Skocz do zawartości

talento259

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    1 047
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez talento259

  1. http://www.forumrowerowe.org/topic/154776-poradnik-hamulec-tarczowy-nie-hamuje-dlaczego/ - Poczytaj. Jakie masz klocki?
  2. Im ją bardziej odkręcisz tym klamka będzie dalej od kierownicy. Im dokręcisz tym bliżej - musisz ustawić jak Ci wygodnie.
  3. Radion przy Epiconie wysiada - tyle Ci powiem.
  4. Tak, to powinno lekko pomóc. Trzeba tez go wyczyścić i na nowo przesmarować - amor jest bardzo prosty w budowie. Ogólne ten widelec ma to do siebie że będzie lekkie luzy zawsze miał
  5. Ja podpowiem że na błocie oponka nie sprawuje się zbyt fajnie - ślizga się, błoto wpada między klocki i opona nie chce się oczyścić. Gdy z "ubłoconą" gumą wjedziemy na asfalt i przyspieszymy, nie mając błotników (ja nie mam) dostaniemy sporą ilością błota po mordzie, co nie jest zbyt ciekawym doświadczeniem.
  6. Nie ma porównania to nie ta półka. Epicon ma inne golenie - magnezowe, rura sterowa jest aluminiowa - czyli lżejsza. Epicon ma cały kartriż powietrzy rozbieralny - zupełnie inna konstrukcja niż w radionie i XCR. XCR z 2014 roku to to samo co Radion z 2012/13
  7. Air nie ma sprężyny ze stali, tylko komorę powietrzną, którą pompuje się specjalną pompką pod ciśnienie odpowiadającą Twojej wadze.
  8. http://allegro.pl/sr-suntour-xcr-rl-r-air-blokada-2014-disc-27-5-i4616861647.html Tutaj jest
  9. M395 od M445 różni się jedynie tym, że w tych tańszych klamka i tłoczek są stalowe, a w droższych są aluminiowe... Ot cała różnica
  10. Poszło priv na chwyty oponkę kenda i tarczę. Do czego to klocki?
  11. Taki sens, że ktoś może mieć zużyty łańcuch i się to zgra. W końcu jest to temat "masz coś na zbyciu" - ja mam, więc tutaj piszę.
  12. Oddam za "co łaska" i koszt wysyłki (7zł polecony ek) KASETĘ Shimano CS-HG 30-8i 11-32 ośmiorzędowa http://e-fotek.pl/images/22359934799349390142.jpg Tutaj fota. Nowego łańcucha nie przyjmie. Przejechanie około 1600- 1800km Można odebrać w Bytomiu - do dogadania. Info na PW
  13. talento259

    [hamulce Promax]

    A próbowałeś porządnej regulacji? Jeśli to nie pomaga to rozepchaj tłoczki (np nożem do smarowania), jeśli to nadal nie pomoże to musisz spuścić troszkę płynu z układu
  14. Chodzi mu o to że w motocyklu lepszy hampel jest z przodu co jest logiczne. Cały ciężar ciała przy hamowaniu idzie do przodu wiec nim należy hamować. Bedzie efektywniej. Przód to hamulec właściwy a tył ma pomagać podczas normalnego hamowania
  15. Na pewno lepiej mieć przód dobry a tył słabszy niż odwrotnie. Naucz się hamować przodem. Sam mam M395 i polecam w 100%. Od M445 różnią się tylko tym że w tych tańszych klamka jest stalowa a w droższych alu.
  16. NIE polecam Finish Line Teflon Dry - czerwony. Dostałem od kumpla na urodziny. Ja nie wiem jak oni ten "środek smaropodobny" robią, ale wiem że nie wychodzi im to za bardzo. Szejk, smarowanko, tradycyjnie. Pierwszy zonk to to iż produkt ma konsystencje wody - na początku myślę, dobra, pewnie tak ma być. Smród rozpuszczalnika nitro podczas nakładania (nie żałowałem). Jadę świeżo po wyczyszczeniu kety. Około 30-35 kilometra zaczyna być słychać napęd, a ja nawet nie jestem w połowie wycieczki. (słoneczny dzień, sucho, asfalt). Piewszy raz spotykam sie, żeby smar wytrzymywał nawet nie połowę trasy. Mam wozić butelkę ze sobą, czy co? Co prawda napęd jest czysty, ale w połowie sezonu już nie mam połowy buteleczki. Nie wspominam co dzieje się z ketą po przejechanu kawałka w deszczu i przez kałużę. Łańcuch po chwili postoju (40min) pokrywa sie rdzawym nalotem (naprawdę??). Nie polecam tego czegoś nikomu, myślałem, że Finish Line to będzie jakaś dobra firma, tym bardziej że sprzedawca zachwalał koledze ten... "smar/wodę??". Lepiej przesmarować kete WD-40 niż tym czymś, efekt na pewno będzie lepszy. Jedyny plus (więcej nie znalazłem) to że nie kleji sie do niego syf. Po za tym istna masakra. 1/5 Przerzucam sie na Rohloffa
  17. Te mi wyglądają na metaliczne, mogę się mylić. Widać opiłki.
  18. Witam, krótka piłka z mojej strony. Jako iż nie mogę nigdzie znaleźć tej informacji, to pytam: Jaka jest maksymalna szerokość opony w amorku SR Suntour XCM (rower GT Avalanche 3.0 Disc), oraz jeśli się ktoś orientuje to jaką szerokość można włożyć na tył maksymalnie. Pytam, bo fabrycznie Nevegale 26x2.1 kończą swoje żywota. Pozdro!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...