ravve

Bierz traila, xc ma być efektywny na 90min wyścigu a szlakowy wygodna pozycja na długie wycieczki. Xc do ścigania się nadaje nie do jazdy. A w teren najlepszy full. Terazmodne są downcountry, taki trail z mniejszym skokiem, też będzie ok.

Wyższe wersje pine mountain miały z tyłu pełnego boosta 12x148. Na plusach jeździ się świetnie. Możesz rozważyć też 29+ - trek stache, lub - bardziej pod twoje zastosowanie - trek 1120.

Cześć, osobiście do takich zastosowań wolałbym trailówkę z progresywną geometrią. Wygodniejszy niż xc na dłuższe trasy, lepsza pozycja. Tutaj masz ostatnią sztukę bardzo fajnego roweru w rozmiarze M, powietrzny Recon i sztyca regulowana. Ja bym się nie zastanawiał który wybrać https://www.greenbike.pl/rower-gorski-orbea-laufey-h30-ostatnia-sztuka-p-8337.html?gclid=EAIaIQobChMIp_SK25SMhAMVka1oCR1ICAlqEAQYCCABEgIyOPD_BwE

Cześć, prawda jest taka że mieszkając w takim miejscu po roku na ht będziesz szukał fulla. Co do podjazdów - trailówki podjeżdżają świetnie, szeroki zakres kasety i stromy kąt rury podsiodłowej robią robotę. Full pomaga też na podjazdach - cały czas trzymasz trakcję, tylne koło nie skacze i nie buksuje tak bardzo.

W faq na stronie treka jest napisane że od m-ki w górę mają te same ramy co x-caliber. Nie wiem czy przyjmie widelec 150mm, nie wiem czy chciałbym takim rowerem jeździć. Pamiętaj że koło 29 i widelec 120 już podnoszą oś suportu w stosunku do roscoe. Kolejne 3 cm na widelcu podniosą bb o ok.2cm. Judy nie zrobisz na 150mm, musiałbyś zmienić widelec. edit: axle to crown dla roscoe od m w górę to 533mm wg treka.

Dokładnie tak. Główka ramy idze 2 cm do góry, zmienia się też kąt podsiodłówki do 72 stopni chyba. Mają też różne rozmiary kół - roscoe 27,5+, xcaliber 29, więc środek suportu też pójdzie trochę do góry przy zmianie skoku widelca.

Sorry, nie wiem czemu tutaj wskoczyła odpowiedź - miało byc do innego wątku. Tylko L. Ja 183, 83 przekrok, L idealny.

Cześć, jeśli nie jesteś przekonany co do typu roweru, dobrą opcją jest decathlon rent. Bierzesz gravela na 24h, robisz 150 km i wiesz czy to rower dla ciebie czy nie. Koszt praktycznie żaden w porównaniu do np. straty przy odsprzedaży źle dobranego roweru.

Hehe znam to, w większym deszczu na otwartej przestrzeni i tak przemokniesz, w lesie goretexy pomogą.

Nie ma złej pogody, tylko nieodpowied ie ubranie 😉

U mnie się sprawdza wzór przekrok (mierzony boso) x 0,883 = wysokość siodełka (od osi korby do górnej powierzchni), idealne ustawienie, nie brakuje mocy na podjazdach. Z górki dropper w dół, ale to już dyskusja o upgrade'ach 😀

Z tego co widzę manetki deore 12 różnią się tylko mocowaniem - na obejmę lub i-spec. https://bike.shimano.com/pl-PL/product/component/deore-m6100.html Jak spojrzysz na zdjęcie kokpitu to widać dwie obejmy, jedna od hamulca a druga od manetki.

Piękny rower, niech służy. Moim zdaniem rama lepsza pod potencjalną rozbudowę.

Edit: merida m za mała na 180.

https://salon-rowerowy.pl/trek-import/106817-rower-trek-x-caliber-8-2023-rozmiar-ml-satin-lithium-grey-601842581810.html Tu masz m/l w graficie, ale ja brałbym L. https://rowerybielany.pl/mtbxc/5055-merida-bigtrail-400-2022.html A może taki ? Fajna geometria, sztywne osie, dropper, trochę gorszy napęd i widelec niż w treku.

Miałem Roscoe ( ta sama rama) L przy 183, był idealny. Myślę że na 180 też będzie ok, boję się że na m/l może być ciasno, chyba że lubisz bardzo krótkie rowery. Trek podaje L od 177 do 188, reach 451 mm - to nie są bardzo długie ramy, standardy w trailowkach to reach 460 w m.

Ze zmianą opon będziesz miał trochę zabawy jeśli terenowe będą na mleku. może rozważ dodatkowy, niedrogi zestaw kół, z kasetą, tarczami i oponami na miasto. Wtedy wymiana to 5 min.

Różne zwyrodnienia różnie reagują, mnie full pomógł, nie wiem czy pomoże koledze. Ktoś na tym forum polecał książkę Ukryta przewaga. To zbiór ćwiczeń dla rowerzystów na mięśnie głębokie stabilizujące kręgosłup. Warto się zapoznać, ja również polecam.

Na pepperze wczoraj ktoś wstawił dwa fajne gianty trance, poniżej 10k. Bardzo fajne rowery.

Moim zdaniem trailówka wygodniejsza niż xc. Mniej pochylona pozycja, rower projektowany pod wielogodzinne wycieczki a nie max efektywność na 90min wyścigu. Waga moim zdaniem nie jest tak istotna jeśli nie walczysz o sekundy. Tylne zawieszenie to mniej wibracji przenoszonych na kręgosłup, mniejsze zmęczenie. Oczywiście część mocy idzie w pompowanie zawieszenia, ale bilans wychodzi i tak na plus. Zawieszenie też bardzo pomaga na podjazdach w terenie, cały czas masz trakcję. Grubsze opony na mleku i niskie ciśnienie też dodają komfortu i trakcji. Osobiście mam fulla i ht, ht używam tylko na dłuższe trasy po ścieżkach rowerowych, w teren tylko na fullu. Oczywiście są świry (w pozytywnym tego słowa znaczeniu) jeżdżące z wyboru w ciężkim terenie na ht, ze sztywnym widelcem, ale nie jest to ani przyjemne (dla mnie) ani zdrowe (dla stawów).

Canyon ma teraz przeceny, kupisz Neuona 6 na foxach i slx poniżej 10k. Kręgosłup ci podziękuje, jazda w terenie tylko na fullu (jeśli budżet pozwala oczywiście).

Cześć, rowery trail - wygodniejsza pozycja niż na klasycznym góralu, napęd bez przedniej przerzutki. Polskie marki, ceny w założonym budżecie. Moim zdaniem najciekawsze propozycje od Dartmoora. Najsłabszy NS Eccentric (ale ładnyyy) https://allegro.pl/oferta/rower-dartmoor-primal-29-evo-l-200-ebon-2022-12612088609 - tutal L-ka, może być za duża. https://allegro.pl/oferta/rower-dartmoor-primal-intro-29-rozmiar-m-ebon-13183115453 https://www.greenbike.pl/rower-gorski-trailowy-octane-one-prone-29-130mm-skoku-p-6420.html?gclid=EAIaIQobChMIiLOiufLegQMVjgGLCh2TugnxEAQYASABEgIBZvD_BwE https://allegro.pl/oferta/rower-mtb-ns-bikes-eccentric-lite-2-29-rama-m-kolo-29-promocja-14419644625

https://www.sram.com/globalassets/document-hierarchy/service-manuals/rockshox/front-suspension/2018-2023-judy-30-recon-service-manual-english.pdf Co do wiotkości goleni 30mm - faktycznie szału ni ma, ale przy 85kg wagi na Roscoe jeździłem ścianki i nic się nie działo. W tym pdf'ie masz zmianę skoku przez usunięcie All-traver spacer, str.55. W sumie nic cię nie kosztuje spróbować, przy okazji możesz zrobić mały serwis widelca, wyczyścić i nasączyć gąbki. Co do sterów zmieniających kąty - trochę bałbym się jeździć strome z sterówką, która działa na główkę ramy w innej płaszczyźnie niż ta pod którą rama była projektowana. Z drugiej strony ludzie jeżdżą i chwalą. Pewnie też dużo zależy od twojej wagi.

Kolego rozważ podniesienie skoku widelca o 2cm zamiast zabawy ze sterami. Ta rama jeździ na 120mm jako Roscoe. Jak masz powietrznego RS to przy okazji możesz zmienić sprężynę na DebonAir (nie wiem czy są do Judy), duża różnica wzgl. SoloAir. Wklep do https://trailhead.rockshox.com/en/ numer seryjny widelca (z tyłu na koronie) i będziesz miał dostępne części di upgrade'u. Minus taki że podsiodłówka będzie mniej stroma.

Również gratuluję. Jaki rabat od ceny katalogowej udało ci się wynegocjować? Kupiłeś aktualny model czy 2019?