bike5

Kolego z nieba mi spadłeś , chyba jednak w weekend pójde na rower 😁 opcja z drugim łożyskiem jest genialna .....a bieżnia ktora juz kupilem na 45 zostaje i nic nie trace ..... Dziękuje...trzeba przyznać ze te forum naprawdę żyje i są tu fachowcy i pasjonaci

No ten link jest bardzo pomocny rysuneczki i wszystko wiadomo człowiek się coś dowiedział ....natomiast Ten link co podałeś wcześniej z tą Bieżnią 36 stopni co mozna ja kupic w online ...to niestety trzeba ponad tydzień czekać na taki towar 🙂 dzwoniłem tam dzisiaj.....Ostatecznie wybiore ..... Na tą chwilę szukam jakis Tanich Sterów do max 120 zł tylko by mieć tą bieżnie 36 stopni... ale idzie mi to mozolnie bo opisy takich sterów nie są zbyt dokładne i nie mam pewności czy taa bieżnia 36 tam będzie.....jakby ci sie nudziło i miałbyś nadmiar czasu...to podeślij coś do 120 zł jakis link.. znalazłem samą bieznie, jest nadzieje na szybkie sprowadzenie https://allegro.pl/oferta/bieznia-lozyska-1-1-2-cala-1-5-fsa-konus-h6083-18355005166?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_content=ps&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_uzsd_sport_rowery_pla_ss_ps&ev_adgr=rowery_ss_ps&ev_campaign_id=22363934825&gad_source=1&gad_campaignid=22363934825&gbraid=0AAAAAD24kbPLR21H92E0YAkIbGTujlO-T&gclid=EAIaIQobChMIyYC_99TklQMVoZWDBx0l6jXmEAQYByABEgIEZPD_BwE

bardzo ci dziękuje za wyczerpującą odpowiedz 😉 tego własnie byłem ciekawy jaki kąt ma te dolne łożysko , stawiałem ze 45....I wiesz co kupilem na allegro własnie taką bieżnie ....przypasowałem do mojego łożyska i nie jest najgorzej opiera sie i kręci ,,dałem za nie 25 zł...Co może sie stać jak to tak zmontuje ??? 9 stopni różnicy może zniszczyc bieżnie po jakims czasie ?

W moim rowerze mam zamontowane stery marki BBB Semi-Integrated tapered (BHP-53) kupiłem do roweru drugi amortyzator i potrzebuje odpowiedniej bieżni , dolne łożysko które styka się z bieżnią ma taki Opis : 1,5” – 51,8 x 8 mm ,36° x 45° Doradzi ktoś o jakich parametrach powinienem poszukać bieżni?? bo tak prawdę mówiąc nie ma tego za dużo w sprzedaży, a niektórzy co sprzedają cos takiego czasem dają skąpy opis ,albo ze pasuje tylko to określonego modelu...a ja potrzebuje coś uniwersalnego

Oglądałem dziś w sklepach internetowych nowe Rock Shoxy ,model którym byłem zainteresowany miał w opisie rurę sterową 1.1/8-1.1/2. W innym sklepie dokładnie ten sam model miał 1.1/8-1.1/5. I tak się zastanawiam czy są różne średnice ?? Czy to po prostu pomyłka ..

napisałeś też ze może pęknąć ale to mi sie wydaje dość mało prawdopodobne ;-) W samochodzie mamy żeliwne tarcze i owszem jak sa cienke potrafią pęknąć ale w rowerze tarcze sa ze stali raczej mało podatne na peknięcia

Chodzi o to ze tłoczki dalej nie sięgną i nie będzie odpowiednej siły hamowania???? , czy ze się bardziej będzie grzała ?

Moja ma 1.7 , wiec chyba jeszcze pociągnie ;-) To aż takie wazne by przy 1.5 wymieniać na nową ?

Witam , posiadam tarcze shimano 160 śr. na 6 śrub deore xt ....trochę już na niej jeżdżę kilka par klocków metalicznych zostało zużytych , widać gołym okiem ze tarcza jest już trochę starta i wyraźnie cieńsza niż jak była nowa , Zastanawiam się czy są jakieś normy mówiące o tym kiedy wymieniać na nową...

No i po wymianie ;-) wszystko działa idealnie, Ten sposób z śrubokrętem jest niezawodny...dzięki za pomoc Waza ;-)

Waza dzięki ,spróbuję ,a czy podczas tego zabiegu odkręcić korek(śrubkę) na klamce gdzie się dolewa oleju? Skom25 nie nie dolewałem,przy poprzedniej wymianie dolewali mi olej w serwisie,ale tą ostatnią parę klocków bez żadnej dolewki dojechałem .Myślisz że ten olej gdzieś mi uciekł ?

Właśnie wymieniam klocki w moich slx ,stare dojeździłem do końca przez co tłoczki są wysunięte bardziej niż zwykle,przypasowując nowe klocki jest problem z jego włożeniem .Jest jakiś dobry sposób by tłoczki się trochę cofnęły ?

ok zadanie wykonane . za pierwszym razem jak nacisnąłem zawór nic nie usłyszałem , żadnego psss.... tylko poszła struga jasnobrązowego oleju , za drugim razem nacisnąłem konkretniej , no i poszło i lekko wystrzeliło...ale efekt natychmiastowy , 100% skoku Amorka , efekt natychmiastowy....Pytanie ile tego oleju tam jest w tej negatywnej ??? i czy warto teraz dolać ?? ociupinę ?

Korek na pewno sie nie rozszczelnił i zdeformował :-)to wszystko jeszcze pachnie nowością , cisnienie trzyma, akurat mam ciut tego smaru czerwonego od kolegi i właśnie tak pomiziałem lekko ta uszczelkę jak napisałeś ...No nic dziki za info , pozostaje mi dostać sie do tego zaworka pod golenią i zobaczymy jak będzie...

Dokumosa Ostatnio bawiłem sie tokenami , 2 dni jeżdziłem bez tych dwóch plastików, zeby sprawdzić i lepiej dopasowac pod siebie zawieszenie , ale wrcilem do pierwotnego zawieszenia z z 2 podkladkami jest jednak duzo lepsze tłumienie ...Myslisz ze jazda zimą i dodatkowo ten zabieg mógł miec wpływ równiez na obniżenie zawieszenia ?

chyba bede musiał zrobic jak radzicie chłopaki , ponieważ goleń sie zapada , teraz jest juz 1 cm ;-) ale o dziwo tłumienie ma na wysokim poziomie , wrazenie jest takie ze chodzi lepiej niz nowy :-)....Rozumiem ze ta śrubę wykręcam do końca i moim oczom ukaże sie jakiś zaworek ??? Ile trzeba spuscic tego powietrza z negatywnej ?

amorek kupowany oddzielnie nie pod rame..To nie jest wersja modyfikowana. w Moim poście na samym poczatku jest błąd wysokość golenia w stanie spoczynku jest 94 mm , czyli gubi 6 mm a nie jak pisałem 90,4...

Niedawno zwróciłem uwagę ze moj amorek ktory ma fabrycznie ustawiony skok 100 mm , w rzeczywistości tego skoku nie ma .Wziąłem calówke i wychodzi 90,4.....ten napis na goleniu 100 mm pod wpodziałkami chowa sie pod uszczelką kurzową...cinienie mam 6,5 BAR.. U was tez tak jest ?

Ja pierniczę ale fajny tzn wygląd robi wrażenie ...ale sądząc po marce jednak uznanej chyba nie będzie to lipa a raczej porządny amortyzator.. Cena 1100 Donaldów Trampów jest do przełknięcia tylko gdzie go kupić od ręki ? zerknę na allegro może będzie

Udało mi się to zrobić jeszcze przed twoim wpisem i wszystko sie zgadza ;-) prosta sprawa....byłem przekonany ze tam jest ciekły olej a tam tylko gęsty smar na ściankach i 2 Tokeny skręcone ze sobą..

Fonika niestety pukanie dało znać o sobie podczas jazdy gdzie amorek wiecej pracuje ...Zdjąłem amorek z ramy i ku mojemu zdziwieniu w jednej z goleni coś lata gdy sie nim potrząsnie....Dzwonilem do sklepu gdzie go kupiłem niestety na drugim końcu Polski...I sprzedawca twierdzi ze to Token odpadł najprawdopodobniej i nie ma to wpływu na prace amorka , i cos w tym jest bo amorek chodzi mi dobrze...Mówił ze moge odesłac i on to szybko naprawi....Sugerował ze moge to tez sam zrobic...Hmm sam nie wiem czy dam rade ...Robił to ktos ??? PS zaznaczam ze ta Reba jest z 2016 roku ..one w/g mojego sprzedawcy różnią sie wnetrznosciami od poprzednich roczników

Dziękuje ci bardzo za takie szczegółowe wyjaśnienie Fonika ;-) lubie te forum bo praktycznie można sie wszystkiego dowiedzieć bez wychodzenia z domu ;-) Pozdrawiam ;-)

Sprawa jest taka , i zupełnie przypadkowo to zauważyłem chcąc strzepnąć trochę śniegu z przedniego koła...Uniosłem przednie koło łapiąc za kierownice i trochę potrząsłem tym przodem by trochę śniegu spadło przed wjazdem do garażu , i w tym momencie słyszę dziwne pukanie jakby w goleniach wcale nie takie ciche...sprawdziłem stery i wszystko ładnie dokręcone , oś 15 mm tez dobrze zacisnięta , podczas jazdy wszystko ok...zastanawiam sie co to może być ??? dźwięk jakby dochodził z goleni lub piasty , zacisk hamulca sprawdzony i to na pewno nie to...

hejka widzę ze temat się rozwinął ;-) a użytkownicy x calibrów maja szanse pobyć we własnym gronie i podzielić się opiniami ...U mnie od czasu wymiany sterów o których pisałem już wcześniej minęło kilka miesięcy i rowerek na razie ładnie sie sprawuje , ostrzegali mnie ze po wymianie sterów...może mi cos strzelać,, gdyż czasami zdarza sie ze nie zawsze stery dobrze się scalą z główką ramy,,ale myśle ze jak postawi sie na dobre firmowe stery i odda rower dobremu mechanikowi to powinno być wszystko dobrze...Fanie jakby w przyszłości producent X calibrów TREK zmienił jedynie w konstrukcji na taperowaną główkę ramy i właściwie tylko to bo geometria moim zdaniem jest dobra i nie ma co jej zmieniać ani odchudzać broń Boże....ja swój rower użytkuje dość uniwersalnie...ujeżdżam go w terenie , Latem jeżdżę nim na wycieczki obładowany sakwami , Nie mam pewności czy gdybym mial rower za 6-7 tyś gdzie rama jest krótsza i bardziej wycieniona to czy by mi nie pękła...

Czy Dolna bieżnia od łożysk maszynowych nabijana na rure widelca taper 1.5 we wszystkich sterach maszynowych jest taka sama ?? Pytam bo ktos ze znajomych robi pewną modyfikacje i sie mnie spytał a ja na100 % nie jestem pewny .Moze wy wiecie ?