Skocz do zawartości

MichalKepa

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    268
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez MichalKepa

  1. Panowie, a jak wam się wydaje..? czarodziejem nie jestem przecież.. poszedłem do sklepu, kupiłem taśmę, farbę, lakier, dołożyłem parę godzin pracy i "tada" powierzchnię przed malowaniem zmatowiłem tzw. brodą (wata metalowa), której w pracy używałem do czyszczenia szkła ale sądzę że papierem ściernym (800-1000 wodnym) efekt będzie zbliżony.. reszta to naklejanie taśmy.. żmudne zajęcie ale efekt końcowy wynagradza trud, później malowanie a z tym chyba każdy sobie poradzi.. warunek to min 15-20 cm odległości i zacieków nie będzie teraz tak sobie pomyślałem że mogłem to czarnym lub białym prysnąć bo ten czerwony trochę "namieszał" (jest 4 kolorem).... no ale teraz nie będę zmieniał.. mi się podoba przyszłym roku nad nimi pomyślę albo w połowie tego jak znowu zaoram malowanie jak ktoś nie ma zdolności manualnych a chciałby coś takiego to służę pomocą.. odnośnie ceny na pewno się dogadamy więc nie wspominam PZDR PS: Synergy: też się przymierzałem ale 600 PLN za FC-M785 to trochę sporo zwłaszcza że chwilowo jestem na utrzymaniu UP...
  2. tak, korba oryginalna. Saint to DH/FR ale z racji tego że jeżdżę niezbyt często ze względu na pracę, odpuściłem system SPD. moją jazdę ciężko nazwać typowym XC a chcąc mieć jak najlepsze trzymanie buta (bo jak już jeżdżę to siebie i roweru nie oszczędzam) a pedały platformowe do XC są dość "małe" zdecydowałem się na "patelnię" od SIEMANO.. głównym czynnikiem było nieprzyjemne zdarzenie, które miałem z platformami XC.. mianowicie na szybkim wirażu przytarłem pedałem o chodnik przez co rower podskoczył, druga noga spadła z platformy którą po chwili dostałem dość konkretnego ciosa w łydkę.. efekt chyba oczywisty.. :/ jeśli chodzi o SIEMANO to z nimi miałem dwie takie sytuacje i w każdej but nie stracił przyczepności dzięki czemu wyratowałem się i obyło się bez obrażeń.. a te były by spore ze względu na 8 szt "kolców" (na zdjęciu tylko dwa bo miałem malować pedały). tak więc pedały godne polecenia, jeśli jazda to mieszanka wszystkich stylów i pod warunkiem że kryterium "waga roweru" nie jest najważniejsza bo patelnie trochę ważą..
  3. Dudi353: wystarczy chcieć crupez: no.. i to jaka ZAISTA! mikołaj codziennie do mnie teraz przychodzi. poza tym celem było usunięcie pozostałości po zeszłym sezonie (rysy, odpryski i częściowo starty napis na obu ramionach korby).. mogłem iść do sklepu (tak jak Ty i większość tu obecnych by zrobiła) i wszystko kupić jednakże wybrałem inny kierunek.. cel jak najbardziej osiągnięty! NIEPOWTAŻALNOŚĆ gratis! Pzdr
  4. MichalKepa

    epic

    to Orbea już nie potrzebna? nie chcesz sprzedać przypadkiem? ;>
  5. jak się sprawuje ten błotniczek? zastanawiam się nad takim żeby golenie, a w zasadzie uszczelki nie dostawały tyle brudu z opony.. spełnia on takie kryterium?
  6. set póki co "sklepowy" więc i koronki są oryginalne.. owszem ładna rzekłbym nawet, że bardzo ładna.. gdyby widniało na niej oznaczenie XT to pewnie byłaby ładniejsza no ale nie będę się czepiał
  7. Z albumu: Level A8

    jest i ochroniarz

    © MichalKepa®

  8. Z albumu: Level A8

    © MichalKepa®

  9. Z albumu: Level A8

    © MichalKepa®

  10. Z albumu: Level A8

    w końcu wrócił z "serwisu".. walka z Krossem jeszcze się nie skończyła ale ważne, że już go mam

    © MichalKepa®

  11. żeby mieć do dyspozycji pełny skok (100 mm) a przy tym prawidłowy SAG (20-25%) chyba jedynym rozwiązaniem będzie wymiana sprężyny.. napisałem chyba bo nie zagłębiałem się w ten temat.. raczej wątpię żeby SR miał w swojej ofercie sprężyny więc będziesz musiał zastosować jakiś "patent".. na każdym forum jakieś znajdziesz.. kwestia poszukania.. jednak ja proponował bym Ci zwiększenie ciśnienia.. osobiście jeździłem na takim amorku i jak dla mnie (i nie tylko) był on za miękki przy książkowym SAG-U (20-25%), jaki zakładam że ustawiłeś.. kombinowałem i najbardziej odpowiadającą mi pracę uzyskałem przy SAG-u 10-15%.. dokładnie to 11% przy ciśnieniu 100-105 PSI i tłumienie prawie na minimum.. co prawda liści już nie wybierał ale za to zmniejszył się efekt nurkowania przy hamowaniu (jak dla mnie to wielki plus) i ryzyko dobicia amorka w terenie.. przy tym ciśnieniu maksymalnie ugiąłem go na jakieś 85-90% ale nie był to teren maksymalnie wymagający.. pracy przy tym wiele nie trzeba więc warto spróbować.. najlepiej znajdź odcinek na którym będziesz miał szeroki wachlarz nierówności (burtniki, kamienie, korzenie), osobiście polecam jakąś leśną ścieżkę, i pojeździj na niej z różnymi ciśnieniami.. trochę czasu Ci to zajmie ale radość i satysfakcja po znalezieniu "złotego" ustawienia po stokroć Ci to wynagrodzi Powodzenia PS: jak już go ustawisz pod siebie to napisz jakie ciśnienie (SAG) zastosowałeś
  12. no i gitara Ad. Crupez: A widzisz, gdyby mi się takie coś przytrafiło to bym się wkurzył i jechał albo dzwonił z awanturą do sprzedawcy.. także dobrze wiedzieć a tak szczerze to myślałem, że głupotę palnąłeś
×
×
  • Dodaj nową pozycję...