Witajcie, chciałbym przeprowadzić serwis w moim epiconie.. I moje pytanie, w którym miejscu wymienia sie olej dla poprawienia pracy ? Przeczytałem wiele tematów ale nie znalazłem odpowiedzi na to pytanie.. Gdzieś widziałem film jak gość odkręca górny korek od komory powietrznej i tam wlewa olej.. To tamto miejsce ? Wiem jeszcze tyle że trzeba nasączyć te gąbeczki umieszczone w uszczelkach kurzowych. Z góry dzieki
Tłumienie mam minimalne, a co do blokady to jak zdejme tą zaślepke i ręcznie przekręce te kółko zębate na maksymalne otwarcie to nic się nie zmienia. Wiem jak brzmi tłumienie, na pewno to nie jest to.
Witajcie, ostatnio zauważyłem, że mój epicon przy pracy syczy, prawdopodobnie dźwięk wydobywa się ze strony gdzie jest blokada.. Sęk w tym, że ciśnienia nie ubywa a syczenia wcześniej nie było. Co to może być ?
Nie mam porównania bo to mój pierwszy dobry rower, ale moge ci powiedzieć, że w tym zestawieniu wysokości kierownica-siodełko jak widzisz na zdjęciu jedzie mi się bez żadnych problemów, jedyny mankament nie wygodne siodło, które koniecznie musze zmienić bo po 4-5 godzinach jazdy zaczynam czuć ból tyłka Nic mnie nie boli może z uwagi na to, że moje plecy już sie przyzwyczaiły do takiej pozycji bo pamiętam pierwsze miesiące treningów gdzie nieźle mnie wszystko bolało i to po godzinie jazdy. Z tego co czytałem i słyszałem hexagony mają rekreacyjną geometrie i takie sportowe ułożenie siodełka i kierownicy może temu nie sprzyja ?
Witajcie, mam prośbę do właścicieli Epiconów, mógłby ktoś dla mnie zmierzyć wysokość epicona ustawionego na 100mm od osi do korony ? Z góry wielkie dzięki.
Ok, zauważyłem przed chwilą, że spód lewej dolnej goleni jest tłusty. Sprawdzam a tam poluzowana śrubka i prawdopodbnie olej dzis na treningu wyciekł, przykrecilem i teraz obawiam sie czy można jezdzić bez oleju na krótszą mete ?
Ok, dziękuje bardzo za pomoc Po kupnie spróbuje coś tam popróbować, mam nadzieję, że ze skutkiem.
A właśnie zapomnialem spytać, napisałeś że mogę mieć źle wyregulowaną blokade, w jaki sposób sprawdzić czy rzeczywiscie tak jest i jak naregulować ?
Skojarzył mi się ten film :
. Czynności na filmie dużo różnią się od tych o których mówisz ? Jeżeli nie to znacznie ułatwiło by mi to pracę bo nigdy nie majsterkowałem w środku amortyzatora a film by pomógł. Konstrukcja Foxa i Axona bynajmniej w tych czynnościach które są pokazane na filmie również sie zbytnio nie różni ?