Skocz do zawartości

Piehursson

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    1 990
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    4

Zawartość dodana przez Piehursson

  1. Zatem wydaje mi się, że jednak 19" było dla Ciebie w sam raz, 21 za duza. Bez wydawania kasy nic już w pozycji nie zmienisz. Możesz przesunąć siodelko do przodu ale wtedy ucierpia kolana. Masz dwa wyjścia - albo się przyzwyczaić albo zainwestowac Wysyłane z mojego LG-P760 za pomocą Tapatalk 2
  2. To masz wyjątkowo krótkie nóżki Zmierz od ziemi do jajec. Choć te 3 centymetry nad rurą wydają się w miarę ok. Wysyłane z mojego LG-P760 za pomocą Tapatalk 2
  3. Dla ułatwienia liczmy jednak do jajek bo w razie "w" nikt jajec łapą podwijac nie będzie Wysyłane z mojego LG-P760 za pomocą Tapatalk 2
  4. Popedaluj jeszcze trochę, może się przyzwyczaisz. Jeśli nie to pozostaje zmiana mostka na regulowany i/lub kierownicy. Ile masz wzrostu i jaki przekrok? Wysyłane z mojego LG-P760 za pomocą Tapatalk 2
  5. ale zawsze można sobie w papierniczym kupić wyklejane literki i na takim carbonie nąć takiego majstra, że mucha nie siada
  6. Ważniejsze jaki masz przekrok a nie wzrost. Semiclicki 38-40c w zupełności wystarczą na asfalt. Wysyłane z mojego LG-P760 za pomocą Tapatalk 2
  7. otóż to mnie też podoba się carbon w wersji saute
  8. o, i to jest cenna informacja
  9. Raczej nie mam problemu z wyszukiwaniem interesujących mnie towarów w internecie, zarówno ebay jak i rodzime allegro nie są mi obce Chodzi mi raczej o tanie i sprawdzone miejsce takiego zakupu za granicą Wysyłane z mojego LG-P760 za pomocą Tapatalk 2
  10. No ale z ciekawości zapytam ile zajęło Ci przejście ze 100% stock na 100% NIC? Ja się majstrem nacieszam dopiero od połowy maja Swoją drogą gdy weźmie mnie na składanie nowego roweru lub wymianę ramy to poproszę namiary na chińszczyznę. Swego czasu w dziale 29er ktoś pokazał swojegoskładaka na chińskim carbonie i wyglądał obłędnie
  11. @@grzesiek1986, jesli chodzi o fotki to na pewno jestem w stanie wrzucić takowe po powrocie z urlopu. Ale jesli małżonka zażyczy sobie obucie Lazurro w szerokie kapcie na wypady okolobieszczadzkie to zdjęcia pojawią się szybciej Dam znać A jeśli chodzi o mego majstra to na dzień dzisiejszy zdjęcia z garażu są nieaktualne - tutaj jego najnowsze wcielenie A Twój Lazur, to który rocznik? Bo wgląda jak egzemplarz Krzyśka, autora tego tematu. Swoją droga to malowanie bardzo mi się podoba, znacznie bardziej niż aktualnie stosowane
  12. Nie, nie, podoba się a i owszem. Ale nie chce wymieniać wszystkiego jak leci. Chce się skupić na tych relatywnie najtańszych częściach. A idąc nakreslona przez Ciebie ścieżka został bym tylko ze stockowa ramą, choć i to nic pewnego Wysyłane z mojego LG-P760 za pomocą Tapatalk 2
  13. A nic, po prostu odleciałeś trochę z tym amortyzatorem Wysyłane z mojego LG-P760 za pomocą Tapatalk 2
  14. Ziemia do Zbyszka! Ziemia do Zbyszka! Eee... Zbyszek odleciał Wysyłane z mojego LG-P760 za pomocą Tapatalk 2
  15. hmmm.... licząc - kierownica+mostek+siodełko+sztyca+2 komplety opon+bagażnik+sakwy+błotniki+oświetlenie+2 komplety chwytów..... myślę, że wyszło jakieś 50% wartości początkowej roweru. Genralnie zabawa z rowerem zwana cyklozą to kosztowny "fun" niestety Ale w tym przypadku kupno wyjściowo taniego roweru daje większe pole manewru Biały amor dopiero gdy aktualny padnie, korba to samo. Pedały być może niedługo I zastanawiam się nad malowaniem w przyszłym sezonie
  16. Jasne, ale moje oponki to też slicki, chociaż ponacinane I serio w teren się nie nadają niestety. Primo z wąskie, secundo brak bieżnika. Myślałem, że trza będzie zmienić dętki ale stockowe spokojnie dały radę
  17. No właśnie mam zamiar wymienić kokpit na biały + ciachanie sterówki co najmniej o 10mm + wymiana zacisku sztycy też na białą + białe pancerze - choć nie jestem pewien czy to wszystko będzie razem dobrze wyglądać. Co do finisha to lepszymi recenzjami może pochwalić się zielony. Na czerwonego często ludzie biadolą. P.S. Jeśli są jacyś chętni na aktualny kokpit (mostek+kiera+chwyty) to jestem skłonny oddać je w dobrej cenie
  18. Spoko, skrobnę co nieco Generalnie z Rolka byłem zadowolony, tzn. z jego właściwości smarujących. Niestety denerwuje mnie to, że łańcuch smarowany rolkiem strasznie łapie syf - być może ja najzwyczajniej na świecie nie umiem go używać Mam nadzieję, że "suchy" smar okażę się pod tym względem lepszy
  19. @@makog, Squirta można dostać tutaj lub bespośrednio na stronie dystrybutora. Generalnie jeden pies bo cena ta sama. @, Pisałem już o pierwszych wrażeniach z jazdy na nowych oponach tutaj
  20. @@makog, Wypraszam sobie Mój majster występuje również w roli pt. "wół roboczy" co można zobaczyć w garażu @, Zmieniłem kokpit i pozycja jest bardziej "położona" ale nie na tyle jak w stockowym mostku obróconym na "-". Przez chwilę jeżdziłem z tym seryjnym mostkiem obróconym na minus i dla mnie to już było za nisko, drętwiały mi nadgarstki Poza wszystkim dziś wypucowałem napęd jak nigdy wcześniej i przeszedłem z legendarnego Rohloff'a na Squirt Lube'a. Ciekawe czy faktycznie okaże się lepszy niż rolek
  21. No właśnie to są opony stricte szosowe. Kenda Kwick Roller Sport 700x28c. Na teren kompletnie się nie nadają Wysyłane z mojego LG-P760 za pomocą Tapatalk 2
  22. Master po oczyszczeniu i w nowym arbitrażu Wysyłane z mojego LG-P760 za pomocą Tapatalk 2
  23. A propos butów. Ja używam trailowych Kalenji Kapteren 50. Do biegania się nie nadają ale na rowerze sprawdzają się znakomicie. W połączeniu ze stockowymi pedałami jest miód malina. Dzięki właśnie trailowemu bieżnikowi trzymają się pedałów jak przyklejone. Z czystym sumieniem mogę polecić choć nie ukrywam, że docelowo chce spróbować z spd. Wysyłane z mojego LG-P760 za pomocą Tapatalk 2
  24. Masz na myśli skręcenie roweru a nie składanie. Kolega wyżej odpowiadając miał na myśli składanie od zera roweru z własnych zakupionych klamotów. Tutaj masz tylko do przykręcenia kierownicę, przednie koło, pedały i siodełko czyli 10min roboty. Nic trudnego. Skręconego Ci nikt Ci nie wyśle.
  25. b_f bike wysłał bardzo dobrze zapakowanego majstra. Jak u kolegi wyżej koło było przytwierdzone do ramy trytkami a dodatkowo rama zabezpieczona papierzyskami.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...