MMMAAACCC7

Co w przypadku przerzutek pokroju XT 770 lub SLX z tamtych lat?

Dzien dobry wszystkim Zakupilem niedawno korpus przerzutki tyl XTR (970 RR) z polamanym wozkiem. Wozek XTR jest przykrecany, natomiast wiele przerzutek ma system pin+pierscien zabezpieczajacy. I tu pojawia sie pytanie: jest ktos w stanie doradzic jakie jeszcze przerzutki tylne shimano maja wozek przykrecany? Potrzebny dawca przeszczepu, coby moja Luba chciala nadal ze mna jezdzic

Ewentualnie mozesz jezdzic, znani sa light weight`owcy, ktorzy jezdza na 3 srubkach, bo "jest lzej" i do tej pory zyja (chyba).

Jest na przyklad garmin virb elite, stary ale ja osobiscie wole go zamiast tych nowych, wymienne baterie, funkcja licznika, no i 2.5-3h nagrywania z jednego ladowania.

Prawdopodobnie zle doczytales, z prostej matematyki wynika ze: 1 1/2=1.5* *pod warunkiem ze nie mowimy o wariacjach rozmiarow sterow, ktore w dawnych latach wystepowaly czesto (ale wtedy tez nie istnial tapered)

Wez kawalek drewna i sobie dorób, taniej wyjdzie

Głowy nie dam sobie urwać, ale wszystkie przerzutki z którymi współpracowałem mają swego rodzaju ząbek, na którym linka musi się załamać, a następnie ułożyć się w specjalnym rowku i z odpowiednio ułożoną podkładką.

Jestes pewny ze masz dobrze linke do przerzutki puszczona? Nie zebym sie czepial, ale dla mnie wyglada jak zle zalozona...

Ktos tutaj pytal o osie obrotu w Di2 vs mechaniczna. Siedzialem ostatnio w pracy znudzony, to posprawdzalem i pomierzylem. Pierwszy punkt jaki zauwazylem to manetka Di2 jest mniejsza od mechanicznej, do tego dzwignia jest dalej oddalona od mocowania klamkomanetki. Zarzucam zdjecia, moze sie komus ta wiedza przyda. Porownywalem 810 z 815. KLIK1 KLIK2 KLIK3 KLIK4

Pan powyzej niech juz lepiej usunie stad konto, co przestanie stresowac ludzi, polecam zglosic jego post do administracji,co moze w koncu poskutkuje dozywotnimi wakacjami dla bota.. Co do tematu, skoro zglosiles na gwarancje, to nie ma co roztrzasac tematu, poczekaj az sie sprzedawca okresli co i jak, samemu lepiej nie probuj naprawiac..

Garmin virb elite :), taka latarka na wypasie :P

Realna cena grupy dla mnie jeszcze za wysoka, chociaz gdy kto kupi kompletna grupe, dostanie czapke z daszkiem, kubek, PR`owska bajera :D Wracajac do tematu piasty, bawie sie ktoras z kolei i ciekawe jest to ze piasta czasem cyka (wrecz mruczy) a czasem jest bezszelstna. Dziwne toto.

Czy XT 81* też ma bębenek scylence? Bo jeśli tak, to wcale taki bezszelestny bębenek toto nie jest. Ale fakt faktem, zazębia niesamowicie szybko.

Cenowo aktualnie wychodzi taniej niż gdy XX1 wychodził, więc jest szansa że szybko się stanie tańszą grupą niż Sram

Pojawiają się korby w sprzedaży, na razie trafiłem 2-rzędową, elegancka, prosta, stylowa, ale ten design już gdzieś wcześniej w XTR widziałem