HerrMann

Sierpc. 120 do Warszawy, 80 do Torunia.

Planuję zakupić jednego z ninerów Scotta z kolekcji 2018. Pytanie mam prozaiczne... Który sklep byście polecali w kwestii ewentualnej negocjacji ceny, zniżki promocyjnej, czy też gratisów okołozakupowych? Proszę o wypowiedzi podparte praktyką. Kiedyś fajne ceny były w Kastor Bike, ale z tego co zauważyłem chyba schodzą ze Scotta...

Zaraz się znajdą tacy, którzy Ci zarzucą, że podczas ważenia podtrzymywałeś rower . Fajny ten Twój połamaniec .

Co to za oponki, bo na tej fotce nie widać wyraźnie?

Mam pytanie do użytkowników tej opony w rozmiarze 29 2.1 i 1,75. Jak się ma sprawa odgłosu opony na asfalcie? Szlag mnie trafia buczenie pierwszej wersji Smart Sama. Aż się człowiek nie chce rozpędzać, bo WYCIE gum skutecznie zabija przyjemność z jazdy.

Parametr "bo mi się podoba" akurat jest wystarczający do zakupu i wara wszystkim, którzy nie dołożyli się do tego wydatku. Rzekłem.

Dziwak nad dziwaki, ale jak dla mnie spoko. Jestem otwarty na kreatywne i niestandardowe bujadła. Jednak ilość podkładek PORAŻA.

I to jakie oponki! Niby ciężkie, ale nie wiem po czym trzeba by było jeździć, żeby złapać w nich kapcia. Rozpoczynam 3 sezon z nimi i nie zanosi się na szybką wymianę.

Zadziwiająco zgrabnie to wyszło.

Jak to jest w kosmos, to zdarzały się tu w galerii egzemplarze ze sztycą od ramy aż do nieba bram .

Niner to to nie jest, ale wbrew podanym wyżej parametrom maszyna wyszła bardzo zgrabna. Lubię podejście "po swojemu". Na mało której ramie wyszłoby to tak fajnie jak na GHOSTcie.

Czekam, aż ktoś się wyrwie z tekstem, że odwrotnie zamontowany. Już się z tym kiedyś spotkałem .

Sądząc po minie owczarka, to akurat rower należy do niego

Nie wiem, czy mi uwierzycie, ale były kiedyś czasy kiedy nie lało i nie wiało

Drugi sezon pomykam na SS Plus i nawet sobie chwalę. Te nowe wyglądają na trochę lepsze w teren, ale jednak z większymi oporami na asfalcie. Żeby pomykać tylko na tych środkowych klockach trzeba by jeździć na wysokim ciśnieniu, a za tym nie przepadam. Wielkość klocków poza środkowymi zwiastuje większe opory, ale jak będzie w rzeczywistości - nie wiadomo. I tak zaplanowałem po obecnych SSP zamontować nowszą wersje Vittorii Mezcal. Jednak zważywszy na wolne ścieranie obecnych gumek do wymiany dojdzie dopiero za kilka sezonów, a do tego czasu może pojawią się jeszcze ciekawsze modele kapci.

Wygodnie Ci z tak zadartym nosem od siodła i wysoko/płasko ustawionymi manetkami? Nie to, żebym się czepiał. Ja tylko dociekam

Dać człowiekowi spokój. Wybrał, zapłacił, zaufał sprzedawcy. A że sprzedawca swoim niedbalstwem i ignorancją mógł go wysłać na wózek to już sprawa CYWILNA, ocierająca się o KRYMINALNĄ. Omijać łukiem!

bodzio12 co to za model Scotta?

Fajny Scottie!

Pomimo, że jestem wyznawcą zasady "niech każdy jeździ jak lubi", to tutaj się ciut wtrącę. Jakiś czas temu wymieniłem kierownicę 640mm na 720mm. Zmiana okazała się bardzo pozytywna. Pewniej przy zjazdach i podjazdach, szczególnie tych krętych. Przy podjeździe mam wręcz wrażenie, jakbym się trzymał stabilnej barierki. Można się znacznie mocniej zaprzeć przy siłowym pedałowaniu. Kolejny plus - siłowe przebijanie się w kopnym, głębokim piachu jest o wiele łatwiejsze i wymaga mniejszej koncentracji przy wyborze toru jazdy. Plus w moim przekonaniu ostatni: można wywalić rogi .

Tak płaskiej perspektywy przy tak małej odległości dawno nie widziałem. A "Pik" fajny .

Po najnowszych zmianach osprzętowych. Kierownica PRO LT 720mm riser 20mm, sztyca PRO LT 400mm, mostek FUNN Styrge 80mm, lampka Sigma Buster 200. Na razie koniec zmian, no chyba, że coś się rozleci. Jak na amatorskiego wszędołaza to i tak aż nadto.

Domyślałem się, ale co szkodzi pożartować? Swoją droga widziałem gdzieś na tym forum rower, w którym między zacisk sztycy, a siodełko można by zmieścić pełnowymiarową flagę państwową .

Gdzie kupiłeś SPD-ki na koturnie? Sztyca zahacza o balkony na 1 piętrze!

Właściciele powyższych TREKa i TOMACa - gratulacje. Fajne wozidła