pyra2

I gdyby ktoś się pytał to bez przyciętej rury na wadze taki on one, 470 mm na 1 i 1/8 na IS na ośkę 9 mm, waży 629 gram. Jak na chińczyka wygląda całkiem spoko, chociaż korona jest szeroka i przy główce ramy 1 i 1/8 tak nie wygląda to spójnie. pozdrawiam pyra

A i dobra wiadomość dla mnie mają promocje, i miałem szczęście że przelew miedzy kontami nie przeszedł o czasie i teraz promocja 16% mniej wiec niecałe 900 PLN wyniesie. Choć bez naklejek jak zwykły chińczyk będzie wyglądał . Pozdrawiam pyra

oki to on one kupione zobaczymy kiedy paczka przyjdzie. Pozdrawiam pyra

dzięki i się skłaniam ku temu 470 na IS po prostu na PM wszystko mam Pozdrawiam pyra

No tak on one ten pierwszy niby ładniejszy a "rurowa" wersja nie jest tak, że jest jakby twardsza mniej tłumiąca, bo były gdzieś kiedyś wykłady, że widelec lepiej jak jest wygięty ale może to tyczyło się stali:) no i rurowy jest na PM a ten pierwszy na IS. hymm ciężki wybór muszę zmierzyć rebę którą mam teraz Pozdrawiam pk

Witam, podepnę się pod temat sztywnego widelca ale ja bym chciał carbona na 1 i 1/8 na mocowanie PM i ośkę 9 mm. Na razie opcja to chińczyk taki standardowy powiedzmy. Rama to stumpjumper 29 z model 2009 roku czyli w sumie pierwszy spec na 29. To apropos wysokość czy 470 da radę? Czy musi być wyższy? 1500 PLN wolałbym nie wydawać, bo to w sumie przyzwoity amor można kupić. Macie jakieś opcje? Z góry dziękuję za pomoc Pyra

TO XC pomińmy, w końcu rama 3,5 kg to o xc nie ma mowy, ale byle zmarszczka i trzeba iść z buta to nie mój priorytet. Ciekaw jestem jak pracuje zawiecha, bo jak jest myk myk tzn, że się nie siedzi na siodle a miałem kiedyś fulla co zawiecha robiła 2 razy wiekszą robotę jak się siedziało a na stojaka to tak nici z dużego skoku. zobaczcie linka http://www.ninerbikes.com/rip9 i wersje star XT przy 140 skoku z przodu wygląda dość kompaktowo, ciekaw jestem jaki to rozmiar na zdjęciu. Z drugiej strony to wygodny full a nie wyciągniete HT do ścigania z nosem na mostku. po prostu rower XL mnie przeraża te 22 cale to dużo. Pozdrawiam pyra

Witam, podepnę się pod temat, mam 193 cm wzrostu i się zastanawiam nad ninerem rip 9 w rozmiarze L, (wersja strar XT z pikiem 140 mm skoku). Jeździłem na takim w 2011 od królika (rozmiar L) i się teraz mocno zastanawiam, bo niby geo "klasyczne" rozmiar na wysokość to te absolutne minimum, reverba bym musiał mieć 420 mm a wspornik nie planowałem dłuższego niż 70 mm. Ponoć są lepsze konstrukcje ale ta chyba dla zabawy i wycieczki po górach powinna być ok. Po za tym mi się po prostu podoba ten zielony kolor. Mnie głownie zastanawia jak ten rower podjeżdża to pytanie do Leo2, bo nie pamiętam no i czy z takim wspornikiem i szerszą kiera jednak nie będzie to za krótki rower . Zabrałem go na maraton do ustronia i jedyne wspomnienia to ciężki sprzęt na udawanie ścigania, a w dół idzie piekielnie choć wykorzystałem wtedy z 10 % jego możliwości. Bo jeździć szybko to trzeba się nauczyć a ja stary i się boję. XL na bank będzie zbyt krowiaste, chociaż w 29 sprawdzają się większe rozmiary i krótsze mostki i tu się właśnie miotam. Generalnie wychodziłem z założenia, że chce rower z ciut większym skokiem niż kategoria XC/maraton. Nabiał proponuje coś w ten deseń http://mondraker.pl/oferta/rowery/trail29er/factor-xr-29er.html bardziej podoba mi się ten http://mondraker.pl/oferta/rowery/trail29er/factor-r-29er.html chociaż wyposażeniowo to powinienem kupić tego http://www.canyon.com/_pl/mountainbikes/bike.html?b=3185 ale to bardziej pod ściganie a jednak ciągnie mnie do korzeni czyli zabawy w górach wjazd i zjazd i techniczne elementy i dlatego chce tego ripa z pikiem i myk mykiem. Najpierw myślałem o czymś bardziej uniwerslanym bo mieszkam w Poznaniu ale to bez sensu na płaskie wycieczki jest HT29 przecież. A to ma być rower w góry, nawet jak będę na nim kilka razy w roku tylko. I np zahaczyć o jakieś zawody enduro, a z lżejszymi kolami sobie pojechać na trophy czy bikechallenge. Może rozwiniemy wątek o jakieś podobne konstrukcje? Aha no i do tych "szybszych" rowerów to mam uprzedzenie w postaci FOXów i tyle jakoś nie przepadam za nimi. Pozdrawiam Pyra

Tak nabiał ma rację, a może mają błąd w tabelce ??? Bo aż nie chce mi się wierzyć że ktoś celowo wyprodukował takie coś (mówiąc delikatnie). pozdrawiam pyra

3200, hymm od 10 lat topowy alumionwy s-works zawsze kosztował troszkę ponad 1000 euro, więc mając na wzgledzie dane historyczne, to bym powiedział okazja. Pozdrawiam pyra

mam 193 i 21 jest dla mnie jednak minimalnie za duża więc dla Ciebie na luzach będzie dobra, jak sprzedawca powie 23 to mu powiedz by sprzedawał warzywa na straganie a nie rowery, na upartego jakbym miał 5 cm mniej to bym brał 19 cali. Główka ramy jest bardzo mała jak na speca, rowery 26 i np 21 cali miały główki chyba po 17 czy 20 cm jakaś abstrakcja i wyglądały pokracznie te rowery. Ten rower jest git polecam, tylko nie montuj za szerokiej tylnej opony, bo mało miejsca.I przednia przerzutka to lepszy sram niż shimano. Sztyca oczywiście 400 mm. Pozdrawiam pyra PS albo by zaoszczędzić i nie mieć dylematów poczekaj na accenta peak 29

Bodzio12 to chyba hit internetu a dziś nie jest 1 kwietnia. 5 lat to chyba dobre warunki jak na ramę za 2 zł. Pozdrawiam pyra

1000 usd do przerzyca, tylko o ile będzie lepszy od carbona albo inaczej "inny". Ktoś zna różnice po za tym, że tytan powinien być wieczny;p? Pozdrawiam pyra

hej do twoich zastosowań jednak carbonowe HT będziesz szybszy - jak ci każdy mówi. chociaż tallboy cały czas chodzi mi po głowie ale to raczej nie w aspekcie ścigania a funu z jazdy. Ja póki zamierzam jeździć i się "ścigać" to przy takich trasach jak mamy to jednak chce mieć 2 HT 29 jeden carbon drugi alu ale zobaczymy co przyniesie nowy sezon. Pozdrawiam pyra

waga hymm zawsze się zastanawiam, jak to wszyscy robią ze "za grosze" składają lekkie niby sprzęty. Wg mnie w tym co założyłeś i co masz nie ma szans na 11 kg. ja mam ramę speca stumjumpera 21 cali (około 1670gram) i rebe RL z upgradem do X-locka (1760 gram) wagi około bo nie pamiętam już dokładnie. rower ma raczej topowe graty, XTR, XO, piasty dt240, obręcze cresty, nawet szprychy cx-ray, ma carbonowa kiera ninera i sztyce easton ec90, siodło selle italia (164 gramy tez top), nawet dętki eclipsa (51 gram) oraz opony np renegate s-works czy maxis aspen i 11 kg jak w mordę strzelił a cena raczej powyżej 10 za wszystko. co do twoich pytań; 1. mechaniczne tarcze są do niczego, tarcza 180 z przodu (mam 85kg wagi) to jednak mus w moim przypadku ze 160 bardzo szybko się przesiałem. 2. spróbuj maxis aspen tanie i uniwerslane no może w błocie sobie nie poradzą za bardzo ale to w sumie żadna opona nie daje rady. (opon mam 15 to co byś chciał to fasttrack chyba byłby najlepszy ale cena) 3 blat z przodu pewnie 34 lub 36 na 38 nie dasz rady nawet przy kasecie 11-36, 4. nie pomogę, od lat raczej kupuje droższy sprzęt ( w sumie chu..a daje ale skoro inni mają a mnie jeszcze stać to chce mieć) Pozdrawiam pyra ps co do wag to mam lekkie skrzywienie bo moim znajomym jest koleś który 15 late temu zaczynał w Polsce ważenie części i lekkie rowery, więc jak trzeba mam dostęp do bardzo szerokich danych (właściwie 100% moich gratów jest zważona i skatalogowana)