pawel2208

Rozważam zakup lampki na szosę i mam na oku Sigmę Buster 800 / EYEN Strike 750 lub Sigma Buster 1100 / EYEN Strike 1000. Mam też MTB, którym raczej jeżdżę okazjonalnie, a w lesie nocą prawie wcale. Mam obecnie Knog Blinder Mob The Face 80 lumenów. Na szosę oczywiście za słaba i do tej pory używałem głownie do jazdy najpóźniej w okolicach zachodu słońca lub później, ale na oświetlonych drogach. Lampki w okolicach 1000 lumenów biorę głównie pod uwagę ze względu na większy akumulator i bardzo prawdopodobne, że używałbym je z mocą tych tańszych. Piszę ten post bo nie wiem czy nie będą mimo wszystko zbyt mocne, a te 800 lumenów lepiej się sprawdzi głównie w lesie na MTB. Może nie ma potrzeby kupować oświetlenia w tym budżecie i wystarczająca będzie o niższej mocy. Bardziej skłaniam się ku Sigmie. Mam od nich licznik i planuję zakup uchwytu z wysięgnikiem, a wtedy adapterów do ich lampki na dwa rowery. Co myślicie o tym wyborze?

W MTB Mam WTB Volt a w szosie Silverado. Bardzo fajne siodła

A Kross Vento 5.0 z tarczówkami brałeś pod uwagę?

Po bardzo długiej przerwie w jeździe na rowerze, przyszedł czas ogarnąć dwie maszyny by były gotowe do jazdy. W tym roku chcę więcej czasu na to poświecić, bo 2021 był marny.

Tak, wyjmowałem tłoczki, aby wyczyścić dokładnie uszczelki, z tym, że w hamulcach SRAM. Po złożeniu trzeba trochę więcej czasu poświęcić na odpowietrzanie.

Bo ładna pogoda

Bo w stronę słońca

Bo błoto

Bo leży rower w lesie

Bo w lesie najpiękniej jesienią i wiosną. Ostatnio też i zimą, co widać na zdjęciu

Bo piękna pogoda była w niedzielę

Bo wschód słońca

bo jesień

bo mgła

bo fajne widoki o zachodzie słońca w lesie

Bo wycinają

Bo zachód słońca w lesie

Bo nocne szosowanie

Czy zmiana małej zębatki w korbie SLX M7000 2x11 38-28T na 26T będzie sprawiała jakieś problemy? Przerzutka przednia to Sram GX z pojemnością 12T więc teoretycznie powinno hulać, ale zastanawia mnie czy umiejscowienie pinów na dużej tarczy ma tutaj duże znaczenie. Przeglądając ofertę jednego ze sklepów, zauważyłem, że są różne duże zębatki dla wersji 38-26T i 38-24T do starszej korby XT. Wydaje mi się, że mogą się różnić umiejscowieniem pinów, dlatego mam obawy przed taką zmianą w M7000.

Zakładałem dzisiaj znajomemu napęd NX Eagle i przy okazji sprawdziłem sobie jak leży łańcuch 11rz na korbie Eagle. Różnica praktycznie niezauważalna. Zmierzyłem też łańcuch 12rz i 11rz, bo ciekawy byłem jakie są różnice w szerokości. Łańcuch KMC X11.93 - Szerokie ogniwo zewnątrz - 5.65mm / wewnątrz - 4.03mm - Wąskie ogniwo zewnątrz - 3.67mm / wewnątrz - 2.10mm (trudno zmierzyć dokładnie, możliwy błąd) - Grubość blaszki ogniwa - 0.78mm Łańcuch KMC X12 Black Tech - Szerokie ogniwo zewnątrz - 5.35mm / wewnątrz - 3.96mm - Wąskie ogniwo zewnątrz - 3.50mm / wewnątrz - 2.15mm (trudno zmierzyć dokładnie, możliwy błąd) - Grubość blaszki ogniwa - 0.68mm Łańcuch 12rz dobrze leży na kasecie i korbie 11rz. Łańcuch 11rz na korbie 12rz leży dobrze, ale na kasecie będzie już ocierał o sąsiednie, mimo, że też się prawidłowo układa z wyczuwalnym luzem Główna różnica to grubość blaszek i szerokość zewnętrza ogniw. Różnice jakieś duże nie są, ale 12rz o wiele bardziej na oko wydaje się delikatny i pewnie bardziej jest podatny na rozciąganie.

Czy korba GX 1x12 będzie działać z resztą GX 1x11? Na Stronie SRAM'a w specyfikacji korby 1x12 jest napisane, że do 11/12 przełożeń, a sprzedawca w sklepie internetowym twierdzi, że trzeba będzie wymienić zębatkę do napędów 1x11. Jest różnica w szerokości wewnętrznej łańcucha 11rz i 12rz?

To właśnie to miejsce :-)

Bo fajne miejsce na odpoczynek

Kupisz Rebę i jak zerkniesz do środka też się zdziwisz Do nowego RS'a też wypadałoby dolać oleju. Ja kupiłem nowy rower z Rebą i przed pierwszą jazdą sprawdziłem ilość oleju. Dobrze zrobiłem, bo dużo go nie było.