Nastar

No i cykloza znów objawiła się w swojej najgorszej postaci...;-) Miało być na wiosnę, na przyszły sezon a tu masz ci los - trafiła się nowa zębatka Argona Narrow Wide i tym sposobem napęd został "zapdejtowany" do 1x10 ! Poniżej oba wykazy zmian: 1. Wcześniejszy: Sztyca: Accent Titan Carbon 31.6/350mm - 200g Tarcza hamulcowa przód: Ashima Ai2 180mm - 90g + 13g śrubki = 103g Tarcza hamulcowa tył: Ashima Ai2 160mm - 75g + 13g śrubki = 88g Razem: 10510g 2. Dodatkowo dzisiejsze zmiany: Kaseta: Sunrace MX3 (11-40) - 379g Korby: Shimano FC-M675 (36T Narrow Wide) - 640g Manetka: Shimano Deore XT 10S SL-M780 - 120g Pancerze i linki: Clarks (90cm) + Jagwire - 25g+15g = 40g Przerzutka przednia: Brak Razem: 10188g Zysk po zmianach wyniósł 322g. Z obliczeń wychodziło mi 300g więc miłe zaskoczenie (kaseta miała wagę niższą niż deklarowana przez producenta). Fotka po montażu na szybko:

Mam szybkie pytanie: czy są jakieś ładne zaślepki otworów na śruby mocujące zębatkę w korbie ? Zostały mi takie puste otwory po zdemontowanym młynku. Wiem, że zawsze mogę wkręcić śruby ale może są do kupienia jakieś gumowe/plastikowe zaślepki ?

Rozumiem, że to carbon ?

Pozostawienie starej kasety, nawet jeśli to będzie 11-36 faktycznie czyni zmianę dużo mniej atrakcyjną. Minimum to 11-40. I tą drogę właśnie wybrałem.

Dzięki za info. Tak się złożyło, że właśnie zębatka 36T NarrowWide Argon-a "mi się kupiła" okazyjnie :-) A miała to być konfiguracja roweru finalna aż do wiosny... Niech ktoś mnie jeszcze w tym upewni, proszę. Wnioskuję, że w przypadku posiadania takiej kasety (11-34) wymiana pojedynczych koronek tak aby wskoczyła 40T nie ma sensu, tak ? Kupowanie 11-36 tylko po to aby zaraz wrzucać tam 40T +16T też nie za bardzo wygląda... Pozostaje chyba po prostu zakup takiej SunRace MX3 (jest co prawda o 70g cięższa niż obecna 11-34T ale trudno...)

Masz na myśli sprzedawcę z eBay'a ? Coś za coś: w DE taniej o ok. 350zł niż w PL ale za to trzeba zgodzić się na pewne niedogodności w kwestii realizacji gwarancji. Nie piszę, że jej nie ma w takich zakupach ale wysyłki zabiją całą przyjemność/opłacalność.

Koło mam właśnie 27'5''. A podjazdy ? Pewnie, że można fajne znaleźć ! :-) Ale chcę znaleźć jakiś złoty środek w napędzie... Przeanalizuję Twoje propozycje kaset. Nie chciałbym aby były jakościowo czy wagowo dużo gorsze od mojej obecnej XT. Nie mam za bardzo wiedzy o produktach SunRace'a jeszcze... Jeszcze jedno pytanie mi się pojawiło: ktoś gdzieś pisał, że czasem jest ryzyko, że zębatka NW może nie zmieścić się i trzeć o tylne widełki. Domyślam się, że jej dopóki nie kupię to się nie dowiem ?

Zmiana ma mieć na celu: - uproszczenie napędu przy zachowaniu jego dotychczasowych cech + lekkie zmiękczenie (mniejsza zębatka z przodu + zwiększenie zakresu kasety); - zmniejszenie wagi roweru (przewidywany zysk to ok. 350-400g); - poprawę walorów estetycznych roweru. Dzięki za wyjaśnienie o co chodzi z tymi 15,16,17 i 40z bo nie załapałem na początku. Masz rację.

Co za bzdura ! Wręcz przeciwnie - obsługa jest na tyle prosta, że można ją wykonać samemu w ciągu jednego wieczoru mieszcząc się w kosztach materiałów eksploatacyjnych (+ ew. ze 2 piwka ;-) Sprawdzone osobiście. A w temacie: kupiłem ten amor z drugiego linka - dokładnie ten sam, od tego samego sprzedawcy. Przyszedł do mnie po tygodniu, z fakturą, ślicznie zapakowany. Zrobiłem mu serwis zerowy polegający na sprawdzeniu ilości oleju w dolnych laga. Oczywiście było za mało więc dolałem i amorek pracuje jak złoto. Suchość w dolnych goleniach występuje niezależnie od źródła zakupu więc nie powinno to być wyznacznikiem. eBay'a się nie obawiaj. Płacę tam zawsze kartą kredytową i jest OK.

Witam w temacie ! Przeczytałem cały wątek (do 2.00 w nocy ;-), doszkoliłem się trochę z przedmiotu "Narrow Wide" i mimo, że mój napęd 2x10 jest całkiem świeży, zastanawiam się już właśnie nad 1x10 :-) Moja obecna konfiguracja: - korba SLX FC-M675 (38x24), BCD 104/64 - kaseta XT CS-M771 (11-34) - łańcuch KMC X10.93 (300km przebiegu) + spinka KMC z kompletu - przerzutka tył SHIMANO SLX M663 - nie wiem jaki wózek - koła 27.5'' Wnioskuję, że przede mną następująca operacja: Wywalam obie zębatki z korby, zakładam 36T NW (ew. 34T NW). Czy muszę mieć dodatkowo jakieś podkładki specjalne czy śruby ? Jeśli tak to jakie ? Teraz tył: Opcja nr 1:zmieniam całą kasetę na 11-36 i po temacie. Opcja nr 2: rekonfiguruję obecną kasetę do 11-40 (po wywaleniu 17T). I tu pytanie: czy zamiast niej wchodzi 16T, która jest dołączana do "czterdziestki" ? Jaką zębatkę 40T polecacie ? Czy są też srebrne wersje kolorystyczne ? No i wychodzi mi na to, że będę musiał zmienić kasetę na 11-36 najpierw aby zębatka 40T była z nią kompatybilna, tak ? Która z tych konfiguracji będzie lepsza jeśli teraz jeżdżę 90% na 38T i 70% podjazdów jest do zrobienia ale przydałoby się ciut bardziej miękko na niektóre odcinki oraz sporadyczne wyjazdy w góry ? Dodam, że obecny młynek 24T jest do moich tras trochę za mały.

Dziękuję za miłe słowo :-) A co do decyzji czy składać... Jeśli FAKTYCZNIE wiesz czego chcesz, chcesz na to poświecić dłuższy okres (zima) to tylko składać ! Jazda rowerem DOKŁADNIE takim jaki chciałeś - BEZCENNA ! :-)

Nie moge wysłać PW do Pixel-a więc wrzucę tutaj - może zauważy i zaktualizuje: Aktualny wykaz zmian: Sztyca: Accent Titan Carbon 31.6/350mm - 200g Tarcza hamulcowa przód: Ashima Ai2 180mm - 90g + 13g śrubki = 103g Tarcza hamulcowa tył: Ashima Ai2 160mm - 75g + 13g śrubki = 88g Razem: 10510g Zdjęcia: http://images81.fotosik.pl/116/9878d666d80317f9gen.jpg http://images83.fotosik.pl/116/91698cc1c377835fgen.jpg http://images82.fotosik.pl/116/37f51e308214b689gen.jpg http://images83.fotosik.pl/116/cb9b4e1c6c8367f7gen.jpg

Witam. Pochwalę się i ja ! Własnoręczny, składany od zera projekt finalnie zakończony kilka dni temu. Wcześniej jeździłem Kellysem na kołach 26''. Szczegóły techniczne Accenta opisane w "Manii lekkości". Jeździ się rewelacyjnie ! Rower jest lżejszy prawie o 1kg w porównaniu do poprzedniego i to naprawdę czuć. Już nie mogę się doczekać wiosny !

Sztyca Accent Titan Carbon 31.6/350mm (realnie 200g) oraz tarcze Ashima Ai2 180/160mm (90g/75g) zamontowane. Wizualnie jest bardzo fajnie. Waga całego roweru obecnie to 10510g. Zysk to 150g (wiem, miało być 200g ale wiadomo...;-) Proszę o aktualizację komponentów oraz wagi całkowitej. Zdjęcia efektu finalnego jutro bo dziś już za ciemno. To koniec modów w tym roku aż do przyszłorocznego sezonu. Pojeżdżę na tym setupie trochę i zacznie się myślenie nad decyzją: czy przejść na 1x10 (11) ;-) Z tego co widzę/czuję to po zmianie kasety na 11-36 i ew. przedniej zębatki na 36T powinno być akurat jak dla mnie... Ale to takie odczucie "na szybko", bez głębszego liczenia czegokolwiek.

Dobre pytanie. Wiele modeli Shimano po prostu tak ma i poza subiektywnymi odczuciami użytkownika trudno dopatrywać się jakichś anomalii. Wg mnie ma to również wpływ na odczucie stopnia modulacji. Ze swojego doświadczenia napiszę, że pomimo iż hamulce działały bardzo dobrze a klamka zapadała się wg mnie zbyt głęboko, odpowietrzyłem je. Teraz jest o wiele lepiej. Siła na +, modulacja na +. No i klamka brzydko się nie zapada...;-)

Pytałem kolegę Broda ;-)

Czysta fizyka: powietrze jest ściśliwe a płyn nie ;-)

Zestaw, który wrzuciłeś powinien dać radę. Niektórzy taki zestaw robią sobie sami i też działa. A jeśli chodzi o jakiś manual to na YT jest sporo filmików o tym, nawet chyba dokładnie Twój typ hamulców gdzieś był robiony.

Sraty, pierdaty ! Poświęć sobie 1 popołudnie/wieczór i sam pobaw chwilę z odpowietrzaniem. To naprawdę nie jest trudne. Pooglądasz sobie wesoło wypływające z ukladu bąbelki powietrza, wypijesz piwko i będziesz zadowolony. A opowieściami z niektórych serwisów to można by niejeden kibel wytapetować...

Ja już mam na niej złożony rower (27,5) i pierwsza jazda przed nim dopiero :-)

Rozumiem, że pęka ci rama Accent Peak, tak ? W jakim terenie ją użytkowałeś ? Ciężko miała ? Daj znać jak sprzedawca/producent rozpatrzył reklamację.

Przewody skrócone więc wizualnie sporo lepiej to teraz wychodzi a poza tym kolejny zysk wagowy powinien być ;-) Wskoczyły ponadto czerwone, aluminiowe śruby mocujące zębatkę z przodu, też chyba ciut lżejsze niż ori stalowe ale nie ważyłem ich zwłaszcza, że kominy zostały oryginalne (kupiłem same śruby). Tutaj chodziło mi tylko o efekt wizualny. Idzie też do mnie sztyca Accent Titan Carbon 31.6 oraz tarcze Ashima Ai2 180/160mm. Biorąc pod uwagę ich dane katalogowe to mogę liczyć na zysk w sumie ok. 200g. Jak wyjdzie faktycznie - czas pokaże. Oczywiście podzielę się uwagami w wątku oraz postaram się zaktualizować zdjęcie.

Dzięki za pełne info

Dziękuję. A co do kół to był plan na obręcze XR331 ale wg opinii Dawida mogłyby być zbyt wiotkie pode mnie (78kg) i wolałem coś szerszego.

Jak ci się sprawują te tarcze hamulcowe ? Zastanawiam się nad takimi bardziej ażurowymi właśnie. Ile ważysz ?