Skocz do zawartości

Piehursson

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    1 990

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    4

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Piehursson

  1. Piehursson
    Primo - nie cytuj postów, na które odpowiadasz a znajdują się bezpośrednio przed twoim, to wbrew regulaminowi. Secundo - albo rybki albo akwarium. Chcesz wygodniejsza pozycję to zrezygnuj z koloru. Chcesz kolor to bierz większy rower a później możesz spróbować pokombinować z mostkiem i/lub kierownicą ale ramy ni huhu nie skrócisz. Pytanie jeszcze ile masz od gleby do nabiału, żeby nie okazało się, że 21" jest pod tym względem na Ciebie za duże.
  2. Piehursson
    @@bartnik, w modelu 2013 wewnętrzna szerokość wypada między 18 a 19 mm @@Slawek08, chcesz być bardziej wyprostowany to bierz 19"
  3. Piehursson
    Zgadza się, u mnie też poszła dętka od wewnętrznej strony zaraz przy wentylu. Okazało się że gumowy kołnierz nie wytrzymał. Przy okazji wymieny kołnierzy wymieniłem dętki ze stockowych na dedykowane pod 28c
  4. Piehursson
    Ja osobiście nie zauważam jakiejś znaczącej różnicy w oporach toczenia między CST a Kendami. Prędkości średnie i szczytowe też wielce się nie różnią. Jedyna różnica, którą zauważyłem między tymi dwoma oponami to przyczepność w zakrętach. Moim zdaniem Kendy lepiej kleją się do asfaltu.
  5. Piehursson
    to moze bys tak podal ile masz od gleby do nabiału? czy mamy powróżyć z fusów?
  6. Piehursson
    Ale na jaką różnicę liczysz? Mam Kendy Kwick Roller sport 700x28 i jak dla mnie szału nie ma.
  7. Piehursson
    90mm, 30 stopni
  8. Piehursson
    No to kierownica zamontowana, zacisk też. Rower stracił kolejne "oszałamiające" 92 gramy Tak jak przypuszczałem - biała kierownica + czarny mostek = równa się paskudztwo nie do zaakceptowania Trzeba czym prędzej coś kupić
  9. Piehursson
    Co prawda nowej kierownicy nie montowałem w obecnym mostku ale to chyba nie będzie dobrze wyglądać Wysyłane z mojego LG-P760 za pomocą Tapatalk 2
  10. Piehursson
    31,8 A te literki w oznaczeniu mogą jednak wynikać z różnic w obu egzemplarzach, chociaż cholera wie P.S. Kierownica już przyszła, zacisk idzie a mostek nadal nie wybrany
  11. Piehursson
    Najlepiej będzie jak napiszesz do Bf_bike albo Kandsa. Ja pisałem do bf w sprawie średnicy zacisku sztycy i w try miga dostałem odpowiedź.
  12. Piehursson
    Sztyca do wymiany - najlepiej coś z dwoma śrubami chwyty - dajcie nawet najtańsze piankowce, i tak będą lepsze niż aktualnie montowane gofry Regulowany mostek - dużo użytkowników Lazaro czy nawet Meastro narzeka na ten element Dodałbym też najtańsze odblaski przód i tył Zmieniłbym też linki hamulce/przerzutki na coś lepszego
  13. Piehursson
    A może firma Trans-Rower przy projektowaniu nowego roweru podjęła współpracę z obecnymi użytkownikami na wzór Velo/Accent producenta swojej flagowej ramy Peak 29", którą projektowano własnie we współpracy z użytkownikami i biorąc pod uwagę ich uwagi. Myślę, że mogłoby to zaowocować fajnym rowerem. Ale to tylko takie moje pobożne życzenie
  14. Piehursson
    Na bogato Amorek za cenę 50% roweru
  15. Piehursson
    Biała, prosta z lekkim backsweepem W związku z amortyzatorem masz już coś na oku?
  16. Piehursson
    Kieruj się oznaczeniem HG41 Co sprzedawca to inna grupa przypisana do tej kasety W przypadku wielu bebechów z niższych grup od Shimano jest podobna sytuacja Co do kiery to wybrałem Satori. Zastanawiałem się nad Accentem fat&flat bo była najlżejsza do 100 zł ale Satori z przesyłką wyszła ~30 zł taniej a tylko 8g cięższa wg opisu (jaka będzie waga realna to się okaże). Poza tym nie znam kompletnie marki Satori Mówisz, że amorka zachciało się wymieniać? W sumie... kto bogatemu zabroni :D:D
  17. Piehursson
    Jeszcze się nie zdecydowałem, mam weekend na dalsze poszukiwania i przemyślenia Ale kierownica już do mnie jedzie A Ty skoro nic nie wymieniasz, musi oznaczać, że jesteś przeogromnie ukontentowany ze swojego roweru w przeciwieństwie do mnie
  18. Piehursson
    masz rację, korba dużo wolniej się zużywa i może znacznie więcej przehulać bez wymiany więc tym w ogóle się nie przejmuj
  19. Piehursson
    wystarczy. Fabryczny smar dobrze smaruje ale niestety mocno łapie syf. Wiec albo zosrajesz przy smarze fabrycznym alnbo zmywasz go benzyna i nakladasz swoj smar.
  20. Piehursson
    jezdzic i liczyc na to, że łąncuch się "dopasuje". Nic innego Ci nie pozostaje
  21. Piehursson
    I jeszcze sobie podśmiechujki urządza a tu ludzkie dramaty się rozgrywają
  22. Piehursson
    Miast pomóc tylko zamęt większy siejesz
  23. Piehursson
    Dobra są dwa głosy. Nie rozpatrujemy tutaj walorów użytkowych, wytrzymałościowych etc. tylko wizualne Mam sztycę Smicy i tez jestem zadowolony ale nie o to, nie oto Sam nie powiem, który mostek bardziej mi pasi żeby nie naprowadzać P.S. Po zamontowaniu nowego kokpitu aktualny będzie na sprzedaż (chwyty Kellysa też) za dobre (jak mniemam pieniądze) ale może ktoś jest chętny na stockową kierownicę i mostek oraz sztycę z Majstra? Leżą już od paru miesięcy w kącie i obrastają kurzem, a może przydałyby się komuś do drugiego roweru etc. Chętnie oddam w dobre ręce - oczywiście za darmoszkę. P.S.S. Do sprzedania też praktycznie nowy komplet opon Geax Saguaro 29x2.2 + gratisowe dętki jakby co.
  24. Piehursson
    W ramach oderwania od rzeczy i tematów poważnych mała sonda pt. "Który mostek sobie lajsnąć?" kandydat nr 1 - http://allegro.pl/smica-pro-mostek-31-8x100-wspornik-kierownicy-ct-i3474720831.html ten mostek akurat grałby dobrze ze sztycą z tej samej serii, którą już posiadam kandydat nr 2 - http://www.amazon.co.uk/ABR-Bicycle-Lightweight-Handlebar-Forged/dp/B00AHCRY5A w tym przypadku chyba to czerwone "0" działa na moją podświadomość ale nie wiem czy nie błądzę Niestety oba mostki mają wznios 8 stopni co mi akurat nie do końca leży ale jak się ma ograniczony budżet to nie ma już miejsca na wybrzydzanie
  25. Piehursson
    wpisz to co obliczyłeś
×
×
  • Dodaj nową pozycję...