SoloTM

Ja wybrałbym coś ze stalowymi miskami ( nie plastikowymi ) może być neco, ale nie najniższy model : https://allegro.pl/oferta/wklad-suportu-neco-bsa910-dl-127-5mm-8056176492 Shimano robi dobre, ale wyższe modele.

Ja bym nic nie wymieniał, ewentualnie łańcuch na nowy - tam wszystko ładnie wygląda. ( korba też ) Kaseta tam siedzi IG60 od stx lub stx rc ( chyba ) prawie nieużywana, łańcuch wygląda na IG51 albo 31 - nic bym raczej nie ruszał.

Obecnie 12.28 termometr w zacienionym miejscu pokazuje u mnie 36,7 stopnia. Masakra. /edit Ten kto tu wrzuci dzisiejsze zdjęcia z tej najcieplejszej części Polski to naprawdę szacun. Prognoza na 14.00

https://allegro.pl/oferta/27-5-lazaro-r7-v1-altus-kaseta-hydraulika-20-pomar-8031764237

Gdy miałeś łańcuch na dużej tarczy 48 z przodu to kiedy ( który bieg ) z tyłu mogłeś wrzucić żeby łańcuch nie ocierał o wózek przedniej przerzutki ? Wyżej niż trzy najmniejsze koronki ?

Żeby było ciekawiej wciąż nie mogę znaleźć parametrów tej korby : SUNTOUR XCC-308 48-38-28 http://www.bikekatalog.pl/2005/?ppg=rowery_dane&id=1023 Ale wszystko na to wskazuje, że stara korba z suportem 113 mm miała linię łańcucha 48 mm. ( tak mają inne podobne tej klasy ) Twój suport był krótszy 110,5 mm więc linia łańcucha = 45,5 mm. Zatem korba shimano fc-m311 z suportem 118 będzie miała LL 47,5 mm ( i krótszy suport do tej korby być nie może ) Zatem w najgorszym wypadku, jeśli ta stara korba miała LL 45,5 mm a teraz będziesz miał 47,5 mm to trzeba będzie nieco naciągnąć linkę przerzutki dla nowej korby, ale jeśli stara korba miała linię łańcucha 50 mm z suportem 113, a więc z suportem 110,5 miała 47,5 mm to będzie wszystko ok na zasadzie plug &play. Tak czy siak, suport 118 do korby fc-m311.

Tak ma być. Łańcuch ma mieć lżej zmienić bieg gdy wrzucasz środkową.

@mistan, z korbą suntour i suportem 110,5 ( lub 110 ) miałeś linię łańcucha 47,5 mm. Więc jeśli chcesz mieć taką samą to trzeba pokombinować, dać krótszy suport. Dla korby o ktorej wspomniałeś fc-m311 ( słaba korba, ale może być ) suport 122,5 mm ( shimano mówi 123, ale patrz na 122,5 bo 123 tylko shimano sprzedaje i te suporty bb-un26 są słabe ) to będzie linia łańcucha 50 mm. Jeśli chciałbyś mieć 47,5 mm to musisz dać suport 118 mm. https://allegro.pl/oferta/wklad-suportu-neco-bsa910-dl-118mm-7456767223 https://allegro.pl/oferta/suport-sup53-maszynowy-alu-neco-b920al-118-mm-7851755125 https://allegro.pl/oferta/suport-118-neco-bsa-alu-8120454399 Ile masz kasy tak wybieraj z w/w suportów

Napęd w bdb stanie. Nie oszukał Cię.

Aha Nie dotarłem, aż tak daleko - po kopniaku wyłączyłem

Widać, że to wszystko fejk. Komputerowo dodawane. Popatrzcie jak robot wchodzi na te skrzynki/kartony. Stopa - skrzynka.

Trzeba zmierzyć długość osi suportu ( nie mogę w necie znaleźć jakiej długości suport ma ta korba - raczej 122,5 ( na 80 % ) albo 118 mm ( na 10 % ) a znalazłem, że ktoś zamontował fc-m410 i mu pasuje ( to by oznaczało oś 113 mm - pozostałe 10 % ) Zrzucić korby i zmierzyć suwmiarką - lub szukac w necie. Wtedy dobierac korbę pod określoną długość suportu, który masz w ramie. ( oczywiście jeśli suport dobry i ma zostać - bo jeśli suport do wyrzucenia i trzeba kupić nowy to pełna dowloność - suport dobiera się do korby - długość jego osi )

202 km bez przystanków w niecałe 6 h, nieźle. Kto wodę dowoził?

Dzisiaj 50 km w upale 33-34 st. w cieniu ( ale cienia nie było ) 3,5 l wypite

@L@Labell Przy zmianie z 48/36/26 na 44/32/22 przedniej przerzutki zmienić nie będziesz musiał, przy przejściu od razu na 40/30/22 raczej tak. Pamiętaj o długości osi, dla obecnej fc-t3010 masz suport o długości osi 122,5 i jeśli ma zostać to korba taka będzie ok : https://allegro.pl/oferta/shimano-alivio-fc-m431-kwadrat-44-32-22-170mm-7632787780 fc-m430 jest pod suport 113 mm, a fc-m431 jest pod 122,5 mm.

Daj znać - z ciekawości - bo jeśli po poprawce nie będzie łapać ósemki ( od normalnej jazdy bez przygód ) to rewelacja.

Parametry do ceny super, jak będa w miarę wytrzymałe to rewelacja. Ile ważysz ?

Nie zatrze się Jak nakładałem smar na ledwo co wyszejkowany i wytarty szmatą łańcuch to miałem wrażenie, że smar się lekko rozpuszcza ( pewnie trochę nieodparowanej benzyny na nim zostało ). Lepiej pewnie odczekać, ale kto by czekał 15 min dla pewności... Więc pewnie lepiej smarować przed jazdą.

Pokaż całą zębatkę ( koronki ) bo w przeciwieństwie do kasety - na korbie - koronki zużywają się nierównomiernie : ( żółte bardziej - i na nie trzeba patrzeć - jeśli pokazałeś czerwone to nic to nam nie powie ) Jak wyżej - jeśli nie żal koronek korby to jeździć, aż zajeździmy.

Bo " coś być musi, coś być musi, do cholery, za zakrętem"

Ja zaczynałem kiedyś od finish line`a zielonego, czerwonego, miksowałem, potem tf2 w międzyczasie inne ( ale tańsze raczej ) I było podobnie wszystko. Więcej zależało od terenu i warunków w jakich się jeździ, czy umiejętnie się smaruje ( nie za dużo, nie za mało - ale wazniejsze żeby nie przesadzić z olejem ) oraz jak często czyści i smaruje. Rok temu wróciłem po kilku latach przerwy do jeżdżenia i okazało się, że wszystkie smary zgubiły się Ostał się tylko olej wazelinowy za 5-6 pln 85 ml : https://rowertak.pl/pl/products/olej-wazelinowy-expand-1821.html I tak zrobiłem 2,7 k km. Co prawda nieco częściej ( ale nie ma przepaści ! oceniam to w porównaniu do wyżej wymienionych na max 25 % różnicy) trzeba czyścić i smarować. Łańcuch wg. mnie nie zużywa się szybciej. Jak gdzieś wyżej pisałem, już nie szejkuję tylko szmata w dłoń, kręcąc do tyłu wycieram łańcuch przed każdą jazdą, ( choć nei musiałbym, ale lubię jak jest czysty ) smaruję, szmatą w ten sam sposób ścieram nadmiar, przecieram kółeczka przerzutki, zamiatam podłogę i w gotowe. ( 5-7 min bez pośpiechu ) Jestem zadowolony. Co 2-3-5 jazd ( w zależności od terenu, dystansu i warunków ) czyszczę szmatą koronki kasety, korby, przecieram przerzutki. ( extra 5-7 min ) Zawsze napęd mam czysty i nasmarowany. Wyleczyłem się z drogich smarów. ( jeżdżę w suchych warunkach )

No 13 lat minęło i mamy ceny z kosmosu ( wtedy ) jako standard w wyższych grupach .

Byłem blisko ( lekkie kasety Token ) : Dzisiaj mają w ofercie kasety 11 sp : z aluminium lub tytanu inni mają jeszcze lżejsze : https://forums.mtbr.com/weight-weenies/ultralight-11-32t-cassette-245286.html

Spokojnie dojadą do 15 biegów za 10 lat. ( a jesli tak, to dzisiejsi wszyscy co mają 1x11 czy 1x12 to jak teraz 3x8 )Plus elektroniczne obsługa zejdzie niżej, różne materiały i ceny ( nie zapomnę jak bodaj 9 albo 10 sp kasetę firmy Token miałem w ręce 11-32 chyba i grubo poniżej 200 gr ważyła - a to było z 10 lat temu chyba ) Aż się chce puścić wodze wyobraźni co będzie za 10 lat

Czyli np. piasta na standardowy bębenek lub przejściówka + (170 pln kaseta - 667 gr ) https://pl.aliexpress.com/item/VG-sportowe-rower-g-rski-MTB-12-pr-dko-ci-kaseta-12-Velocidade-12-S-pojemnik/32964520421.html?spm=a2g17.search0604.3.60.743bfc84LHr3FD&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_3_10065_10068_10843_319_10059_10884_317_10887_10696_321_322_453_10084_454_10083_10103_10618_10304_10307_10820_10301_10821_537_536%2Csearchweb201603_52%2CppcSwitch_0&algo_pvid=1e4b1f76-b357-4eff-a0be-c4bf67862909&algo_expid=1e4b1f76-b357-4eff-a0be-c4bf67862909-10 No to nie jest 50-70 pln taniej za kasetę Ale jakość na pewno gorsza niż te za 400 - 600 ;)