dww3

Na razie idzie nieźle. Została już w zasadzie kierownica i podłączenie przewodów, mam nadzieję że nie będzie trzeba skracać. Jak liczyłem to całość powinna się zamknąć w około 12,8 kg. Nie będzie to zła waga jak na rozmiar XL i opony 50

Zamówiłem obie tarcze 160 na przód i tył czyli ten adapter na przód załatwi mi sprawę czy cos jeszcze muszę kombinować? Do tyłu zatem musze cos takiego ? https://www.centrumrowerowe.pl/adapter-hamulca-tarczowego-shimano-sm-ma-r160-pd8124/?v_Id=229168&utm_source=google&utm_medium=cpc&gad_source=1&gad_campaignid=16059005709&gclid=CjwKCAjw7MLDBhAuEiwAIeXGITtQqIfjsmZWqXLcbg1ir_sDSlbmYYlcLyklEowNeeUL4DS6iy5QuhoCEOAQAvD_BwE

Poszperałem trochę i wydaje mi się że stery będą razem z framesaetem całym i widelcem więc możliwe że to odpadnie. Do wyjaśnienia pozostały mi kwestia - dobór odpowiedniego suportu, ten co zamówiłem chyba będzie zły https://www.centrumrowerowe.pl/suport-rowerowy-shimano-xtr-sm-bb93-pd10122/?v_Id=61821 - adaptery pod hamulce, wydaje mi się że muszę dodać

Witam, udało mi się w końcu dorwać samą ramę Bombtrack Beyond i będę to próbował złożyć tylko potrzebuje pomocy i porady czy komponenty będą do siebie pasować. https://www.bombtrack.com/gear/p/beyond-frameset-24 1. Jeśli chodzi o osprzęt to tutaj zakupiłem po prostu gotową grupę GRX 820 1x12 2. Nie bardzo wiem jaki suport będzie pasował, zamówiłem ten - https://www.centrumrowerowe.pl/suport-rowerowy-shimano-xtr-sm-bb93-pd10122/?v_Id=61821 3. Koła będą gotowe z Lemonbike pod osie w ramie i tutaj powinno pasować z tarczami pod 6 śrub https://www.centrumrowerowe.pl/tarcza-hamulcowa-hope-floating-pd26676/?v_Id=224513 4. Łańcuch - tutaj chyba też nie ma filozofii i będzie pasować? https://www.centrumrowerowe.pl/lancuch-kmc-x12-waxed-aurora-pd45398/?v_Id=244784 5. Stery, brałem na czuja coś takiego https://www.centrumrowerowe.pl/stery-zintegrowane-1-1-8-1-1-2-tapered-cane-creek-40-series-is42-is52-short-pd10206/?v_Id=99304 6. Sztyca 27.2 mm o długości 400 ale w bombtracku widziałem że sam zacisk mają 29.8 mm, ja zamówiłem zacisk 27,2 mm - będzie to grało? 7. Czy ten pancerz będzie pasował do linki od przerzutki aby nadał kolor? https://www.centrumrowerowe.pl/linka-przerzutki-z-pancerzem-jagwire-1x-pro-shift-pd21567/?v_Id=137297 8. Podkładki dystansowe , są uniwersalne czy też trzeba dobierać? Zamówiłem takie https://www.centrumrowerowe.pl/podkladki-dystansowe-chromag-spacers-kit-pd36422/?v_Id=202915 Może ktoś na to zerknąć i zobaczyć jeszcze o czym ewentualnie zapomniałem i co byłoby wymagane z tych mechanicznych części?

Mówię o +4 godziny w siodle ale nadgarstki odczuwam tak naprawdę po kilkunastu minutach. Robiłem w VELO w Gdańsku więc jedni z najlepszych ale może jestem jakiś nieproporcjonalny. Wyszło że przy 190 cm najlepszy byłby dla mnie FourCourners w rozmiarze S/M

Dla mnie baranek jest mało wygodny. Co z tego ze można zmieniać chwyt skoro w każdym bolą mnie nadgarstki a miałem zawsze gravele z tych turystycznych bardziej niż sportowych + zrobiony fitting w VeloLab. Mam wrażenie rozmawiając z innymi zjanomymi na gravelach że to moda i marketing odnośnie tego że gravel = wygoda

Chyba wezmę na próbę tego bombtracka i coś złożę a jak siądzie to później złożę coś może u karamby jeśli geo mi podpasuje. Na razie problem z karambą jest taki że nie wiem na jakiej podstawie mam dać wymiary jeśli nie mam obecnie wygodnego roweru (Rondo MYLC CF2)

Mam na oku ale jednak rama i malowanie mi nie siedzi strasznie. Ogólnie chyba najbardziej przemawia zakup ramy Bombtrack Beyond w XL na 190 cm wzrostu

Sam poszukuję roweru wyprawowego, najlepiej na baranku i może poleci ktoś właśnie fajne modele które można kupić dla ramy i przerobić. Surly chodzi mi po głowie ale nie do końca ich wygląd mi odpowiada, myślałem również o Nicasso 2. Chciałbym finalnie to tak złożyć aby zmieścić się w 10-11 kg max. Może jakiś Bombtrack?

Poszukuję jak najbardziej uniwersalnego roweru, hardtail albo full do jazdy wyprawowej i turystyki i codziennej jazdy. Obecnie mam NS Synonym TR2 do luźnych przejażdżek po leśnych ścieżkach (bez skoków czy szalonych zjazdów) ale jest to rower to max 2h w siodle jeśli chodzi o wygodę. Drugi rower posiadam gravela Rondo MYLC CF2 i po sesji z fizjoterapeutą stwierdziliśmy ze jest dla mnie za długi, bolące nadgarstki i wyciągnięta pozycja. Muszę mieć coś bardziej komfortowego niz obecnie na te 6-7h w siodle a trekkingi czy croosy mi sie nie podobają z wyglądu. Wydaje mi sie ze rowery ze stajni NS Bikes są po prostu za długie i te całe progresywne geometrię. Może ma ktoś jakiś pomysł? Może Marin Pine Mountain albo Team Marin czy Bobcat Trail?

Tak, bardziej chodzi mi o mniej znane marki i inne niż Trek, Kross, Spec, Rondo itp. Liczę że ktoś na forum rzuci jakieś oryginalne propozycję

Rose widziałem ale malowanie mi nie siedzi. W Canyon już trochę lepiej jednak boję się kupować nie mierząc. Na razie najsensowniej dla mnie wygląda LOCA chyba że do ceny ok 14k doliczą dodatkowe 4k za malowanie

Witam, poszukuje gravela we wpisanej kwocie. Obecnie jeżdzę Focusem Atlas 6.8 i rower jest bardzo fajny ale z racji tego że mam na niego kupca to chętnie wymienię na coś innego. Czego oczekuje od nowego rowery? - rama carbonowa - otwory na widelcu pod koszyki - pozycja komfortowa a nie sportowa - prześwit na opony 45-50 mm - napęd 1-rzędowy - koła porządne aby nie wymieniać od razu (zawsze jeździłem na DT Swisach z racji wysokiej wagi) Pierwsza myśl to carobnowy gravel od LOCA we własnym malowaniu ale może są jakieś gotowce warte uwagi?

Czyli do przodu taką najlepiej? https://banless.pl/pl/p/Zebatka-okragla-4x110BCD-GRX/60

Zamierzam wymienić napęd w gravelu na 1x11 (https://mrozbike.pl/rower-focus-atlas-68-roz-m-p-4308.html) i mam pytanie czy to będzie kompatybilne. Chcę zakupić - Przerzutka SHIMANO GRX RD-RX812 - kaseta SHIMANO SLX CS-M7000 46t - zębatka GARBARUK Shimano GRX RX600-1/810-1 110 BCD Oval 42t offset 4,5mm Według specyfikacji Przerzutka obsługuje kasety do 42t ale plotki mowią że z 46 sobie poradzi bez problemu. Czy wielkość zębatki z przodu ma znaczenie na kulture pracy lancucha czy mogę bez zastanowienia wybrać 40,42 czy 44?

Jaki zestaw lampek polecacie ostrzegawczych? Chodzi mi aby był jak najdłuższy czas pracy. Obecnie mam taki zestaw https://www.decathlon.pl/p/mp/rockbros/lampka-rowerowa-led-rockbros-100lm-tylna/_/R-p-f36d79ea-0d6d-448c-bf28-ccb0772affcc?mc=f36d79ea-0d6d-448c-bf28-ccb0772affcc_c1&c=Czarny I wytrzymuje jakąś godzinę max https://www.decathlon.pl/p/lampki-rowerowe-st-500-zestaw-przednia-i-tylna-usb/_/R-p-301360?mc=8584245&c=Czarny Te z kolei max 2h wytrzymują u mnie. Dodatkowo co do jazdy w lesie nocą? Mam convoya ale wkurza mnie ładowanie, uchwyt i czas pracy na maxie to jakaś godzina. Najlepiej jakąś lampka która świeci podczas jej ładowania.

Nie chce baranka. Niewygodne są dla mnie

Czy taka przednia zębatka będzie pasowała do Synonyma TR2 z GX 1x12? Ktoś mi powiedział że mam zwracać na offset ale nie wiem do końca czemu? https://www.bikesalon.pl/zebatka-garbaruk-sram-gxpdub-oval-boost-32t-zloty?fbclid=IwAR1Kl-QILxH4ad0yUGGFi4Vy5kX7LYdPY19sj7y-rl3wHtPr7gw6Aq_of5s

Tak, idę na bikefitting niebawem do Velolab. Mam nadzieję że coś poprawią bo bolało mnie dosłownie wszystko. Niemniej Hardtail wyprawowy również się przyda i te Mariny wyglądają fajnie bardzo.

Green Velo na Focus Atlas 6.8 z oponą 43. Wytelepało mnie strasznie na niektórych odcinkach. Ogólnie chyba nie jestem stworzony do graveli bo bolą plecy, kark i nadgarstki. Ewentualnie na jakiś fitting trzeba się wybrać.

Poszukuję roweru MTB ktory ma być takim rowerem uniwersalnym. Robię dużo wypraw gdzie raz trzaskam 100km po różnej nawierzchni a raz jadę w łaś w nieznane gdzie teren jest żwirowy, piaszczysty itp. Gravel średnio się sprawdza na takie rzeczy a już na green velo to bluzgałem na gravela na odcinkach kamiennych. Zależy mi na hardtailu który będzie mial dość komfortową pozycje aby spędzić cały dzień w siodle. Myślałem o NS Eccentricu do takiego zastosowania ale może jest coś fajniejszego? Budżetu nie mam konkretnego. Ważne aby napęd był 1x11 lub 1x12

https://armyworld.pl/product-pol-9068-Pokrowiec-Na-Spiwor-z-Moskitiera-Bivi-Cover-Norka-FESCA-Gore-Tex-Holenderski-DPM-Oryginal-Demobil-BDB.html https://www.sklep-arsenal.pl/pokrowiec-na-spiwor-bivy-cover-bag-norka-gore-tex-dpm-armii-holenderskiej.html Mam dokładnie ten model

Testowałem kilka noclegów i również doszedłem do wniosku że namiotu używam coraz rzadziej. Jak pada deszcz to wynajmuje jakiś domek. U mnie idealnie sprawdziło się bivy z moskitierą. Mam takie holenderskiej armii - co prawda waży 1,4 kg ale jest mega trwałe. Widziałem bardzo fajne od Northface ale kosztuje 9 stówek. Na pewno będę szedł w bivy dalej. Podstawą jest oczywiście lekki śpiwór który waży mało i nie zajmuje miejsca. Ja zakupiłem jeden od Cumulusa i jeden od Malachowskiego.

Ja Bogana zarezerwowałem choć nadal nie wiem kiedy będzie. Prawdopodobnie lipiec. Niemniej nie znalazłem na rynku innego odpowiednika Gravela z komofrotowa pozycja, stalową rama, szerokim kapciem i jeszcze z fajnym wyglądem. A to że ma podstawowy grx czy jakiś tam to mnie dawno już to przestało jarać. Ja nie widzę dużych różnic między napędami szczerze mówiąc w zwykłej jeździe czy to jakiś Altus czy Deore. Zgadzam się że ceny mają wygórowane i po katalogowych cenach raczej bym nie kupił rowerów że stajni NS. Mam Synonyma - spoko rower ale 20k bym w życiu nie wydał na niego. Miałem to szczęście że wyszedł mnie ok. 8tys zł. (Zniżka + zakup na działaność)