bike5
-
Liczba zawartości
98 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez bike5
-
Oglądałem dziś w sklepach internetowych nowe Rock Shoxy ,model którym byłem zainteresowany miał w opisie rurę sterową 1.1/8-1.1/2. W innym sklepie dokładnie ten sam model miał 1.1/8-1.1/5. I tak się zastanawiam czy są różne średnice ?? Czy to po prostu pomyłka ..
-
napisałeś też ze może pęknąć ale to mi sie wydaje dość mało prawdopodobne ;-) W samochodzie mamy żeliwne tarcze i owszem jak sa cienke potrafią pęknąć ale w rowerze tarcze sa ze stali raczej mało podatne na peknięcia
-
Chodzi o to ze tłoczki dalej nie sięgną i nie będzie odpowiednej siły hamowania???? , czy ze się bardziej będzie grzała ?
-
Moja ma 1.7 , wiec chyba jeszcze pociągnie ;-) To aż takie wazne by przy 1.5 wymieniać na nową ?
-
Witam , posiadam tarcze shimano 160 śr. na 6 śrub deore xt ....trochę już na niej jeżdżę kilka par klocków metalicznych zostało zużytych , widać gołym okiem ze tarcza jest już trochę starta i wyraźnie cieńsza niż jak była nowa , Zastanawiam się czy są jakieś normy mówiące o tym kiedy wymieniać na nową...
-
No i po wymianie ;-) wszystko działa idealnie, Ten sposób z śrubokrętem jest niezawodny...dzięki za pomoc Waza ;-)
-
Waza dzięki ,spróbuję ,a czy podczas tego zabiegu odkręcić korek(śrubkę) na klamce gdzie się dolewa oleju? Skom25 nie nie dolewałem,przy poprzedniej wymianie dolewali mi olej w serwisie,ale tą ostatnią parę klocków bez żadnej dolewki dojechałem .Myślisz że ten olej gdzieś mi uciekł ?
-
Właśnie wymieniam klocki w moich slx ,stare dojeździłem do końca przez co tłoczki są wysunięte bardziej niż zwykle,przypasowując nowe klocki jest problem z jego włożeniem .Jest jakiś dobry sposób by tłoczki się trochę cofnęły ?
-
ok zadanie wykonane . za pierwszym razem jak nacisnąłem zawór nic nie usłyszałem , żadnego psss.... tylko poszła struga jasnobrązowego oleju , za drugim razem nacisnąłem konkretniej , no i poszło i lekko wystrzeliło...ale efekt natychmiastowy , 100% skoku Amorka , efekt natychmiastowy....Pytanie ile tego oleju tam jest w tej negatywnej ??? i czy warto teraz dolać ?? ociupinę ?
-
Korek na pewno sie nie rozszczelnił i zdeformował :-)to wszystko jeszcze pachnie nowością , cisnienie trzyma, akurat mam ciut tego smaru czerwonego od kolegi i właśnie tak pomiziałem lekko ta uszczelkę jak napisałeś ...No nic dziki za info , pozostaje mi dostać sie do tego zaworka pod golenią i zobaczymy jak będzie...
-
Dokumosa Ostatnio bawiłem sie tokenami , 2 dni jeżdziłem bez tych dwóch plastików, zeby sprawdzić i lepiej dopasowac pod siebie zawieszenie , ale wrcilem do pierwotnego zawieszenia z z 2 podkladkami jest jednak duzo lepsze tłumienie ...Myslisz ze jazda zimą i dodatkowo ten zabieg mógł miec wpływ równiez na obniżenie zawieszenia ?
-
chyba bede musiał zrobic jak radzicie chłopaki , ponieważ goleń sie zapada , teraz jest juz 1 cm ;-) ale o dziwo tłumienie ma na wysokim poziomie , wrazenie jest takie ze chodzi lepiej niz nowy :-)....Rozumiem ze ta śrubę wykręcam do końca i moim oczom ukaże sie jakiś zaworek ??? Ile trzeba spuscic tego powietrza z negatywnej ?
-
amorek kupowany oddzielnie nie pod rame..To nie jest wersja modyfikowana. w Moim poście na samym poczatku jest błąd wysokość golenia w stanie spoczynku jest 94 mm , czyli gubi 6 mm a nie jak pisałem 90,4...
-
Niedawno zwróciłem uwagę ze moj amorek ktory ma fabrycznie ustawiony skok 100 mm , w rzeczywistości tego skoku nie ma .Wziąłem calówke i wychodzi 90,4.....ten napis na goleniu 100 mm pod wpodziałkami chowa sie pod uszczelką kurzową...cinienie mam 6,5 BAR.. U was tez tak jest ?
-
Ja pierniczę ale fajny tzn wygląd robi wrażenie ...ale sądząc po marce jednak uznanej chyba nie będzie to lipa a raczej porządny amortyzator.. Cena 1100 Donaldów Trampów jest do przełknięcia tylko gdzie go kupić od ręki ? zerknę na allegro może będzie
-
Udało mi się to zrobić jeszcze przed twoim wpisem i wszystko sie zgadza ;-) prosta sprawa....byłem przekonany ze tam jest ciekły olej a tam tylko gęsty smar na ściankach i 2 Tokeny skręcone ze sobą..
-
Fonika niestety pukanie dało znać o sobie podczas jazdy gdzie amorek wiecej pracuje ...Zdjąłem amorek z ramy i ku mojemu zdziwieniu w jednej z goleni coś lata gdy sie nim potrząsnie....Dzwonilem do sklepu gdzie go kupiłem niestety na drugim końcu Polski...I sprzedawca twierdzi ze to Token odpadł najprawdopodobniej i nie ma to wpływu na prace amorka , i cos w tym jest bo amorek chodzi mi dobrze...Mówił ze moge odesłac i on to szybko naprawi....Sugerował ze moge to tez sam zrobic...Hmm sam nie wiem czy dam rade ...Robił to ktos ??? PS zaznaczam ze ta Reba jest z 2016 roku ..one w/g mojego sprzedawcy różnią sie wnetrznosciami od poprzednich roczników
-
Dziękuje ci bardzo za takie szczegółowe wyjaśnienie Fonika ;-) lubie te forum bo praktycznie można sie wszystkiego dowiedzieć bez wychodzenia z domu ;-) Pozdrawiam ;-)
-
Sprawa jest taka , i zupełnie przypadkowo to zauważyłem chcąc strzepnąć trochę śniegu z przedniego koła...Uniosłem przednie koło łapiąc za kierownice i trochę potrząsłem tym przodem by trochę śniegu spadło przed wjazdem do garażu , i w tym momencie słyszę dziwne pukanie jakby w goleniach wcale nie takie ciche...sprawdziłem stery i wszystko ładnie dokręcone , oś 15 mm tez dobrze zacisnięta , podczas jazdy wszystko ok...zastanawiam sie co to może być ??? dźwięk jakby dochodził z goleni lub piasty , zacisk hamulca sprawdzony i to na pewno nie to...
-
hejka widzę ze temat się rozwinął ;-) a użytkownicy x calibrów maja szanse pobyć we własnym gronie i podzielić się opiniami ...U mnie od czasu wymiany sterów o których pisałem już wcześniej minęło kilka miesięcy i rowerek na razie ładnie sie sprawuje , ostrzegali mnie ze po wymianie sterów...może mi cos strzelać,, gdyż czasami zdarza sie ze nie zawsze stery dobrze się scalą z główką ramy,,ale myśle ze jak postawi sie na dobre firmowe stery i odda rower dobremu mechanikowi to powinno być wszystko dobrze...Fanie jakby w przyszłości producent X calibrów TREK zmienił jedynie w konstrukcji na taperowaną główkę ramy i właściwie tylko to bo geometria moim zdaniem jest dobra i nie ma co jej zmieniać ani odchudzać broń Boże....ja swój rower użytkuje dość uniwersalnie...ujeżdżam go w terenie , Latem jeżdżę nim na wycieczki obładowany sakwami , Nie mam pewności czy gdybym mial rower za 6-7 tyś gdzie rama jest krótsza i bardziej wycieniona to czy by mi nie pękła...
-
Czy Dolna bieżnia od łożysk maszynowych nabijana na rure widelca taper 1.5 we wszystkich sterach maszynowych jest taka sama ?? Pytam bo ktos ze znajomych robi pewną modyfikacje i sie mnie spytał a ja na100 % nie jestem pewny .Moze wy wiecie ?
-
Rozmiar ramy który podałeś wydaje się być ok ;-) Zapewne przed zakupem dadzą ci przymierzyć rower :-) jeśli to porządny salon to tez wyregulują ci wysokość siodełka w pionie i poziomie ;-)
-
qb41 nie ma sprawy pokaże ci jak wygląda mój Trek z nowymi sterami , podaj mi email na priv zrobie fote i przesle... proponuje to zrobić w jakimś serwisie rowerowym , maja specjalne przyrządy do wybijania takich misek jak i specjalne praski do zakładania nowych .ja akurat mam znajomych w salonie Scotta i zrobili mi to sprzyjemnością za grosze..Górna miska tych sterów jest wewnętrzna a dolna zewnętrzna (szeroka)by zmieścił sie taper...przód roweru w związku z tym lekko się podniesie Ponad centymetr .Dolna miska nowych sterów ma długie prowadzenie a wewnętrzna cześć mufy ma ogranicznik długości osadzenia, wiec w serwisie kilka milimetrów mi skrócili ....Wiem ze przy montażu takich misek trzeba dać trochę smaru zeby zabezpieczyc przed dostawaniem sie tam wody i ewentualnym strzelaniem.... PS Mnie właściwe ze starego X Calibra została tylko rama ;-)
-
Szerokość osadzenia Sterów W ramie X Caliber ma 44 mm czyli dużo jak na 1.1/8 i tylko dlatego można w nich zastosować specjalne stery firmy BBB model BHP-53...prawdopodobnie w mniejszych średnicach mufy nie ma takiej możliwości i trzeba zmieniać ramę...Ja w moim śmigam z widelcem Tapered i sobie chwale ;-) .koszt takich sterów to około 170 zł.
-
Rama X Caliber to jedna z lepszych Ram Treka , jest trochę cięższa od najdroższych modeli np Superfly i ProCaliber modeli ale za to pancerna i wytrzymała ponadto ma dobra geometrię , górna rura jest odpowiednio długa i nie trzeba kombinować z dłuższymi mostkami...Ponadto można zamontować do niej przyszłościowo widelec tapered 1.1/5 przy zastosowaniu odpowiednich sterów ale to juz tak przyszłościo jak byś chciał kiedys unowoczesniać swoja maszyne... Trek X-Caliber 8 świetnie oceniony na znanym światowym portalu Bikeradar.com Został uznanym za bardzo udany model z 5-ciu gwiazdek otrzymał 4,5* Napisano o nim m.in. udany rower w teren, na zdobycie którego nie potrzeba rozbijać banku.