Rafu

Ja patrzyłem na geo modelu z 2015r, ten z 2014 nie wygląda już tak ciekawie.

Na temat ramy Corrateca się nie wypowiem bo nie miałem do czynienia - tabelkowo geometria wygląda bardzo dobrze. Sprzętowo to nie wiem jak tam amor RST i hamulce Tektro bo nie cieszą się zbyt dużą popularnością - GT i Trek mają RSy ze sprężyną powietrzną. Dodatkowo obydwie te firmy dają dożywotnią gwarancję na ramy.

Osobiście podoba mi się GT. Za podobną kasę możesz mieć też Treka X-Caliber 9: http://skleprowerowy.bydgoszcz.pl/index.php?route=product/product&path=35_54&product_id=1225 Jest tylko jeden rozmiar ale teoretycznie powinien pasować.

Akurat te numerki wyglądają ciekawie

Zgadzam się z przedmówcą - mam 29era Treka z kątem główki 69,6* i dodatkowo większym offsetem widelca (51mm). Nie odczuwam żadnych problemów ze zwrotnością, czy też podjazdami, za to pewniej się zjeżdża. O ile się nie mylę, Scott Scale 9xxx również ma podobny kąt główki i wpisuje się to w aktualny trend wydłużania i "wypłaszczania" geometrii. Wystarczy spojrzeć na radykalną zmianę geo Canyona: Dłuższy przedni trójkąt, krótszy mostek i kąt główki 68,5*(!!!): https://www.canyon.com/eurobike2015/downloads/150821_Presentation_Grand_Canyon_AL_SLX_EN.pdf Co prawda to mój pierwszy 29er i przyznaję że nie kierowałem się powyższymi kryteriami ale już teraz mogę powiedzieć że teraz nie kupiłbym roweru z kątem >70*

Manetki / przerzutki chodzą trochę twardo w porównaniu do Shimano ale za to biegi wskakują bardzo pewnie Też jestem ciekawy GXa, zwłaszcza 1x11 ale trochę droga w eksploatacji ta zabawa.

@Alsew Nie wiem czy miałeś do czynienia z manetkami SRAM. Jeśli nie to sprawdź sobie "organoleptycznie" czy Ci podejdą bo obsługuje się je tylko kciukiem. Ja przestawiłem się dość szybko i w sumie nie zamieniłbym ich na Shimano Mam napęd X9/X7 i jestem bardzo zadowolony a GX teoretycznie powinien chodzić jeszcze lepiej.

Widziałem rowery Rose na żywo w ich sklepie w Monachium. Niestety nie było opcji przymiarki bo wszystkie były w rozmiarze M. Prezentują się bardzo fajnie ale jak większość niemieckich produktów wydają się bardzo krótkie. Spectral wygląda pod tmy względem trochę lepiej. Cała nadzieja w Nerve 2016 bo coś tam mieli zmienić w geometrii (przynajmniej dla wersji 29")

Możesz rozwinąć? Zastanawiam się nad Root Millerem właśnie. P.S. Sorry za OT.

Tu kończą się moje argumenty, osprzętowo to naprawdę dobry deal (zwłaszcza jeśli coś urwiesz z ceny).

Treki "liczbowo" wydają się długaśne ale jeżdżą i skręcają bardzo dobrze. Do tego bardziej płaski kąt główki dodaje pewności na zjazdach. Poza tym zawsze możesz założyć trochę krótszy mostek jeśli stwierdzisz że jesteś zbyt wyciągnięty. Jeśli chodzi o "nietypowy" widelec to można dostać Rebę z offsetem 51mm (i prostą sterówką): http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=88952;page=2;menu=1000,2,121;mid=95;pgc=14697:14703::5416:5417::65:224;orderby=3 Mniejszy kąt podsiodłówki w Treku teoretycznie wymusza bardziej siłowe pedałowanie ale tu nie mam porównania - mi tam jest wygodnie

Mam 195cm wzrostu, noga ~96cm i 2 tygodnie temu wypożyczyłem na Smrkowym singlu na Fuelu 23". Generalnie rower genialny - od tamtego momentu złapałem zajawkę na fulla Przy Twoim wzroście 21,5 (realnie 508mm) byłby chyba bardziej odpowiedni niż 19,5".

X-Caliber ma lepszą ramę, amortyzator i napęd 3x9 - Myślę że to lepszy wybór Co do wagi to obydwa powinny spokojnie wytrzymać - rozmiar 19,5" będzie prawdopodobnie odpowiedni.

W Czeskich Karkonoszach

Mi strzeliły 2 szprychy w przeciągu 2 tygodni podczas raczej normalnej jazdy. W serwisie powiedzieli że będą kolejne "ofiary" i zalecają wymianę kompletu. Wymienili mi wszystkie i od tamtego czasu mam spokój.

Z Jeziorem Charzykowskim w tle

Przy okazji... Ma ktoś na zbyciu sztycę Rhythm Elite 27,2mm, 400mm, offset 0mm? Chętnie przygarnę

Przeglądając wersje alu nie widzę nic nowego, ale ósemkę bym przygarnął chętnie P.S. No i malowania niczego sobie

RWS 5mm coś usztywnia więc 9mm powinien usztywnić bardziej Nie wiem ile w tym prawdy a ile marketingu. Co do piast to na pewno DT Swiss produkuje takie, które są kompatybilne z ich zaciskami ale myślę że trochę to może kosztować.

Możesz czegoś takiego spróbować: http://www.dt4you.pl/steel-100mm-2165mm-aluminiowa-dzwignia-hwqasm00s2932s-p-1638.html?osCsid=41c922820f06ddd6df970fe9f9e3f7ba Nie jest to sztywna oś ale używam i coś tam daje. Aczkolwiek ja ważę 90kg, mam pochyloną sylwetkę i jakoś szczególnie nie narzekałem na wiotkość amora ze zwykłym zaciskiem QR 5mm. Jeśli planujesz zmianę kół, to możesz pomyśleć o piastach kompatybilnych z osią 9mm: http://www.dt4you.pl/thru-bolt-100mm-2169mm-aluminiowa-dzwignia-hwqasm00s2935s-p-1641.html?osCsid=41c922820f06ddd6df970fe9f9e3f7ba

Oczywiście nie miałem na myśli całkowitej likwidacji dystrybutorów i dostaw prosto z fabryki bo wiadomo że kontenery płyną statkami Nie wiem jak u nich wygląda sieć dystrybucjiale może planują konsolidację mniejszych punktów w danym regionie.

Możliwe że chcą wyeliminować pośrednich dystrybutorów na linii: Trek -> Sklep. Zawsze to dodatkowe koszty trasportu i magazynowania zapasów. Mam nadzieję że nie masz racji odnośnie finalnej koncepcji...

Superfly ma konwertowalne haki - można założyć koła na QR 135x5, jak i 142x12. Co do obręczy to internety mówią że nie są "tubeless ready" ale ponoć się da: http://singletrackworld.com/forum/topic/bontrager-at-850-disc-29-tubeless http://forums.mtbr.com/wheels-tires/anyone-gone-tubeless-bontrager-850-disc-rims-789135.html

Jest tu kilka niewiadomych: Czy ceny zostaną obniżone? Czy będą utrzymywane na jednym poziomie dla wszystkich? Jeśli tak to jak będzie wyglądał przelicznik z USD na PLN? Czy ceny będą sztywne, bez możliwości negocjowania rabatu (co jest aktualnie dużym atutem lokalnych sprzedawców)? Jaki będzie czas oczekiwania na zamówiony rower? Czy będzie możliwość rezygnacji z zamówienia jeśli rozmiar okaże się niewłaściwy, itp? Sama idea ciekawa, o ile nie ucierpią na tym lokalne sklepy a klienci zyskają

Internety mówią że Superfly są krótsze niż w tabelce (jedni mierzyli i twierdzą że tak jest, drudzy mówią że ci pierwsi gadają głupoty). W lipcowym BikeBoardzie jest porównanie alumionowego i węglowego Treka SF w rozmiarze 19,5" i pomimo takich samych wymiarów katalogowych, chłopaki stwierdzili że wersja alu jest 8mm krótsza. Nie zmienia to faktu że te rowery nadal są dłuższe niż konkurencja (zwłaszcza niemiecka). Pozycja jest dość wyciągnięta ale wygodna - na wycieczkach 50-100km nie odczuwam żadnych problemów z plecami. Morał z tego znany i mało odkrywczy :Najlepiej przymierzyć się do sprzętu przed zakupem