Skocz do zawartości

Plastyk

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    837
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Plastyk

  1. Z albumu: Ramki do pedałów własnego wykonania

    Stan lewego pedału po roku użyszkodnikowania.

    © Bez ograniczeń

  2. Z albumu: Ramki do pedałów własnego wykonania

    Wykańczane pilnikami, gięte ręcznie w imadle.

    © Bez ograniczeń

  3. Z albumu: Ramki do pedałów własnego wykonania

    Płaskownik duraluminiowy 25x2,2mm, otwory średnicy 4 i 5mm, fazowane wiertłem specjalnie ostrzonym, kształt zębów wstępnie wykonany szlifierką kątową.

    © Bez ograniczeń

  4. Tylko, żeby sprawdzić czy układ jest twardy, trzeba tam wsadzić coś twardego. I bądź tu mądry... a wsadzić klocki i założyć na tarcze to się musi jeszcze chcieć
  5. Wczoraj wspólnymi siłami 2 głów zajęliśmy się problemem. Tłoczek lewy był zablokowany w pozycji wsuniętej (nie był przekoszony ani widocznie przyrdzewiały). Po dobraniu odpowiedniego narzędzia (małego ścisku stolarskiego) prawy tłoczek wsunięto a lewy udało sie wypompować klamką bez większych problemów. Jego boczna powierchnia wyglądała jednak kiepsko więc nasmarowalismy ją olejem uniwersalnym i kilka razy wciskaliśmy i wypychaliśmy tłoczek, nie było trzeba go wycierać, olej ładnie się przyjął. Klocki po tym zabiegu ruszają się równo. Całe szczęście że tłoczek współpracował, bo nowy, który kupiłem w jednym z oddziałów DSR nie miał... magnesu trzymającego pad klocka przy tłoczku (Ryde'y nie maja sprężyn w zacisku). Oryginalnie opakowany, taki jak ten. Kolega jeszcze sprawdzi u siebie czy ma magnetyczne, jeśli tak, to przejdę się do sklepu popytać o co chodzi. Poza tym w planie było dolanie płynu gdyż klocki były dość zużyte i klamka miała duży skok. Samo dolanie poszło bez problemów, ale po tym, gdy sprawdzaliśmy czy wszystko ok, wsadziliśmy klucz sześciokątny 10mm między tłoczki i parę razy nacisnęliśmy klamkę żeby sprawdzić czy jest twarda... Pstryk - odprysnął mały kawałek czarnej powłoki na brzegu klocka, ok. 2mm po bocznej powierzchni. Na całe szczęście nie sięgnął chyba do uszczelki bo nic nie cieknie Ale nauczka jest żeby nie wkładać między tłoczki twardych rzeczy (kto by pomyślał...). No i poza tym, kolega przekonał mnie, żeby jednak założyć nowe klocki... 70zł poszło się zużywać. Ciekawe jak to będzie hulać. Dwuskładnikowe organiczno-spiekane od accenta.
  6. Dzięki za rady. Czekałem na informację czy nabywać (nawet na wszelki wypadek) nowy tłoczek, skoro tak, zajmę się naprawą jak tylko dojdzie. Nie wiem czemu nie znalazłem tematu o serwisie zacisku, faux pas. Tłoczek nie rusza się w żadnej sytuacji w żadną stronę, tzn. nie próbowałem go jeszcze bez klocków klamką wypychać, z wiadomych względów.
  7. Witam, zdiagnozowałem podczas wymiany płynu awarię tylnego Hayes Stroker Ryde. Jeden z tłoczków (nie pamiętam który teraz) nie chowa się, jest wysunięty i nie reaguje na sugestie klucza ani kombinerek. Przez to drugi tłoczek robi za 2 co daje trudności w regulacji, nierówne zużycie klocków i większy skok klamki (pewnie można by to wyeliminować dodając oleju, ale... nie tędy droga). Zacisk bez przecieków, olej podczas wymiany był w dobrym stanie. Pytania: Mam próbować jakichś skrajnych sposobów wepchnięcia tłoczka głębiej, nie wiem, łomem, czy lepiej nie psuć bardziej niż jest? Czy ktoś spotkał się już z taką awarią, może jest jakaś reguła? Planuję, przed rozpoczęciem naprawy kupić tłoczek z uszczelką na wymianę, czy słusznie? Czy po rozebraniu zacisku będę mógł go normalnie złożyć (w jaki sposób jest uszczelniony? konstrukcyjnie, uszczelką, jakimś klejem?) Pozdrawiam
  8. Nie wiem ile musiałbyś ważyć żeby za 7k km zajeździć te oryginalne tarcze. Tarcza jeśli brudna to się wyczyści przy 1 hamowaniu Tak na serio to pająka można przetrzeć na mokro więcej chyba nie ma sensu. Jeśli jest zatłuszczona to odtłuścić (każdy ma swój specyfik... ja używam benzyny ekstrakcyjnej). Jeśli była jeżdżona w stanie zatłuszczonym to również klocki (jeśli ich rodzaj pozwala) wypalić i przetrzeć papierem gradacji ok. 1000. Dotarcie to kwestia kilkunastu km lub jakiejś góry.
  9. Wyłącznik rowerowy latarki taktycznej na kierownicę. Temat w dziale "Akcesoria".
  10. Z albumu: Wyłącznik na kierownicę do latarki taktycznej

    Widok z miejsca kierowcy.

    © Wykorzystanie do celów komercyjnych zabronione. Wykorzystanie w celach inspiracji mile widziane :)

  11. Z albumu: Wyłącznik na kierownicę do latarki taktycznej

    Widok z przodu na cały układ.

    © Wykorzystanie do celów komercyjnych zabronione. Wykorzystanie w celach inspiracji mile widziane :)

  12. Z albumu: Wyłącznik na kierownicę do latarki taktycznej

    Układ względem dłoni.

    © Wykorzystanie do celów komercyjnych zabronione. Wykorzystanie w celach inspiracji mile widziane :)

  13. Z albumu: Wyłącznik na kierownicę do latarki taktycznej

    Położenie na kierownicy.

    © Wykorzystanie do celów komercyjnych zabronione. Wykorzystanie w celach inspiracji mile widziane :)

  14. Z albumu: Wyłącznik na kierownicę do latarki taktycznej

    Solarforce L2P z ogonem.

    © Wykorzystanie do celów komercyjnych zabronione. Wykorzystanie w celach inspiracji mile widziane :)

  15. Z albumu: Wyłącznik na kierownicę do latarki taktycznej

    Dławik ze sprężyna osadzony w "dupce".

    © Wykorzystanie do celów komercyjnych zabronione. Wykorzystanie w celach inspiracji mile widziane :)

  16. Z albumu: Wyłącznik na kierownicę do latarki taktycznej

    Oring wraz z odizolowaną żyłą przewodu Ly 1,5mm^2.

    © Wykorzystanie do celów komercyjnych zabronione. Wykorzystanie w celach inspiracji mile widziane :)

  17. Z albumu: Wyłącznik na kierownicę do latarki taktycznej

    Sprężyna stalowa, doginana ręcznie, styk mosiężno-cynowy, przewód izolowany 1mm^2.

    © Wykorzystanie do celów komercyjnych zabronione. Wykorzystanie w celach inspiracji mile widziane :)

  18. Z albumu: Wyłącznik na kierownicę do latarki taktycznej

    Nakrętka latarki Solarforce L2P.

    © Wykorzystanie do celów komercyjnych zabronione. Wykorzystanie w celach inspiracji mile widziane :)

  19. Z albumu: Wyłącznik na kierownicę do latarki taktycznej

    Układ do montażu.

    © Wykorzystanie do celów komercyjnych zabronione. Wykorzystanie w celach inspiracji mile widziane :)

  20. Z albumu: Wyłącznik na kierownicę do latarki taktycznej

    Budowa dławika PG9

    © Wykorzystanie do celów komercyjnych zabronione. Wykorzystanie w celach inspiracji mile widziane :)

  21. Z albumu: Wyłącznik na kierownicę do latarki taktycznej

    Dławik PG9

    © Wykorzystanie do celów komercyjnych zabronione. Wykorzystanie w celach inspiracji mile widziane :)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...