Skocz do zawartości

Roballinho

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    1 321
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Zawartość dodana przez Roballinho

  1. I know, I know. Inaczej sformułuję pytanie. Czy po przesiadce na OGa, zmienialiście mostek na dłuższy? Nie miałem wcześniej kierownicy z takim gięciem, i mam nieco dziwne uczucie trzymając ją łapkach. Nie chcę na razie eksperymentować z mostkami, bo być może, tak jak pisze Mike, jest to kwestia przyzwyczajenia.
  2. Czy po przesiadce na OGa mieliście wrażenie, że kierownica jest bliżej w stosunku do poprzedniego ustawienia? Czy może to tylko moje subiektywne odczucie.
  3. Gdybym nie miał, to bym sam przygarnął. A że mam, to dzielę się z Wami. Może ktoś potrzebuje. https://www.olx.pl/oferta/kierownica-przelajowa-z-rozgietym-barankiem-bikepacking-baranek-31-8-CID767-IDrWo1r.html#8e621d6a09
  4. Wkrótce zarzucę, bo doszły małe apdejty. Niech się tylko trochę cieplej zrobi.
  5. A ode mnie coś z kategorii DRUCIARSTWO https://www.tme.eu/pl/details/h2p/uchwyty-zapinki-do-kabli/hellermanntyton/211-60001/
  6. Ten wideł jest też do kupienia w kraju: http://www.bikecenter.pl/p17221,radom-carbon-ud-1-1-8-disc-widelec-cyclocross.html Nie wiem tylko, czy ktoś się na tej stronie nie pomylił, bo jest obniżka z ceny niższej na wyższą.
  7. Myślałem o nich, choć gdzieś czytałem, że mają tendencję do deformacji w wysokich temperaturach. Dzięki, właśnie na taką odpowiedź liczyłem. Serio.
  8. Polećcie proszę przyzwoite tarcze do CX expert (to samo, co CX 5). Moje wymagania, to 6 śrub i 160mm średnicy. Chciałbym się zamknąć w kwocie 150-170 zł za komplet.
  9. 5R miałem w Kociaku i cieszę się, że zmieniłem na Hayesy. Albo ja jestem obuloworęczny, albo trzeba mieć jakąś wiedzę tajemną, żeby to dobrze ustawić. Albo... już sam nie wiem... Raz dzwoniło, raz szurało o tarczę. Do jakości hamowania, natomiast, przyczepić się nie mogę. Jak na mechaniki oczywiście.
  10. Już za chwileczkę, już za momencik. Suwmiarka mówi mi, że jest. Chyba, że różnica tkwi w mikronach
  11. Tak to wyglądało?! Nie, no, nie miałem nawet takiego zamiaru. A wracając do mojego składaka... Ustawiłem sobie idealnie linię łańcucha, a mimo to ściąga mi go do wewnętrznej strony tylnej zębatki. Czy to normalne w przypadku konfiguracji wąskich zębów z szerokimi ogniwami, czy jednak mam gdzieś szukać problemu?
  12. Kup jeden, a drugi na spółę z akkwlsk Racja, ale podsumuję to krótko i zwięźle tym oto obrazkiem: SINGLOWANIA, i muszę przetestować różne patenty, żeby to wspomniane szeng-fuj osiągnąć. Na razie mi to nie przeszkadza, a jak będzie za jakiś czas, to zobaczymy... Przeszło mi takie rozwiązanie przez myśl. Przetestuję.
  13. https://www.erowery.pl/lancuch-wippermann-connex-bmx-1g8 Łańcuch jak najbardziej do kupienia w PL. I za ludzkie pieniądze.
  14. Wcześniej napomknąłem coś o wypolerowaniu tarczy. Poszukałem specyfikacji tej zębatki i znalazłem info, że to CrMo 4130. Podejrzewam, że to będzie korodować po usunięciu tej czarnej warstwy. W jaki sposób zatem to zabezpieczyć? Jakaś powłoka galwaniczna? Na rynku są wersję tej zębatki w sreberku, więc zakładam, że się da. W tajemnicy powiem, że to był deal życia.
  15. Cierpliwości, czekam na adapter do hamulca. Okazało się, że te które mam, nie pasują. Cyknę coś w weekend.
  16. A moja to nawet zawisła na Eugeniuszu. Zastanawiam się tylko, czy jej nie wypolerować, bo trochę mi się gryzie z innymi srebrnymi świecidełkami.
  17. Ja jednak spasuję, bo coś innego naruszyło mój portfel.
  18. Też się tradycyjnie dopiszę.
  19. Tu masz cały set na wektorach. Co prawda stara wersja naklejek, ale zawsze coś. on-one-stickers03.eps Tak to wygląda:
  20. Mały Gienek zawisł na Allegro. W komplecie z Cromoto. http://allegro.pl/genesis-high-latitude-29-salsa-cromoto-i7125708874.html
  21. Roballinho

    [mostek] 60-70mm

    Podbiję sobie ogłoszenie, bo nie ma żadnych propozycji, a potrzeba pilna. Rozszerzę parametry - wznios może być większy, a długość do 75 mm. Może teraz ktoś, coś zaproponuje.
  22. Wiesz Ivanie, bardziej chodziło mi o to, czy taki układ, z zapięciem koła na granicy haków, nie będzie na nie (haki) działał niekorzystnie.
  23. To będzie rower na podwrocławskie lasy i pola. Teren nizinny z jednym wypiętrzeniem w okolicach Trzebnicy. Tak, to jest raczej płasko. Mam nadzieję, że dobrze przemyślałem kwestię napędu, ale jak piszecie, prawda wyjdzie w praniu (praktyce).
  24. 32/17
  25. Kolejne pytanie singlowego lamera. Zmontowałem napęd na sucho , jeszcze bez zaplatania kół. Wygląda to tak: Bez skracania łańcucha, oś siedzi na granicy haków. Jak skrócę, to praktycznie stracę szansę przesunięcia koła w stronę korby, by mieć możliwość zrzucenia łańcucha. Ratunkiem jednak w dalszym ciągu będzie oś thru axle, po wyjęciu której, koło wypada z haków. Jakie rozwiązanie jest lepsze? Zostawić obecną długość, czy skrócić te 2 ogniwa?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...