MikeSkywalker

O i proszę - o to właśnie chodziło. Napęd 1x z kasetą 11-42, i to wszystko w rowerze za 1500zł.

Proszę: https://www.bikester.pl/1002143.html Mitologii nie dorabiam, ale miałem kiedyś w fullu najpierw Deorkę, potem XT (modeli nie pamiętam, 9sp). I na pewno łańcuch był lepiej napięty przy tej drugiej i przy jakiś skokach nie latał tak po ramie. A teraz najwyższą nową przerzutką jaką można mieć do 9 biegów jest Alivio - no i cóż, nie działa to tak fajnie jak wyższe grupy. Zobaczymy co wart jest ten Microshift. Ten z Tribanów szałowy nie był, ale bazuję jedynie na jeździe testowej. Stawiam na to drugie. Sama kaseta nie jest specjalnie droga, widziałem nawet tanią 8kę 11-40, do której polecają "adapter do haka przerzutki". A to ciągle rozwiązanie dla "dłubaczy". Kowalski potrzebuje rozwiązania plug&play.

Tylko wiesz, póki co jest w ofercie tylko jednego sklepu. Jak rynek ukształtuje ceny czas pokaże. Z drugiej strony pojawia się przerzutka 9biegowa ze sprzęgłem - a XT z mocnymi sprężynami, które dobrze radzą sobie w napędach 1x9 są dostępne tylko na rynku wtórnym. Dorzucając do zestawu tańszą kasetę z mniejszym zakresem można stworzyć całkiem niezły napęd. Dodajmy do tego niedrogie klamkomanetki 1x9 - dotychczas najtańszym rozwiązaniem był Apex 1x11, który wychodzi drożej o kilka stówek licząc całość. Ja mocno temu rozwiązaniu kibicuje, i chętnie wrzucę do któregoś roweru do testów. Dartmoor to ma w ogóle dziwne podejście do tych napędów. Może faktycznie szukają odporności na rozregulowanie albo coś takiego, ale napęd zeszłorocznego Horneta wyglądał biednie z przerzutką X5. Podejrzewam że koszt całego napędu 1x10 M6000 byłby dla producenta nieznacznie wyższy, a prezentowałby się dużo lepiej.

https://www.microshift.com/en/introducing-advent/ Tani napęd 1x9 od Microshift. Niegłupie. Pytanie jak z cenami - bo póki co widnieje w jednym sklepie, i wychodzi nieznacznie drożej jak M6000+kaseta Deore HG500. Z drugiej strony napęd 1x9 jest w teorii nieco bardziej odporny na zużycia jak 1x10, więc jako opcja "przyjazna portfelowi" czy do codziennego tłuczenia może być okej.

Same klamoty z Marina to tak 1300-1400zł, licząc po cenach Allegro takich samych/podobnej klasy części. Biorąc pod uwagę że nie są to części nowe tylko "zdjęte z nowego roweru" trzeba liczyć się z tym że tą kwotę trzeba nieco pomniejszyć. I dodać trochę zabawy ze sprzedażą.

Nie ma sensu spawać bo zawsze będzie w tym miejscu pękać. Poczytaj - nawet na forum o spawaniu aluminium. Jest parę wątków np. ten: Najlepiej szukać wahacza do tej ramy, albo zmienić ramę.

https://allegro.pl/oferta/uchwyt-latarki-lampki-rowerowej-czarny-uniwersalny-8219940949 nie wiem czy mam dokładnie taki czy podobny, kiedyś kosztował 4 złote. Zamiast śruby szeroka trytka, i jest naprawdę niezły i braku stabilności nie odczułem.

No 2.5:1 jest optymalne, fajne do ruszania a przy kadencji 90 można mieć 28km/h - więc wystarczająca. Ale twardym jeśli chodzi o ten typ roweru bym go nie nazwał. Automatix sam zmienia bieg wraz ze wzrostem prędkości, przy Duomatic trzeba wykonać korbą ruch w tył

44/18 to za twardo? Przecież tym się idzie zakręcić na płaskim na śmierć A 38/18 to przełożenie bardziej w teren. No trochę przesadzam ale dla mnie 2,3-2,4:1 to takie przełożenie na zimę, gdzie rower ma być uniwersalny i na miasto i na dalsze trasy, i podjeżdżać jakieś średnie górki. Świetną opcją do takiego roweru jest piasta Sturmeya S2. Nie wiem kto im te ramy spawa ale geo na pierwszy rzut oka jakieś dziwne. Ale może to tylko wrażenie. Sam bym się tym z chęcią przejechał.

Takiej kompozycji tu jeszcze nie było!

Myślę że prędzej jacyś rodzice/chrzestni/dziadkowie itd doradzą. Ja jeszcze przeglądu rynku nie robiłem. Wiem że kolega poleca Cruzee - ale to dlatego że nimi handluje W każdym razie jednym z głównych argumentów o których kiedyś mówił była waga - więc może to jest jakimś parametrem który trzeba brać pod uwagę. Ale na bazie tego co ludzie przynoszą do serwisu omijałbym jakieś wyraźnie najtańsze konstrukcje, bo ich jakość nierzadko przeraża, że ktoś coś takiego dopuszcza do użytku przez dzieci. Niestety nie wiem ile trzeba wydać za "średnią półkę". Od siebie dodałbym drugi parametr koła - na bazie wózków dziecięcych które też nierzadko trafiają do serwisu widzę że plastikowe koło kołu nierówne - jedne bardzo łatwo pękają, drugie nie, w jednym bez problemu można wymienić dętkę, przy drugich jest z tym więcej zabawy.

Weź pod uwagę że w przypadku rowerku "Disney" prawdopodobnie zawarta jest opłata za licencję na korzystanie z ich marek. Dlatego sam rower jest jeszcze tańszy niż sugeruje to cena. Dodatkowo markowy sprzęt spokojnie można sprzedać jako używany, A ten tani zwykle nadaje się na śmietnik. Parę rowerków dziecięcych przewinęło się przez moje ręce w serwisie i "jakość" jaką prezentują niektóre - nazwijmy to marketowe jest porażająca. Według mnie zdrowie i życie dziecka jest warte nieco więcej niż oszczędność stu złotych. Puky jest całkiem okej, robiłem jeden rowerek dziecięcy (większy, starszy) który niejedno dziecko przeżył i bym w niezłym stanie, aczkolwiek jakość mogła się pogorszyć. Jeśli chcesz wydać mniej to popatrzyłbym na rowerki z Decathlonu - czasem widać po nich że są tańsze, czasem są w czymś słabsze ale jednego nie można im zarzucić - mają fioła na punkcie bezpieczeństwa klientów więc pod tym kątem można mieć do nich zaufanie. Ot taka polityka firmy.

Stalowo-sztywno-jednobiegowo I do tego z hakami dla leniwych - czy jak ich tam nazywają. Co to za fajna kierownica? Przygarnąłbym do kolekcji

Dlatego tegoroczne spotkanie stallove (jak stawiam zdominowane przez miłośników marki No Shox) odbędzie się w zachodniopomorskim

No to czar prysł i Accent jakieś badziewie tworzy. A chciałem ich pochwalić

Nie wiem jak liczą te długości, może po ugięciu wstępnym jakiejś kiepskiej sprężyny Bo faktycznie, przejrzałem widelce Accenta i generalnie są niskie. W każdym razie to tylko 2cm mniej niż aluminiowy Force 29 - a to można zniwelować oponą o 0,1cala szerszą.

https://velo.pl/czesci/widelce/widelce-sztywne/accent/widelec-mtb-29-0 taka nowość od Velo. Niby tylko hi-ten ale z drugiej strony to ogólnodostępny, tani sztywny widelec, z możliwością zastosowania hamulców tarczowych - dobra opcja na podmiankę za gówniany amortyzator w tanich góralach czy innych sprzętach.

No lepiej, lepiej. W rowerze na dojazdy sztywny widelec to zerowa bezobsługowość, lepsza waga, zero problemów wcale nie okupionych jakimś mniejszym komfortem. Ale 500-tka ma sporo przewagi nad 120 więc jak padnie to można wymienić widelec na sztywny, np. coś takiego https://velo.pl/czesci/widelce/widelce-sztywne/accent/widelec-mtb-29-0

Lepsza 500-tka, zdecydowanie. Tarczowe hamulce przydadzą się w mieście czy w deszczu, są znacznie pewniejsze, do tego napęd o nieco większym zakresie przełożeń, do tego mostek ahead, można pokombinować z kierownicami jeśli ta podstawowa okaże się niewygodna.

Riverside 100 odpuść, najtańsze co może być, fatalne koła, wolnobieg itd. Fajną opcją jest Riverside 120 - sztywny widelec, brak przedniej przerzutki, kaseta zamiast wolnobiegu - prosty rower który w zupełności Ci wystarczy.

Ale to mogło być cokolwiek, nawet jakiś syf z ulicy. Możesz sprawdzić piszczący hamulec przekładając klocki z drugiego. Pamiętaj żeby dobrze wyczyść tarcze jak zmienisz klocki - szczególnie otwory bo często tam zbiera się brud.

Może klocki masz zatłuszczone? Jak to żywiczne okładziny (takie są w M315) to jak raz napiły się oleju/smaru już nic z nimi nie zrobisz, trzeba wymienić - mycie nic nie pomoże.

Wykręcasz śrubkę w klamce, wkręcasz lejek, napełniasz, otwierasz - i czasem tyle wystarczy, poruszać nieco klamką, postukać bo powietrze często jest na górze. Jeśli trzeba przelać układ/zacisk to zakładasz wężyk na zacisk i luzujesz śrubkę w zacisku. Najlepiej przelewać tak że "pompujesz" klamką hamulcową, trzymając wciśniętą odkręcasz śrubę w zacisku, klamka się zapada, zanim ją puścisz zakręcasz śrubkę w zacisku, znowu pompujesz i powtarzasz procedurę do skutku.

Tak powinno się to robić - do klamki przykręcić lejek a do zacisku jakiś wężyk, i upuszczać olej do małej butelki.

To jak bilety są o frekwencję nie ma się co bać i proszę się ładnie wpisywać