lyndowss

Tutaj jest ten filmik. W 1:53 jest napisane w ostatnim podpunkcie, że Finish Line Teflon (czerwony) jest dobry do smarowania przed jazdą, ale do jazdy jest za suchy.

Gdzieś na forum był temat gdzie ludzie kupowali Rohloff-a a potem rozsyłali miedzy sobą i wychodziło tanio, a ilości naprawdę przemysłowe. O ile dobrze pamiętam to ktoś kupował chyba 5L a potem rozsyłał do forumowiczów. Płacili za przesyłkę, ale i tak wychodziło taniej na tyle, że opłacało się to robić. Poszukaj trochę, a na pewno znajdziesz. Nie kupuj czerwonego Finish Line-a. Ja mam czerwonego i zielonego i po teście długodystansowym i porównaniu tylko tych dwóch olejów zielony sprawdza się o niebo lepiej. Starcza na długo i to w każdych warunkach pogodowych. Śnieg, deszcze, błoto czy suche warunki. Czerwony stosuję tylko do nasmarowania przerzutek i to wszystko. Bardzo szybko schodzi i po 30km już go praktycznie nie ma. Jechałem wtedy dłuższy dystans i napęd hałasował. Nasmarowałem zielonym i już gdzieś po przynajmniej 100km a pewnie i więcej. Nadal jest i smaruje. Napęd cichy. Podsumowując starcza na 300km po podzieleniu na 10. Jak mi się uda to znajde nawet taki filmik w którym producent Finish Line-a sam zauważa, że szybko odparowuje.

Ja tak nie robię. A co ma dać takie zaznaczanie?

Niestety, ale duże obniżki będą prawie za rok, czyli około grudnia, stycznia i lutego. Ten sam model niedawno można było kupić z 1100zł, albo nawet za 1000.

Miało byc chyba, że nie ma brudu. Środek dobry jak każdy inny. Zwykły ludwik też wystarcza.

Co? O czym Ty mówisz? Może 5 rowerów jeszcze do tego? Zamiast takiego kombinowania, to można wymienić cały napęd, po jego zużyciu.

Malowanie jest damskie i przypuszczalnie damskie siodełko. Ja bym nie brał. Przynajmniej ramy.

Mam dokładnie ten sam rower na którym jeździłeś. O co Ci chodzi z tym jak się jeździ nim po asfalcie. Zrozumiałem z tego, ze źle, ale dlaczego tak uwarzasz? O tym rowerze moge Ci powiedziec wszystko, bo posiadam takowy, więc pytaj.

KROSS SFX 500 zdecydowanie nie! Jest to rower pokroju marketowego.

Rower jest dobry, ale zupełnie nie rozwojowy. Gdybym miał kupować jeszcze raz to kupiłbym LEVEL A2 Jednak to nie znaczy, że żałuje zupełnie mojego wyboru. Jestem zadowolony z tego roweru. Aha, i ten co podałem to rocznik 2010. Jeżeli masz kasę to bierz LEVAL A2. Jeżeli nie masz to weź HEXAGON V3, albo używkę. Zdecydowanie warto dopłacić te 150-200zł.

To ja bym polecił ten rower http://www.mudserwis.com/rower-kross-hexagon-v3-2010-p-412.html jeżeli chodzi o nówkę. Polecałbym wtedy już używki raczej. Czegoś porządnego do tej kwoty nie dostaniesz. Jednak mam ten rower co podałem i sobie chwale. Jednak już parę zmian w nim zrobiłem i czekają następne.

Tak, ale rama dla Ciebie za duża. Szukaj ramy w rozmiarze 19" Napisaliśmy prawie w tym samym czasie.

Nabijanie ludzi w butelkę. po mojemu nie warto. Zwykła szczoteczka do zębów, butelka po nestea wystarczy. Szejk z byle odtłuszczaczem za 5zł da rade, a resztę wyczyścisz za pomocą szczoteczki. Tyle w tym temacie.

http://www.forumrowerowe.org/topic/84076-cala-polska-serwisant-rowerowy/ Tutaj kolejna oferta w Praktikerze.

Jest gdzieś ten test w języku polskim lub angielskim?

roku Dołóż tylko 99zł i masz świetny rower marki KROSS. LEVEL A2 http://www.mudserwis.com/rower-kross-level-a2-vbrake-2010-p-424.html Gdybym miał teraz kupować rower to nie wahałbym się i już bym zamówił.

- fajnie by mieć tylne widełki typu S, dzięki temu zwiększa się sztywność i lans. Zdanie pochodzi z tego tematu w punkcie "tylny trójkąt". http://www.forumrowerowe.org/topic/50517-rama-xc-do-ciganiaprzemylenia-kompendium/ Nie rozumiem tego zdania. Gdzie są te widełki w tylnym trójkącie i co to jest? Co to są widełki typu S ? Jeżeli w złym temacie to przepraszam, ale lepszego do tego pytania nie znalazłem.

Kross na swojej stronie podał już kolekcje rowerków na rok 2011. Tylko jedno mnie zastanawia. Dlaczego w kolekcji na przyszły rok nie ma rowerów typu Enduro i Extreme? Czyżby nic nowego w tych rowerach nie wprowadzali? http://www.kross.pl/pol/products/index Co do SR Suntour-a to mam już model SF11-XCR MLO 26' w swoim rowerku i chodzi ładnie. Niestety kupiłem pod koniec sezonu i mam na nim przejechane max 150km. Gdyby ktoś chciał się jemu przyjrzeć z bliska i dokładniej to zdjęcia są w tym temacie. http://www.forumrowerowe.org/topic/77118-amortyzator-sr-suntour-xcr-lo-podrobka/page__p__770416__fromsearch__1entry770416

Mi w sklepie z takiej ceny to proponowali tylko KROSS HEXAGON V3 lub Merida Matts 10-V. Obydwa to roczniki 2010. Osobiście wziąłem KROSS-a ale amortyzator już wymieniłem, bo ZOOM to sztywny widelec i nic więcej. Można też poszukać jakiś okazji w sklepach internetowych i allegro. W sklepach internetowych często są dobre okazje i możesz kupić rower wart 1000zł za np 800zł.

Najprawdopodobniej nowy łańcuch nie jest nasmarowany smarem tylko jakimś specyfikiem, żeby się świecił, ładnie wyglądał, nie przywierał do niego bród i mógł długo leżeć na półce sklepowej. Z tym smarem to dobry pomysł ale osobiście bym tego nie próbował bo łańcuch nie jest przystosowany do takich temperatur żeby go ogrzewać i później schładzać. Jak ktoś chce to niech sprawdzi i opisze efekty, bo też jestem ciekaw jak to będzie działać. Dodam tylko, że gdyby ktoś już to robił to nie w garnku do gotowania zupy, a już na pewno nie w domu, bo będziecie wietrzyć pół roku po tym. Ten olej przekładniowy to wcale nie jest drogi. W internecie cena takiego to około 20 zł za 1 litr 80 zł za 4 litry. Dość atrakcyjne w porównaniu np. do FINISH LINE.

100-200 km to żadna rewelacja. Może przynajmniej koszt jest atrakcyjny. Napisz ile coś takiego kosztuje i czy w każdym sklepie motoryzacyjnym coś takiego znajdziemy. Jak wiadomo automatyczne skrzynie biegów to u nas rzadkość. Jeżeli już występuje to zazwyczaj w droższych samochodach. Może gdybyś nie wycierał łańcucha co kilkadziesiąt kilometrów to starczyłby ci na dłużej. Próbowałeś?