bruce95

Dla kogoś mało rozgarniętego technicznie łatwiej jest coś samemu dorobić niż po prostu pójść i kupić... Dobre. Shimano stosuje ten "półśrodek" w swoich heblach i nie stwarza to żadnych problemów, ale widzę, że Ty będziesz udowadniać swoją rację w nieskończoność... Ja na tym poście kończę dyskusję z Tobą. Można zrobić tak jak piszesz Ty, a można tak jak ja, każdy wybierze rozwiązanie które będzie mu bardziej odpowiadać.

1.rozłożyć coś na pół to inaczej rozpołowić, a więc to co napisał Wojtas92 to masło maślane.:-) 2.Wydaje mi się że klocki mają na tyle ograniczone ruchy że nie powinny spowodować zjechania gwintu przez zawleczkę. Poza tym czy na pewno łatwiej jest dorobić śrubkę niż kupić zawleczkę?:-D

Dlaczego zawleczka miałaby zniszczyć gwint w zacisku?Wystarczy dobrać odpowiednią wielkość i nic nie uszkodzisz. A da się coś rozpołowić na trzy badź więcej części?:-P

Ja do odkręcania wielowypustu polecam taki klucz zaciskowy. Myślę że warto go kupić bo nie kosztuje majątku, a jest bardzo uniwersalny. U siebie używałem go 2 razy i na korku nie ma żadnych śladów.

Nie wyjdzie mu to na dobre? Możesz podać choć jeden powód dlaczego? Podwyższenie może skutkować zmniejszeniem sztywności, ale obniżenie wydłuży jego żywotność. Operacja zmniejszenia skoku powinna być zbliżona do tej z Durnia jak już koledzy wyżej nadmienili. Endurorider to bardzo dokładnie opisał więc nie powinieneś mieć z tym problemów.

Dodam, że jeżdżę na systemie dętkowym.

Na organikach zrobiłem 6kkm i muszę zaprzeczyć temu mitowi, że jeśli je zatłuścisz to są do wyrzucenia... Owszem siła nie jest taka jak w nowych ale po porządnym czyszczeniu bez większego wysiłku można zrobić stoppie... @virus191 Też tak miałeś z Termodissipatorami, że na początku hamowanie było kiepskie?(zrobiłem jakieś 200km i dalej nie jestem zadowolony z ich siły). Dodam że tarcze też mam nowe. Tylne klocki przed założeniem wyczyściłem sprayem do hamólców i po kilku hamowaniach na tarczy pojawiły się maleńkie czarne kreski w poprzek jej obwodu.

Spróbuj zamienić klocki przednie z tylnymi, ew. także tarcze to się dowiesz. Benzyna ekstrakcyjna jest dobra do czyszczenia łańcucha, do hebli średnio... Lepiej jeśli kupisz preparat do czyszczenia hamulców ( nie koniecznie rowerowych, może być do samochodowych bo jest tańszy) lub preparat do mycia silników i nim wyczyścić tarcze i klocki. Przed użyciem sprawdź czy nie uszkadza lakieru i gumy, bo jeśli tak to musisz się z nim ostrożnie obchodzić.

Wiem, że to oczywiste, ale czy po wyczyszczeniu nasmarowałeś łańcuch?

Jak myślicie, czy termoformowanie poprawi dopasowanie buta Shimano M086? W instrukcji tego buta jest takie zdanie: Z jednej strony to dobrze bo przecież te buty muszą się do stopy dopasować po podgrzaniu, ale z drugiej nie chcę ich zniszczyć. Przy okazji daję linka do instrukcji termoformowania na stronie Shimano: http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Shoes/SI_0039A_002/SI-0039A-003-ENG_v1_m56577569830780892.pdf

Dokładnie.