
  24. Maszynowo
  25. Jeszcze produkują amorki z goleniami 25,4mm - modele wersji M3010 25mm - modele wersji Cr 7V @BMXdoPieca Gdybyś chciał odnowić swojego XCR-a to mogę ci za 50zł rury goleniowe wymienić
×
×
  • Dodaj nową pozycję...