adamsanders

Od miesiąca ze mną, póki co brak zastrzeżeń

Rama była taper ale amor jest zwykły, standardowy zabieg przy budżetowych rowerach.

dzięki...ale nie dodałem...sporo tańsza, syn i tak i tak wyrośnie za rok góra 2 lata, nowa Biria Rs kosztuje 500 zł i nad taką się zastawiam, ja potrzebuje czegoś sporo tańszego w okolicach 350zł max. Ramy na średnie koło są ale drogie bo chyba popyt przewyższa podaż. Jedyna nadzieja że ktoś z forum będzie chciał sprzedać bo olx i allegro już sprawdziłem.

Witam, szukam (z marnym skutkiem) ramy dla syna 155cm wzrostu, obojętnie jaka, byle nie jakiś no name albo chińczyk pod warunkiem że będzie to rama w małym rozmiarze na średnie koło i będzie pasowała mniej więcej do osprzętu z tego roweru: https://www.gtbicycles.pl/archiwum/2018-rowery-2018/gorskie-sztywne/xc-sport/avalanche-sport-29-275#specifikace Ktoś coś?

Pierwszy w tym sezonie wypad i test nowego epixona https://zapodaj.net/4078d65ce35f7.jpg.html https://zapodaj.net/dacaef46d85b0.jpg.html Ps. nie potrafię wkleić bezpośrednio fotki na forum.

Ja mogę ci napisać że mam 770 z tamtego roku i...wtedy było go warto kupić - sam dostałem ze zniżką za 2.8k i uważam że była to bardzo dobra cena. Bierzący model a raczej jego cena to kpina. model 2015 na główkę taper - parę dni temu zakładem czarnego epixona tapered i prezentuje się zacnie

Niestety też szukałem po napisaniu wcześniejszego posta i wynik ten sam. Tak czy inaczej polityka finansowa scotta na ten rok to nieporozumienie. W tamtym wypadło to bardzo atrakcyjnie bo mając do wyboru pomiędzy np meridą czy naszym rodzimym krossem vs scott wybór był prosty. Edit: udało mi się znaleźć jedynie 750 ale nie wiem czy mniejsze koło ci odpowiada no i cena zdecydowanie przekraczająca budżet http://www.pmbike.pl/SCOTT-Scale-750-2015 Rama L będzie dla Ciebie dobra - u mnie przy 770 jest ok przy zwroście 185 + spd które coś tam pare cm dodają.

Jeśli już bardzo chcesz scotta to radzę porozglądać się nie za aspect a scale (bardziej sportowa geo) i broń boże nie bieżący rocznik a 2015. Czemu? Scale 770/970 z tamtego roku kosztował 3200 a w tym musisz już zapłacić 3800 - gruba przesada bo rowery nie różnią się praktycznie niczym oprócz malowania. Jeśli dobrze poszukasz to znajdziesz 760/960 z tamtego roku z 4k przeceniony na 3.6k (model na ten rok kosztuje 5 tyś. sic!)

No własnie go zamówiłem bo wpadałem na podobny pomysł jak Ty - różnica rzeczywiście nieduża a cena naprawdę super, w sherpa x będzie dostępny na dniach ale cena już będzie bliższa nominalnej więc nie ma sensu czekać i kombinować. Jeśli plecak się sprawdzi to z czasem odziedziczy go żona a ja szarpnę się na wersję air

No własnie była, nie ma nigdzie taniej niż 180 zł. No chyba że ktoś dysponuje linkiem to bardzo proszę o podanie. 21 wyjeżdżam na wakacje i do tego czasu potrzebuje plecak już mieć u siebie.

Na allegro jest licytacja race x - jesli uda się wyrwać go za max 170 to zostanie ten jeśli nie to rzeczywiście warto chyba dołożyć.

Panowie napiszcie proszę czym rożni się plecak Race x od wersji air opisywanej w tym temacie (air - czyli lepsze chłodzenie?) niestety budżet pozwala mi na tą tańszą wersję. Mozna go gdzieś zobaczyć fizycznie na terenie śląska w jakimś sklepie?

Seraph - jest tyle używany co jazda próbna wokół sklepu i powrót do domu samochodem więc jeśli ktoś ma odrobinę zdrowego rozsądku będzie rozpatrywał to w kategorii "nowy" - przynajmniej dla mnie nie byłby to problem ale rozumiem podejście kupujących że każda okazja dobra do zbicia ceny. Jeśli nowy amor wart jest nieco ponad 300 stówki to rzeczywiście sprzedawać go za nieco ponad dwie mija się z celem. Po sezonie za to oddam go za zgrzewkę piwa bo tyle będzie już pewnie wart Activia - czy to ten sam którego posiadam w upragnionym kolorze? Widzę że reprezentujesz sklep w Gliwicach, macie go na stanie? Jestem z Bytomia więc rzut beretem

Witam, kupiłem kilka dni temu Scott scale 770. Amor montowany w nim to: Suntour XCR RL-R / Coil Spring 1 1/8” Steerer / zdalna blokada reb. Adj / skok: 100mm z blokadą skoku na kierownicy - kolor biały. Ubzdurałem sobie czarny i tu pojawia sie problem. Sprzedać ten i kupić nowy? Jeśli tak to ile za niego wołać skoro jest nowy? Wiadomo że chciałbym na tej operacji jak najmniej stracić, Dzwoniąc po sklepach i przedstawicelu Suntour'a dowiedziałem się że cięzko dostać ten sam widelec ale z manetką blokady skoku na kierownicy - bez są dostępne od ręki - nie ma sensu zamienić coś co jest lepisze na gorsze tylko z powodu chęci posiadania innego koloru. Amor ponoć szału nie robi - proponowali mi kupic od razu powietrzny cena to około 700zł więc pewnie 2x tyle niż ten co mam. Malowanie odpada bo nikt tego mi za pół darmo nie zrobi a jeszcze pewnie trzeba będzie go rozebrać i złożyć ponownie. Myślałem o oklejeniu ale w necie nic na ten temat nie znalazłem przypuszczam że to ciężko sprawa albo w ogóle nie wykonalne aby to miało ręce i nogi. Jeśli wystawiać na aukcji to za ile? Co kupić w zamian aby max dopłata wyniosła 300zł za obecny widelec? Może dać sobie spokój - w końcu to tylko takie widzi mi się - po sezonie znając życie nie będę zwracał uwagi już na wygląd a na przyjemność z jeżdżenia i niezawodność. Jakieś sugestie?