SoloTM

Jeśli nic cykać nie będzie to ok, jeśli się pojawi to dokręć lewą miskę. Jak będziesz miał okazję i lewa korba będzie zdjęta to możesz profilaktycznie sprawdzić czy jest dobrze dokręcona i ewentualnie minimalnie dociągnąć.

Przerzutkę obniż. Korba którą masz ( alivio fc-mc16 ) współpracuje z Twoją przerzutką przednią. Oś suportu powinna mieć długość 110 mm ( dla linii łańcucha 47,5 mm ) lub 113 mm ( dla LL 50 mm ) Więc dwie sprawy. Zmierzyć długość osi i obniżyć przednią przerzutkę. Zewnętrzna część wózka przerzutki powinna przechodzić nad największą koronką korby na wysokości 1-3 mm ( najlepiej 1-2 ). Palcami wypchnij i zobacz w jakiej odległości ( w najbliższym miejscu - z reguły gdzieś u góry ) przechodzi ponad największą 42 zęby koronką. No i oczywiście wózek przerzutki powinien być równoległy do koronek korby.

@mess jak Ty wrócisz z urlopu na ten stół bilardowy w Wawie to trzeba będzie Ci cieszynkę kupić jakąś

A płasko też masz czy tylko góra-dół dookoła?

https://pl.aliexpress.com/item/32860676579.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.46835c0fhEQqCP 11,50 dolara. Jeszcze nie jeździłem w nich, wykonanie wygląda ok. ( w porównaniu do tanich rękawiczek bardzo ok ) Są bardziej miękkie niż myślałem, nie ograniczają ruchu dłoni. Rozczarowany jestem tylko rozmiarówką. Zamówiłem XL, a więc dla dłoni szerszej niż 10 cm i choć mam 10 cm ( mierzone przy kciuku ) czy 9,-9,5 cm mierzone nieco wyżej przy nasadzie palców to są trochę za małe. Niestety. Ściąganie ich nie będzie łatwe, a i sam rzep wydaje się zbyt krótki. ( dlatego, że za małe ).

Bo klimaanlage ON ( od morza ) i w ogóle widze, że nad morzem i Komy i pucharków natrzaskałeś

Wymienić łańcuch - powinien się na kasecie przyjąć ( korba na pewno ). I znowu kilka tysięcy km.

Urlop nad morzem ? Kompanów znalazłeś ?

36/11, kadencja 80 = 34.1 kmh ( koło 27,5 x 2.1 ) 44/11, kadencja 80 = 41.7 kmh ( na 44/12 = 38,2 kmh , a na 44/13 = 35,2 kmh ) Jeśli mało to faktycznie korba + przednia przerzutka do wymiany. Możliwe, że łańcuch też - dłuższy.

To policz na rowerze jakie stopniowanie ma korba i kaseta i się podziel ( kaseta 11 ( ? ) - ? - najw. koronka ile zębów ) 11-34 ?

Czy mi się wydaje, że nie jest tam nawet napisane jakie stopniowanie ma zarówno korba jak i kaseta ?

Przejrzeć pancerze. ( linki ). Najprostsza metoda. Wrzucić normalnie łańcuch na największą koronkę kasety i wtedy już nie kręcąc pedałami zredukować na manetce ( tylko na manetce ! ) na najmniejszą koronkę. Teraz możesz wysuwać pancerze z oporów ramy i przesuwać każdy z nich ( pancerzy ) po lince. Jeśli gładko, bez zbędnych oporów każdy z nich można przesuwać po lince - więc to nie linki/pancerze.

http://www.bikekatalog.pl/2010/rowery/1028/Merida.Carbon.FLX.Race-V/ Cena normalna ( 1500 ) ani niska ani wysoka, jeśli rama i amor ok.

Formalnie to 11-32 https://hollandbikeshop.com/images/SI-5W70B-001-ENG.pdf

Jeśli masz w szufladzie jakaś starą klasyczną przerzutkę 7/8/9 sp. to montuj i będzie po problemie.

Tak, shadowy gorzej sobie radzą z kasetami mniejszymi niż 11-32, natomiast to co opisujesz to klasyczny przypadek lekkuchno krzywego haka. /edit Przy pancerzach nie gmerałeś, nie wymieniałeś ? Sruba B prawie wykręcona? ( dla mniejszej kasety )

Korba/kaseta 42/11 i jedziesz po płaskim ( koła 26 i kadencja 80 obr/min korbą ) 38,3 kmh. To samo tylko kaseta z koronką 12 zebów i jedziesz 35,1 kmh. http://gears.mtbcrosscountry.com/#26I890I1531 Wpisuj i kombinuj.

No to szukaj suportu z dł. osi 122,5 mm dla linii łańcucha 50 mm lub 118 mm oś dla linii łańcucha 47,5 mm. Jeśli szerokość mufy 68 mm ( szerokość ramy w miejscu gdzie wchodzi suport - bo będzie albo 68 albo 73 mm ) to 68/122,5 BSA lub 73/122,5 BSA lub odpowiednio 118 mm.

Tak, wszystko będzie pasowało w tym suport który masz obecnie.

Obowiązkowo wymiana przedniej przerzutki oraz być może łańcucha na dłuższy ( lub nie używanie wraz z koronką 44 lub 48 na kasecie wyżej niż 3 najmniejsze koronki - dokładnie ile to wyszłoby po przymiarce ) .

Druga kwestia, że fd-m430 z racji przeznaczenia dla korb 44/32/22 i 48/36/26 będzie miało dłuższą wypustkę pozwalającą efektywnie zrzucać z 44 na 32 czy 48 na 36 ( różnica środek - góra 12 zębów ) więc gdy damy korbę z różnicą środek-góra 10 zębów to nam 1-2 mm w zapasie zostanie ( czyli przerzutka spokojnie 3 mm nad największą koronką korby może być ) Ale jak to w praktyce będzie chodzić to na 100 % nie wiem. Nigdy nie zakładałem przerzutki przedniej o pojemności 22 zęby, różnicy środek-góra 12 zębów i koronce max 44/48 pod korbę 40/30/22. https://forum.szajbajk.pl/topic/13345-zużyty-napęd-3x9/ Tutaj ktoś to przerabiał i nie był zadowolony z pracy przedniej przerzutki.

Uzurpator napisał 8mm w dół i tyle to mniej więcej będzie, może 6,7 mm, a może 9 mm. Nie wiem tego. Wózek przerzutki powinien przechodzić nad największą koronką korby na wysokości 1-3 mm. Z reguły lepiej jest 1-2 mm niż 3.

Po obniżeniu jej na właściwą wysokość ( do korby z zębatkami 40/30/22 ) jeśli nie oprze się o tylne widełki ramy to będzie ok. Jeśli się oprze ( oceniam na 65 % szanse na to ) to niestety nie będzie ok.

Kaseta wygląda jako tako, a korba ( duża koronka ) jednak na zużytą. Średnia może mieć już problemy z nowym łańcuchem, ( duża ok ) ewentualnie ( jeśli tak będzie ) obróć ją o 90 stopni i zobacz czy jest ok. Kaseta raczej powinna przyjąć nowy łańcuch ( ew. 1-2 najmniejsze koronki - to zawsze ciężko ocenić - mogą robić problemy - ale niekoniecznie ) Reszta jeszcze ok.

Po około 100 km trzeba będzie dokręcić lewą miskę, a po kolejnych kilkuset, może więcej jeszcze bardziej co może okazać się niemożliwe bo jest plastikowa. Lub po około 1,5 tyś km zacznie dostawać luzy, lub mix tych rzeczy. Czasem jak ma się farta to kilka tysięcy kilometrów się zrobi bez przygód tylko raz miskę dokrecisz na początku.