MokryxD

To wypadające pokrętło to nie tylko bolączka SR Suntour. W Roch Shoxach też się zdarza. Tylko pokrętło do SR kosztuje 35zł, a do RS około 100zł

Z tymi pokrętełkami to rzeczywiście lipa jest. Ostatnio zgubiłbym swoje, ale na szczęście zauważyłem je na ścieżce.

Accent ma już 143km przebiegu. Jeździ się dużo wygodniej i szybciej względem starego złomka, z którego części leżą w piwnicy. Jednak nie jest do końca różowo. Tarcze hamulcowe nie grzeszą sztywnością i pójdą do wymiany jak będą pieniążki lub na koniec sezonu. W najbliższym czasie powinien pojawić się koszyk na bidon Elite. Ogniwem, o które się obawiałem były hamulce (cały czas zastanawiałem się, czy dokładać do SLXów, czy zostać przy Deore), ale nie żałuję. Przy mojej wadze mam pełną kontrolę nad rowerem nawet na żywicznych klockach. Na PW dostałem kilka pytań o Conti XK. Tak więc napiszę wszystkim. Przy 60 PSI na asfalcie są bardzo szybkie, w bezwietrzny dzień trzymanie okolic 30km/h nie jest żadnym wyczynem, jednak w okolicach 40km/h opory gwałtownie rosną i zaczynają być głośne. Nawet na wysokim ciśnieniu w terenie idą bardzo dobrze, jednak przy szutrowym podjeździe zdarzają się uślizgi przy ruszaniu/gwałtownym przyśpieszaniu. Nowe zdjęcia dodam z pleneru, jednak muszę się do niego wybrać, a obecnie lipnie z czasem jest. POST NR 1500

Coś Kross szaleje z jakością ram. Oby tylko uznali gwarancje i wymienili.

Jaki masz SAG przy tym czyśnieniu?

Jak z tymi tarczami? Doszliście do porozumienia?

Bardzo fajnie wyszło, tylko jak przedmówca z tym niebieskim to trochę średni pomysł. Manetki trochę odbiegają, ale skoro są niezawodne to można przeboleć. Jednak widziałbym inny wideł. R7 wygląda trochę filigranowo, ale to już droższa inwestycja.

centrumrowerowe.pl Ocena: negatywna Zakupiłem pedały XT na "promocji" po 25zł. Otrzymałem odpowiedź, że to błąd strony allegro i nie mogą sfinalizować transakcji. Z ciekawości napisałem do allegro i zaprzeczyli, że miał miejsce jakiś błąd. A napisaniu wiadomości, że nie zgadzam się z wersją podaną przez nich (cytując fragment od allegro.pl) oraz napisałem, że wg allegro.pl nie miały miejsca żadne błędy. W odpowiedzi dostałem, że w przypadku zgłoszenia sporu mają oni twarde dowody i przy następnym zamówieniu mogę otrzymać darmową wysyłkę.

Gratulacje. Teraz magiczna bariera pięciocyfrowej liczby.

Przecież ZEE ma taką samą klamkę jak SLX, tylko w innym wykończeniu. Te dwie grupy mają tak samo do siebie jak kiedyś LX i HONE. Pewnie na EMTB.pl dowiesz się więcej o tych hamulcach. Widziałem, że jest tam kilkoro użytkowników ZEE.

A poluzowałeś odpowietrznik, zanim zacząłeś wciskać olej?

Całkiem fajne te wasze rowerki. Widziałem już, że kilka osób ma Accent Peak 29 2013. Może jakieś opinie.

@domin34 Pamiętam, że pytałeś o rocznik po numerze seryjnym. Z tego co widzę to 4 i 5 znak tego numeru odpowiada za rocznik.

Jeżeli kieszeń Cię nie piłuje to dołóż 150zł i kup nowego z gwarancją.

Skoro widzę, że wszedł forumowy spec od Epiconów to się zapytam. Jak często należy serwisować Epicona? Co jest do tego potrzebne (oleje itp)?

Jak patrzysz na klamkę od przodu to na samym jej końcu jest takie wejście na imbus 2.5.

Obecnie to trzeba kupić akcesoria (lampki, koszyk na bidon, bidon itp) oraz troszkę ciuszków. Więc modyfikacji w najbliższym czasie nie będzie. Jednak z czasem pewnie do wymiany pójdą koła. Faktycznie rower wymagał trochę poświęceń, ale uważam, że było warto. Początkowo napaliłem się na Kross A2, później był w planie Kross A6 oraz Unibike Flite. Ale na szczęście nie miałem takiej gotówki w ręce, bo zakupu mógłbym żałować widząc obecny stan rzeczy. Dodatkowo skróciłem łańcuch o 2 ogniwa (troszkę wisiał) Chain: (Łańuch) Shimano CN-HG53 108 ogniw - 270g (wraz ze spinką) Kolejne 5g mniej Proszę moderatora o zmianę tytułu tematu na "[12521g] Accent El Niño by MokryxD"

Siodełko już zostało ustawione normalnie. Było montowane bez roweru i wydawało się w poziomie, ale po włożeniu sztycy w ramę wyszło inaczej.

Znam ten ból. Życzę powodzenia A jeśli w XCM korzystasz często z blokady to w Epiconie będzie tego jeszcze więcej. Jednak uważam, że bez tego spokojnie można się obejść. Dzisiaj nawet podczas jazdy z prędkością 30km/h+ nie było problemem zamknięcie/otwarcie amorka.