RafalxM
-
Liczba zawartości
2 227 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
3
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez RafalxM
-
jaki rozmiar ramy tego egzemplarza ze zdjęcia?
-
rower stoi na kołach, tarcza o nic się nie opiera - dzisiaj wieczorem odstawiam do serwisu, zobaczymy co powiedzą na pewno da się to wyregulować , ale zdziwiło mnie że po tak niskim przebiegu tarcza mogła się tak pokrzywić - właśnie bez dodatkowej pomocy typu oparcie na tarczy
-
a czy rozpoczynanie hamowania przodem nie obciąża bardziej amortyzatora? w sumie nie mam problemu z zastosowaniem dowolnej techniki, mogę hamować dwoma jednocześnie, modulacja w tych heblach jest do przyjęcia, łatwo je wyczuć. tak - traktuję to bardziej w ten sposób że jestem ciekawy jak do tego podejdą. Jak mnie zupełnie spuszczą na drzewo to wtedy zajmę się tym sam - ot taki test jakości produktu/serwisu/usług będzie;)
-
Nie napisałem że odpada, pozwoliłem sobie na subiektywne zawężenie wyboru;) W kilku sklepach rowerowych podczas luźnej rozmowy słyszałem o pękających ramach Unibike, z drugiej strony na forum czytałem raczej same pozytywy i mam wrażenie że te opinie są oparte na niechlubnej dalekiej historii - dodatkowo nie związanej z 29er. Z racji tego że nie trafiłem fizycznie żeby obejrzeć Unibike podczas poszukiwań przestałem brać go pod uwagę, bo szczerze mówiąc taka rama Mbike podoba mi się bardziej - Unibike w zasadzie ma bardzo podobną do Kellysa Co do Elixir'ów usłyszałem od ludzi w serwisie że są zalewane płynem syntetycznym a nie mineralnym jak Shimano czy Hayes i bywają problemy ze szczelnością po jakimś czasie - podkreślam, tak tylko słyszałem. Jak przymierzysz Mbike to opisz wrażenia Ja po kupnie tego Kellysa jestem pewien tego że każdy następny rower muszę fizycznie przymierzyć (tak jak zrobiłem tym razem i jestem zadowolony) - potem można sobie kupować przez net jeśli tak wygodniej.
-
pozostawiłbym na placu boju Mbike i Radona i kazał Ci wybrać ramę która Ci najbardziej odpowiada/się podoba ... a w zasadzie która bardziej pasuje rozmiarówką Mbike ma nieparzyste rozmiary (17"-19"-21") a Radon parzyste (16"-18"-20"-22") , ktoś powie że różnica niewielka być może , ale ja bym wolał przymierzyć. Rama 19" Meridy miała wyżej rurę poziomą wyżej niż Kellys. Na Meridzie zawisłem (176cm wzrost, noga ~73cm), a Kellys pasuje, mogę stać .
-
tyle że przed kupnem bardzo dokładnie się przyglądałem temu jak zachowuje się tarcza względem zacisku i żadnego falowania nie było, było wręcz idealnie prosto - nie upieram się że to jest krzywa tarcza, chociaż to co piszesz o spasowaniu piasty byłoby widoczne chyba od razu - już bardziej obstawiam ze może sama tarcza jest dokręcona z nierówną siłą, coś się obluzowało - sprawdzę, ale to naprawdę mocno obciera, nie tyle hałasuje co zaczyna hamować ciekawi mnie jak podejdzie to tego serwis - jechać i tak 'muszę' żeby mi podbili przegląd pierwszy gwarancyjny....w każdym razie właśnie z powodu takich 'nieprzewidzianych' atrakcji kupiłem w miarę budżetowy sprzęt - jak będzie lipa to z Waszą pomocą skompletuje porządniejsze podzespoły...
-
w nowym Kellys TNT20 po przejechaniu 200km pokrzywiła się przednia tarcza... ....żenua..... patrząc z góry na obracające się koło (uniesione, na postoju) widać ze jest krzywa po zmieniającym się odstępie w zacisku , słychać obcieranie - więc sama hamuje i tracę cenne milisekundy w drodze do pracy hamulce (a raczej zwalniacze) to HAYES Dyno Sport Hydraulic, tarcze 160mm hamuje tyłem i przodem asekuruje, mój styl jazdy nie wymaga gwałtownego i bardzo mocnego hamowania...w tygodniu jeżdżę w zasadzie tyko po ścieżkach w Wawie w piątek rower 'idzie' na pierwszy przegląd gwarancyjny , więc tak się zapytuję - jak z Waszego doświadczenia taka przypadłość powinna być potraktowana ? niby to element eksploatacyjny...ale po 200km 'głaskania' ...coś mój scenariusz wymiany hebli chyba szybko się zrealizuje...
-
jest na tyle interesujący, że na Twoim miejscu bym się tam przejechał, dla mnie niestety za daleko tak czy siak lepiej najpierw zadzwonić i dowiedzieć się czy mają Twój rozmiar na stanie
-
nie mam pojęcia (doświadczenie zero ) , opisałem tylko to co zaobserwowałem
-
też bym chętnie dowiedział się o tym czy są jakieś różnice w wytrzymałości tych ram btw. ten Kellys TNT20 2013 ma amortyzator XCR - dzisiaj 'testowalem' ten amortyzator z blokadą na kierownicy, lekko zaskakujące dla mnie , chyba pozytywnie (chyba bo to test na sucho - nie wiem jak będzie zachowywał się podczas naturalnej pracy) - blokada zatrzymywała amortyzator zarówno w pozycji max wyciągniętej jak i przy wciśniętym amortyzatorze 'do polowy'. Zblokowałem przednie koło hamulcem , docisnąłem amortyzator i użyłem blokady - amortyzator pozostał w takiej pozycji. Może dla większości to 'oczywista oczywistość' ale dla mnie to nowość, do tej pory przymierzałem się do crossa i amortyzator SR NCX-D-RL 63 działał zupełnie inaczej - przy takiej samej operacji, amortyzator wrócił do pozycji max wyciągniętej i dopiero wtedy blokada zaskoczyła.
-
Witam wszystkich , jako że to mój pierwszy post na forum, mam nadzieje że autor się nie obrazi - w sumie to też w ramach poszukiwań... Napiszcie mi proszę co myślicie o 29-tkach Kellysa, z różnych względów myślę nad tym modelem TNT 20: http://www.kellysbike.com/PL/rowery-2013/gorskie/hardtail-29/tnt-20 , czy Kellys posiada jakieś 'oczywiste' wady jeśli chodzi o tą ramę? bo nie znalazłem nigdzie na forum (może źle szukałem), w zasadzie nikt nawet nie wspomina o tej firmie w kontekscie 29-tek nie wnikam w osprzęt , załóżmy że jest do przyjęcia, ale o tej ramie chętnie od Was się czegoś dowiem
