pawel2208

Tak też robiłem, a mimo to był bezbarwny

Dzisiaj 36km ze średnią 25,68 km/h

30km ze średnią 25,77 km/h

Kupiłem ostatnio na testy 60ml Finish Line Dry Lube (czerwony) i jak dla mnie dziadostwo. Łańcuch już wyraźnie słyszalny po 20-25km. Łańcuch wypłukałem w benzynie i nakładałem po kropli na sworzeń. Leje się jak woda i to dosłownie, jest bezbarwny i praktycznie nie widać dobrze czy kapnęło czy nie Zostawiłem na noc i delikatnie wytarłem łańcuch. Podczas jazdy łańcuch cały czas głośno pracował a po ok 20km pierwszy raz usłyszałem w swoim rowerze skrzypiący łańcuch, tak jakby nie był wcale nasmarowany Pomyślałem, że po szejku jedno smarowanie to mało, więc jak wróciłem do domu nasmarowałem ponownie i zostawiłem na noc. Łańcuch podczas pierwszego wypadu już był do usłyszenia. Mówię - dam mu jeszcze szansę i zleję łańcuch nad szmatką kręcąc cały czas korbą 2 długości łańcucha. Dzisiaj wyszedłem na rower i po 30km wycieczce wiem, że już go więcej nie użyję Co prawda napęd dość czysty, ale wracam do Brunoxa Top Kett, którym smaruję już dłuższy czas. Dużo wygodniej się aplikuje, od razu widać, że jest gęstszy. Smaruję nim tylko po kropli na sworzeń i jest cisza bez dodatkowego smarowania przez 3-4 30km wycieczki. Jedyną wadą jest to, że jeżeli nie wytrze się dodatkowo po pierwszej jeździe to brudzi dość bardzo. Dodam, że jeżdżę tylko w suchych warunkach, bez piachu i wody.

Dziś: 29,22 km ze średnią 23,83 km/h

Jeżeli pytasz o ten oznaczony nr 1,3 na rysunku to tak jak kolega wspomniał - dosztukuj taki o-ring, ale z oznaczeniem EPDM

Dzisiaj tylko rozgrzewkowe 16km wieczorem, a po powrocie smarowanie łańcucha.

Dziś 38km, a wcześniej serwis suportu i smarowanie łańcucha.

31km ze średnią 23km/h

Skróciłem kierownicę

Serwis pedałów i zmiana zacisku sztycy.

- Obejma podsiodłowa Accent Execute - Klucz do łożysk suportu Bike Hand YC-29BB - Smar teflonowy Finish Line Premium Grease 100g - 2x Spinka SRAM Powerlink srebrna 8 rz. - Olej do łańcucha Finish Line Dry Lube

Rozkręciłem cały rower, wyczyściłem ramę i wszystkie części, szejk łańcucha i ponowne smarowanie, drobne regulacje przerzutek. Wyciszyłem trochę piastę.

35km ze średnią 24,5km/h

28,8km swobodnej jazdy.

Też mnie to mocowanie zastanawiało

Na anglojęzycznej stronie Krossa pojawiła się nowa kolekcja. http://www.kross.pl/en/bikes/mtb

DOT 4

Dzisiaj 30km spokojnej jazdy

Ja u siebie również mam wewnętrzne prowadzenie, z tym, że pancerz mam w jednym kawałku. Podczas wymiany pancerzy owinąłem odcinek, który będzie w ramie jakąś matą, którą się kładzie pod korę w ogrodzie Od tamtej pory cisza

Dokładnie. Żeby klocek wypadł po naciśnięciu klamki to trzeba to zrobić kilkakrotnie, aby się na tyle wysunął. Chyba, że już okładzin masz mało, ale to i tak po jednym naciśnięciu raczej nie wypadnie. Jeżeli płyn się wylał to oczywistą sprawą jest to, że musisz go uzupełnić (DOT) i dodatkowo odpowietrzyć hamulec.

Dziś spokojnie 23km i czyszczenie sterów dolnych z pisaku. Znowu szukam przyczyny strzelania, wykluczyłem pedały, bo sprawdziłem na innych. Czyszczenie zacisku sztycy i jarzemka. Jutro test Ostatecznie zostanie suport, a jest to pressfit :/

Ja natomiast posiadam Blinder Mob The Face i jestem z nich bardzo zadowolony. Akumulator na moje potrzeby (głównie tryb migający) starcza na kilkanaście długich wyjazdów, a jak już znajomi potwierdzili widać mnie z daleka Zazwyczaj nikt za mną nie jeździ bo tak daje po oczach

Pełny serwis MTB siostry, a później przejechałem 23km.

17km i serwis pedałów.