rambolbambol

https://archercomponents.com/

Nie wiem czy już pokazywałem, ale jest piękny. Nie mogę się doczekać, kiedy moja pierworodna go dostanie. Wagowo wyszło (bez pedałów) punkt 10kg.

Trzynaście cali stali w oddali

36-20 ???? Trenuj kopyto a nie zębatkę zmieniaj. Ja na wstępie miałem 36-22, potem szybko okazało się, że nie nadążam za stadem. Zmieniłem na 36-20 po zaledwie trzech miesiącach. Teraz mam 36-18 i zastanawiam się czy nie iść w 36-17.

Tylko nie każden jeden ma w garażu 1,5 tony rowerowej historii. Ja chętnie, ale z uwagi na brak miejsca raczej nie sprawie sobie klunkera.

Fajny, dobrze wyceniony stalowy góral - przełaj: https://www.olx.pl/d/oferta/rower-univega-solo-29er-29-cali-gravel-gxp-sram-11s-nx-przelaj-xtr-CID767-IDH30O2.html#f27f7beba2

Zapraszam na recenzję porównawczą trzech drop barów [kierownice] Drop bar w 3 smakach: Genetic Digest, Ritchey VentureMax, Ritchey Beacon

Chciałby przedstawić moje spojrzenie na trzy kierownice, z którymi miałem przyjemność obcować na Genesis High Latitude (Genowefa HLorendżTM). Niby bardzo podobne, ale jednak każda jest inna. Recenzję tę podzieliłem na dwie kategorie związane z wrażeniami i komfortem jazdy na dropach i hoodach. Zdjęcie prze Jeśli komuś zależy na streszczeniu, to tak: jeździsz tylko w dropach –> Genetic Digest jeździsz tylko w hoodach –> Ritchey VentureMax / Ritchey Beacon jeździsz w terenie –> Genetic Digest jeździsz na szosie –> Ritchey VentureMax różnie jeździsz –> Ritchey Beacon liczy się komfort –> Ritchey VentureMax liczy się waga –> Genetic Digest rozpoczynasz przygodę z drop barami –> Ritchey Beacon Genetic Digest 480mm (275g) Drop To jest ten chwyt, dla którego ta kierownica została stworzona. Jest mocny, szeroki, brutalny i zapewnia pełną kontrolę. Chwytasz i wiesz, że zaraz będzie ogień w korbie. Genetic Digest jest bezkompromisowo najlepsza z całej trójcy kierownic do bombardowania terenów w dropie. Łapiesz za dropy i na usta od razu się ciśnie: „Świadkujcie mi, jestem oczekiwany w Valhalli!”. W tym samym momencie wyrasta ci broda i zaczyna się rozkrzewiać poza twarz: na plecy, klatkę piersiową, stopy. Zanim się spostrzeżesz, to jesteś wilkołakiem rządnym krwi, pędząc i wyjąc z radości po lasach. We wioskach po zmroku zamykają kobiety i dzieci a mężczyźni z pochodniami i widłami nasłuchują czy aby w oddali nie słychać dźwięku twojej piasty. Gdybym miał się do czegoś doczepić w dolnym chwycie, to że podczas jazdy nie otwiera mi się trzecie oko strzelając laserami na wszystkie strony. Hood Genetic Digest jest kierownicą typu albo-albo. Albo masz poprawny chwyt w hoodach albo w dropach. Zważając na to, że jeśli pochylimy kierownice do przodu, tak żeby z genialnego chwytu w dropach wycisnąć wszystko, to górny chwyt też jest pochylony, ale już niewygodnie. Górny chwyt w tej konkretnej kierownicy uważałbym za drugorzędny. W ogóle czemu chwytasz za hoody? Posiadasz kierownicę z dropami wykutymi w kuźniach Hefajstosa, które zapewniają ci nieśmiertelność i pompują litrami testosteron w żyły a ty próbujesz łapać za hoody? Ogarnij się człowieku. Ritchey Comp VentureMax 460mm (360g) Drop Najwygodniejszy chwyt dropowy z całej trójki, z uwagi na ergonomiczną bulwę, ale zarazem najmniej pewny. Mały flare nie daje pewności w terenie i ostrzejsza jazda okupiona jest koniecznością walki z rowerem a nie z przyrodą. Na szosie sytuacja ulega zmianie, bo wygoda i stabilność jazdy pozwalają cisnąc długo i szybko. Dłuższa jazda w dropie grozi zaśnięciem, więc zalecane jest zmienianie tej pozycji raz na jakiś czas na mniej wygodną. Hood Tu też wygrana w kategorii wygoda, ale tylko w niewymagającym terenie. Klamki są najmniej pochylone, co pozwala trzymać rogi godzinami, bez nieprzyjemnego ucisku w dłoni. Z uwagi na oba wygodne chwyty, VentureMax wymaga wyróżnienia jako najwygodniejsza do emeryckiej jazdy a zarazem dająca najmniej pewności w terenie. Idealnie nadaje się do roweru w stylu połykacza kilometrów. Ritchey Comp Beacon 460mm (370g) Drop Żeby w pełni wykorzystać możliwości Ritchey Beacon, należy wykręcić ją do góry, tak, żeby dolny chwyt patrzył pod kątem 15-25 stopni do ziemi. Wtedy ręce w jeździe na dropie układają się równie naturalnie jak na biodrach pięknej dziewczyny w tańcu. Jazda w tej pozycji to przyjemność. Nie ma tu tej genetycznej brutalności niestrawionego mięsa, nie ma też ospałości znanej z VentureMax. Zakładasz monokl, cylinder i jedziesz nac00rviać po lesie. W mojej ocenie ten chwyt jest idealnym kompromisem między VentureMax a Digestem. Nie jest to może wzorzec, ale jest blisko. Rekordowo niski drop pozwoli na łatwą przesiadkę każdemu, kto do tej pory miał opory wynikające z zbyt długiego obcowania z prostymi kierowaniami. Jeśli o szerokość chodzi, to przy mojej posturze nie wyobrażam sobie, żeby szerzej było wygodniej. Mimo 46cm, w dropie jest tak samo szeroko jak w 48cm Genetic Digest z uwagi na spory flare. Co do wad, jest to najcięższa z całej trójki kierownica i niestety najmniej „tłumi” w dropach. Hood Łapiąc za rogi, jest OK. Jest wygodnie podobnie jak w VentureMax. Bardzo fajnie, że Ritchey zdecydował się dać naprawdę sporo powierzchni roboczej na oprzyrządowanie, bo aż 16cm. Możemy spokojnie obwiesić tę kierownicę dzwonkami, klaksonami, latarkami, wiatraczkiem na patyku i jeszcze nam miejsca zostanie na torbę. Ale niestety są też wady. Pierwsza to brak jakichkolwiek wyżłobień na prowadzenie kabli. Druga wada to przekombinowane chwyty najbliżej mostka. Kierownica jest w tym miejscu spłaszczona i ultra gruba. Żeby objąć ją owiniętą owijką w całości to trzeba mieć dłonie jak u orangutana. Fotki: Ritchey Beacon vs Genetic Digest (ta w owijce) Genetic Digest Ritchey Beacon Przepraszam za brak zdjęć Ritchey VentureMax, ale recenzję zdecydowałem się popełnić po tym jak już ją zdemontowałem ... pozatym ciemno było.

A co stoi na przeszkodzie, żeby mieć 29x3.0 na dalsze wyjazdy. Ja w teren i na zimę mam Innova Gravity Vidar 29x3.0 a na lato i wyjazdy dalsze Vee Speedster 29x2.8. Kup przednie koło na sensownej obręczy np. Dartmoor Cruiser 29. To ma 35mm szerokości i wsadzisz tam każdą oponę.

@christophorus1 Zamiast wstawiać dłuższe widły, zostaw Krampusa, ale wpakuj koło 29 cali z oponą 29x3.0. Ja tak właśnie mam. Podnosi ci przód o 2cm w stosunku do 29x2.3.

Bekonu nie robią w rozmiarze XL niestety. Szerokościowo w dolnym chwycie jest tak samo szeroko jak w Genetic Digest 480mm, po prostu dolny w Bekonie nie rozchyla sie na boki i rączki są jakby równoległe. Podoba mi się, że wkolo mocowania jest tyle miejsca na wszelkie latarki, liczniki i inne. Brakowało mi tego w moich kierownicach.

Genetyczne Trawienie Wąsatego Bekonu ps. Wszystko wskazuje, że Bekon to może być magnus opus wszelkich gavelowych drop barów. Z szybkich przymiarek posiada wszystkie zalety zarówno Venturemax jak i Digesta i żadnej z ich wad. Prawda wyjdzie jednak w terenie. Po weekendzie skrobnę jakąś recenzję porównawczą.

Vittoria Mezcal 29x2.6 to zacna opona. Polacam.

https://www.olx.pl/oferta/jamis-dragon-29-hardtail-reynolds-853-mtb-enduro-xc-projekt-27-5-CID767-IDGTpck.html#357180d148 1500zł za fajną ramę na Reynolds 853 z wszystkimi klamotami i sztućcem ... hmmm

Jakbyś dwie takie znalazł, to też bym reflektował. Kiedyś pół życia zmarmowałem na szukanie Dartmoor Aircraft 29+ (dobrze, że nie robiłem tego dwukrotnie).

@kazafaza Genetyk Digesta mam w wersji 480mm, czyli tej szarszej, Ritchey Venturemax (siedzi na auTHOR roNIN) mam 460mm. Genetic Digest jest ultrawygodny, właściwie to pierwsza kierownica barankowa w której więcej macham na dropach niż na hoodach. Niestety tam z powodu profilu bocznego typu "róg patrzy w dół bardziej" jazda na hoodach jest niewygodna. Może inaczeh, da się tak ustawić, żeby jechać na górnym chwycie albo na dolnym, nie ma opcji na obu. Venturemax ma z drugiej strony obie pozycje wygodne, ale jakoś w dolnym chwycie nie ma się tej pewności i stabilności chwytu byka za rogi. Nie jest wąsko, ale bym tej kiery w totalne haszcze nie zaciągał. Venturemax XXL pewnie byłaby lepsza. Jakby tylko Beacon wyszedł w wersji XL, to rozkminek bym nie miał. Sprzedałbym obie swoje i kupił dwa Ritcheye z podwójnym bekonem XL.

https://bikepacking.com/news/ritchey-beacon-handlebar/ Mały reach, mały drop. Bar nad bary jak dla mnie. Teraz pytanie który z moich barów pogonić, żeby tego kupić (VentureMax czy Genetic Digest)?

Dobrze zrobiony Convoy S2+ bije i jakością światła i czasem pracy tego Lumintop B01. Mówię tu o Convoyach ze sterownikiem prądowym, bez PWM, z kolimatorem Carclo 20x60 i ciepłą diodą XM-L2 na miedzi, o wysokim CRI, zalutowaną w pigułkę. Takie coś skleci wam każdy bardziej ogarnięty latarkotwórca. Mam Lumintop B01 i niestety ile teoretycznie jest świetny to w praktyce mniejszy Convoy go bije.

A tak z ciekawości, to ile Esker pomieści opony? Zielony Esker jest przekozacki w mojej ocenie. Jak lakier z mojego Author Ronin poodpada to rama idzie w taki zielony proszek

@am400d Rama fajna. Na Aliexpress są fajne ramy, tylko że koszt sprowadzenia takiej ramy jest ogromny. Do ceny dochodzi ci cło w wysokości 48% i VAT w wysokości 23%

@kazafaza Taki żółtas przegórski z twojej stajni to chyba Marino był? Kolega bladawiec pyta.

Śmierdziało może kilka dni, potem się samo ulotniło. Zamiast wypłukiwać tę ramę, po prostu zmyj IPĄ resztki preparatu na ramie z zewnątrz i pojeździj trochę. Samo się ulotni.

Poszukaj w google "podkładka z uchwytem osi koła". Ja znalazłem takie w garażu w domu rodzinnym. https://torpedo24.pl/podkladka-osi-kola-tyl-rowerowa-zabkowana-196-p-1771.html https://www.empik.com/podkladka-z-uchwytem-osi-kola-rozmiar-uniwersalny,p1201254629,sport-p