WAK

Tylko czy trwałe? Stalowy wewnętrzny walec z mimośrodem jest ciężki, ale intuicyjnie najpewniejszy, nawet przy różnych rozwiązaniach mocowania (rozparcie o mufę, dociśniecie o krawędź). Tu masz aluminium i obrotowy pierścień, który blokujesz imbusami. Czy to jest trwałe, niezmienne w czasie? Bo na pewno drogie... Masz zdjęcie rozwiązania w Cannodale i wnioski z użytkowania?

Dzięki za odzew. Nowe haki są "na zawsze", a mimośrodowy suport to najwyżej stracone pieniądze, ale fajnie byłoby ich nie tracić 😉. Interesuje mnie głównie trwałość przedstawionego rozwiązania lub zebranie info o lepszym. Czy lepsze EBB z łożyskami, czy z gwintem (na pewno tańsze). I jak wygląda użytkowanie - czy trzeba często regulować, bo się luzuje (nie liczę konieczności wynikającej z rozciągania łańcucha)? A średnica mufy nie do zmiany. Jest, jaka jest. 7 mm lub inne wartości - przy innym produkcie - muszą wystarczyć.

Szukam suportu z mimośrodem do Scotta Timbera (pod marką Hooger-Booger - jak odgracę podczas świąt strych, to dorzucę zdjęcie) z lat 90-tych. Nie wiem w tym momencie jaki gwint itd. ale uzupełnię. Kiedyś się w tym wyznawałem, co odkryłem ze zdziwieniem (13 lat temu chciałem złożyć rower dla syna - https://www.forumrowerowe.org/topic/147263-suport-z-mimośrodem-jak-się-sprawdza/ - i też takiego suportu potrzebowałem, ostatecznie kupiłem gotowca, jak zapowiedziałem ostatecznie w podsumowaniu tamtego postu). Ale wracając do tematu - chcę założyć piastę Sturmey-Archer S2C: mam opcję nr 1 - przespawać haki, ale naruszę tym samym moją idealną ramę z młodości - może szkoda? Więc opcją nr 2 jest właśnie suport z mimośrodem, np. taki (tu akurat nieco drogi przykład): https://velo-orange.com/collections/bottom-brackets/products/eccentric-bottom-bracket-bsa Ktoś coś kiedyś z tym miał do czynienia? Korbę trzeba będzie nową dobrać, ale i tak to planowałem...

Dzięki, wysłałem im zapytanie.

Wielki powrót. I odkopałem pytanie sprzed dwóch lat, ale co tam - odpiszę: W kilku słowach - rozwiązanie jest świetne: Sturmey-Archer S2C Kick-Shift robi robotę. Mówimy o prostych rowerach miejskich: nie ścigam się (wszak mam tylko jeden hamulec w torpedzie, nie chcę kusić losu), nie jeżdżę po górach (za mało przełożeń) - Warszawa płaska jest w zasadzie, jeżdżę z punktu A do B, a czasami wnoszę po jakichś schodach - rower jest lekki, niehaczący czymkolwiek odstającym poza kierą i korbą. Teraz chcę złożyć podobny na ramie od górala, ale haki muszę dać do przespawania. Ta powtórka rozwiązania o czymś świadczy, nie? Odnosząc się do działania Sturmey-Archer S2C Kick-Shift: zmiana biegów jest intuicyjna, noga sama delikatnie się cofa, gdy trzeba zmienić bieg w jedną lub drugą stronę, trudno by mi teraz było jeździć na manetkach i pilnować, aby nie ukosować łańcucha - za dużo kombinacji. Tu są tylko dwie i naprawdę wystarczają. System jest bezobsługowy - nie mogę jakoś wybrać się do serwisu na przegląd piasty (nawet nie wiem gdzie) i ona wciąż działa bezproblemowo... POLECAM rozwiązanie 😉

Wstęp: Wciąż posiadam mój rower z młodości sygnowany marką Hooger-Booger - najprostszy model Scotta (Timber?) produkowany dla nich przez chwilę. Mam do niego sentyment i chciałbym na tej samej ramie zrobić sobie rower "działkowy", wzorowany na moim miejskim, który świetnie się sprawdza, bo jest maksymalnie prosty. Posiada przerzutki Sturmey-Archer S2C Kick-Shift - co uważam za genialne rozwiązanie. Żadnych manetek od przerzutek, hamulców - nic się nie plącze i nie zahacza. Zmienia biegi tak, jak hamuje - systemem nożnym ;-). System praktycznie bezobsługowy, godny powielania. Meritum: I w tym moim chromowo-molibdenowym góralu chcę zmienić pionowe haki na haki poziome, nie interesują mnie kombinacje z napinaczami łańcucha itp. Znacie kogoś, kto dobrze to wykona w Warszawie? Trzeba odciąć obecne pionowe i dobrze przyspawać poziome...

Czy ktoś może użytkuje lub miał w rękach rowery Virginia 1 i Virginia 2 edycja 2020. Mają aluminiową ramę, ale nie mogę wyciągnąć informacji, ile ważą. Spytałem w Krossie i otrzymałem odpowiedź - cytat z maila: " Zarówno Virginia 1 jak i 2 mają wagę 22,5 kg, mogą mieć niewielkie różnice w zależności od rozmiaru". Ręce mi opadły. Virginia 2 ma koła 26 cali, czy jednak 28, jak podają pewne źródła, ale przeczą temu zdjęcia w internecie (gdzie rower zresztą nie ma linek - jest wspaniale ascetyczny...)/. A może ktoś wie, gdzie żona może się do niego przymierzyć w Warszawie? Bo niby są, ale nikt ich nie ma....

Czy ktoś może zna specyfikację Veturilo? Żona chce rower "taki, jak Veturilo, bo mi się na nim dobrze jeździ". Jaki on ma rozmiar ramy?