kamar59

1. Napęd aktualny co mam 2x11 odpowiada mi pod każdym względem. 2. Mleko wleje nawet z ciekawości, przejdę sezon i postanowienia czy zostaje przy nim czy wraca dętką. Opon nie znam modelu ale sobie obczaj. Jeżdżę w 90 % warunkach suchych szuter, ubite leśne ścieżki itp. 3. Rogów już nie ma, a torebka podsiodłowa co z nią, mam w niej łatki, co2 i 2 łyżki. 4. Czaje się na te esi ocenie sam czy mi pod pasują. 5. Na SPD fajnie mi się jeździ, mam platformowe pedały ale nie są lżejsze od tych spd.

@Dokumosa 3 roweru "górala"nie będę kupował. Stary góral ważył około 15 kg i 10 lat na nim jeździłem i też mi dawał frajdę z jazdy teraz rzadko na niego wsiadam taki rower awaryjny został. A co do komfortu to mogę iść w tą stronę. Co z tego jak będzie rower super lekki i piękny jak na nim przejdę 10 km i będę miał totalnie dość go.

To co z tym rowerem jakie warianty polecacie? Ostatecznie definitywnie jak by był wasz. Co robić i w jaka stronę iść i koniec. Czytelnie przejrzyście każdy użytkownik niech napisze żeby było przejrzyście w odpowiedziach ja sobie wybiorę i postanowienia co wybrać.

Chyba można napisać o różnych wariacja odchudzania. Tak naprawdę to nie musze przy tym rowerze nic robić nie wymieniać nie ulepszać. Lubię robić zdjęcia i jest po paru latach też chęć na nowe szkło. Ale moge robić fotki tym co mam przez nastepne 5 lat. I nic sie nie stanie. Ja tak to widzę. A że nie raz pytam o rzeczy różne, to nie znaczy że nie wiem ale che tez opinie innych ludzi poznać i wybrać swoją wersję.

Rogi odchodzą do lamusa jak widać, ale to każdego indywidualna sprawa.

690 mm

@KrissDeValnor Śrubki wymieniają i walczą o 10 g to jest sztuka. W podsiodłówce mam łatki i CO2, dętki nie mam a może powinienem. Tak naprawdę to nie był rower kupiony z myślą o odchudzaniu, ale w "mądre" odchudzanie można się pobawić.

Nowa waga roweru, nie ma rogów na kierownicy. Chwyty może pójdą do wymiany i przekonuje się do mleka. Z 11250 g - mleko i chwyty może wyjść 10950 g ;-) I jak obecne opony wyzioną ducha to może jakieś lżejsze pod mleko się znajdą. @KrissDeValnor Nie o taką mi :gorszość" chodziło ;-)

@Simple Zdjąłem manetkę i mam otwarty pełny skok amortyzatora jest ok. Ciśnieniem i rebound mogę sobie regulować całą pracę wszystko, przy tłumiku FIT 4. Serwis był to chodzi płynnie. @zaq49 Kupiłem za połowę ceny.

A manetkę od fox 32 mogę zdjąć? Tak jej nie używam "blokada skoku" będzie mniej kabli na kierownicy. Chyba nie zaburzy mi to reakcji amortyzatora w jeździe. Dobrze ustawić SAG i tyle.

Leży u Ciebie ten mostek tak sobie beztrosko? A masz inne części karbonowe na sprzedaż? A co do wagi to nie jestem gorszy że mam rower w wadze 11 kg a nie 10 kg. Zdaje sobie z tego sprawę. Tak teraz patrze na swój mostek przy składaniu, że mogę go obrócić i dać kąt niżej ale nie wiem czy wyjdzie mi to na plus w 100% plecy mogą oczuć. A to też by trzeba było zmienić pozycję siodła względem mostka w tym wypadku? Aktualnie jest mostek 100 mm i kąt 8 st + -.

Bo ptaszyna.

Sztyca 235 gram Kierownica 170 gram Mostek około 130 gram Spoko odpuszczam sobie te części.

Nie mam mani. Tak od czasu do czasu coś w rowerze można zmienić ;-)

Wiem że mi odradzaliście karbon w sztycy kierownicy czy w mostku, efekt placebo itp, ale takie części znalazłem u nich, koła kupowałem 1501 też u nich i w dobrej cenie mi sprzedali to może tu by się udało coś wytargować. Pytam czysto teoretycznie. https://allegro.pl/sztyca-fsa-sl-240-carbon-pro-27-2x350-50-ceny-i7756910832.html?msg=Twój+e-mail+został+wysłany.&msgtoken=048a25b10f8bf5405c1e387864ffa85323220a1444b540a86acf77d00be2ff62 https://allegro.pl/oferta/kierownica-fsa-k-force-riser-carbon-660mm-31-8-7752762451 https://allegro.pl/mostek-fsa-os-99-csi-carbon-31-8-x-110mm-6st-60-i7739948659.html Chyba nie mają podróbek firma z długim stażem.

Co mi dadzą takie dętki w kołach, oprócz wagi niższej, szybciej gumę złapię, i krócej będzie trzymać powietrze dętka? 25 zł kosztuje ta extralight jest inna firma model dętki lżejszej i podobnej do extralight?

Maxxis były oryginalne dętki które miały 185 g, a mam założone extra-light zważę z ciekawości czy maja faktycznie te 140 g. A co do wagi ogólnej roweru, jak mi pisano wcześniej wywalam rogi daje lżejsze gripy i mleko w kołach i mam 10900 g ;-)

Ja tam się cieszę co mam i mi się podoba. No właśnie 12 kg ja mam bliżej 11 kg:-) Wiadomo to tylko cyferki. A co do koła to 27.5 nie umarło jeszcze jak 26. Ale czy 100% zawodników ma 29er na maratonach może być 70% do 30%. W moja ramę też wejdą koła 29 na oponie 2.1. Gdyby nie nacisk że tylko można kupić 29 to ludzie by mieli wybór. Na nowy 2019r wychodzą rowery na 27.5 Dobrze że moja szosa z pedałami na shimano 105 waży 8.6 kg.

Sensu nie ma, ale inni amatorzy robią to. Ja nie muszę. A to na moim rowerze nie można się ścigać czy brać udziału w maratonach amatorskich? I jak wygląda rower dla zaawansowanego amatora z tej epoki? Zabolało mnie to "minionej"

Mój dzisiejszy serwis amortyzatora Fox 32 Fit 4 rocznik 2016 r. Szybkie oględziny uszczelek dolnych lag. Dolnych lag. Stan czystości uszczelek kurzowych po 1750 km. Wyjęte brudne gąbki. Wysuszone. Kąpiel olejowa. Stary olej z dolnych lag. Czystość. Komora powietrzna. W moim przypadku powędrowało 25 ml, 15 ml FOX GOLD 20WT do dolnych lag i 3 ml Fox Float Fluid do komory powietrznej.

Z tego co czytałem nie ma śrub tytanowych w 100% czystych z tytanu, jest dodawany przeważnie tlenek żelaza. Albo są to czyste śruby alu = się śmierć albo są to Alu - Ti. W szosie sprawdziłem i też mi nie przyciąga śrub przy mostku i kierownicy tylko podkładki łapie. Jak sprzedają alu śruby pod mostek itp to znaczy że są bezpieczne. Albo kupić http://kxbike.pl/pl/p/Sruba-tytanowa-M5-z-lbem-stozkowym-LBS-Precision/221 6 szt 96 zł :-) A wracając do ważenia, to oryginalne dętki co miałem w rowerze wcale takie ciężkie nie były, w przeciwieństwie do schwalbe których nie założyłem. Jest coś pokroju alternatywa Schwalbe SV-19A Extralight ? Wiem mleko najlepsze.

Racja z tym karbonem, nie ma co przesadzać. Tak zważyłem dla swojej ciekawości kierownicę, sztyce i mostek ile to waży. Bo każdy jest zaskoczony moja waga roweru co tam tyle waży. Aż tak ciężkie te podzespoły nie są. Wiem że jest lżejsze alu i karbon, ale wzasadze co da mi to tylko lepszą "podświadomość zadowolenie umysłu" podczas jazdy. Co do gripow, to nie che tracić komfortu przy zmianie a czy tak samo wygodne i lżejsze gripy są nie wiem. A mleczko w 2019r się pojawi☺. A te sróby w mostku ciekawe, tylko jak stal to każda stal powinien magnes przyciągnąć. Trzeba było się głębiej w pierwiastki przyjrzeć.

I poszła w ruch waga, sporo części zważyłem przy okazji jak mam już rozebrany rower zrobię serwis amortyzatora. Zacisk sztycy w ramie. Sztyca bez jarzemka. Z jarzemkiem. Hamulec przedni cały. Klocki + sprężyna. Adapter 180 mm hamulca. Rogi + zatyczki. Licznik. Chwyty + zaciski Mostek + śruby. Magnezem sprawdziłem je i okazały się być aluminiowe, nie stalowe. Podkładki dystansowe i kapsel. Kierownica 690 mm + uchwyt na licznik myślę że te 10 g można odjąć ;-) Zacisk Fox 15 mm koła przedniego. Przednie koło 27,5. Opona, dętka, tarcza 180 mm, piasta DT 240s. Stery. Amortyzator FOX 32 Float Performance FIT4 27.5" + manetka blokady. Łańcuch KMC X11 110 ogniw. Pytanie o karbon i portal "aliexpress" jak jakiś sprzedawca co ma dużo sprzedaży i 98% pozytywów to można u niego śmiało kupować? Żeby utworzyć tam konto, to jest to co nasze "ala allegro"? Sprawdzając allegro to BXT i EC90 widać są, ktoś sprzedaje z chin kupione. Dobre jakościowo podróby pewnie. Oprócz wagi komfort jakiś by był, mówię o kiera mostek sztyca? Co do karbonu to 3K to starsza technologia, a najlepszy UD wytrzymalszy i lżejszy? I czy podane ceny z allixe są bez cła trzeba doliczyć? Ta sama sztyca z aliex wychodzi po kursie 85 zł i identyczna z allegro 200 zł wiadomo koszt zysku sprzedawcy. https://pl.aliexpress.com/item/2017-New-EC90-Full-Carbon-MTB-Bicycle-seatpost-seat-tube-road-Bike-Seatpost-broken-wind-seatpost/32789402061.html?spm=a2g17.10010108.1000016.1.3f0f1e9eJ4JaEU&isOrigTitle=true&fbclid=IwAR1rYNYQL8CQqi1Skl7fngwDFh5pEe1n83hQyzBt3y-VBiHK1jxsBBZ_Afg https://allegro.pl/sztyca-ec90-full-carbon-27-2x400mm-waga-200g-nowa-i7535503820.html Porównując i sumując wagi swoich kiery, sztycy i mostka na karbon w sensownej cenie to bym mógł urwać 350 g i wydając 800 zł karbon z polskich sklepów, z chin pewnie taniej by wyszło i jeszcze zależnie od dodania cła raz się udaje raz nie.

Te 11.1kg to bez pedałów było na siodle, kołach, chwytach oryginalnych i bez rogów. A siodło nowe prawdopodobnie jest lżejsze. Wymiana kół musiala wpłynąć na obniżenie wagi. A na bank waga roweru była 11.1kg sprawdzałem na portalach zagranicznych i wszycy podawali 11.1kg i zdjęcie potwierdza to. Albo wagę rowerowa kupić lepsza.

Ok sprawdzę poprawie i jak będzie możliwość to przetestuje w terenie. Poziomnice ustawie i dam na równo. Tylko muszę ją poprawnie położyć a siodło nie jest idealnie równe ma zagłębienia itp