nieborak

Łódeczka smudka nic nie pomogła, przy niej też skrzywiłem jeden pręt po upadku. Jedynie siodełko było bardziej stabilne niż przy orygialnej łódeczce.

Przekręcały się nawet po mocnym dokręceniu, aż pin i śruby trzeszczały. Może przez to że rzadko wstaje z siodełka, chociaż nie ważę dużo. Przy wałeczkach raz nawet mi odpadło podczas jazdy ale wtedy rzeczywiście słabo je dokręciłem, w dodatku krzywy był jeden pręt siodełka to miało prawo odpaść. Ale przy prostych prętach też się przekręcały.

No właśnie nie chcę mocowania na motylki. Nie wiem czemu ale jak miałem kcnc to się przekręcały, nawet przy mocnym dokręceniu (to samo było z wałeczkami macka).

W zawodach raczej nie startuję więc kaseta spokojnie wystarcza, nawet przy 2x9 pewnie by starczyła. Miałeś rację żeby brać thomsona 330 mm byłby jeszcze z małym zapasem więc pewnie na niego padnie. Hylix ostatnio był na allegro http://allegro.pl/wspornik-siodla-hylix-mtb-szosa-carbon-sztyca-i1803221447.html ale nie podoba mi się i mimo wszystko nie przekonałem się jeszcze za bardzo do karbonu.

Nowy look i kilka nowych części m.in. kierownica, siodełko, śrubki, podkładki pod tarczę oraz sztyca (accent, tymczasowo; później pewnie thomson). Poniżej aktualna rozpiska. Bar Plugs: (korki do kierownicy): Bontrager - 4 g Bottle Cage (koszyk na bidon): Smud Carbon - 10 g Brake Front (hamulec przedni): Deore BR-M555 / Deore BL-M595 / SM-BH63, adapter Shimano - 336 g Brake Rear (hamulec tylny): Deore BR-M555 / Deore BL-M595 / SM-BH63 - 320 g Cables (pancerze i linki): Shimano - 76 g Cassette (kaseta): Tiagra CS-HG50 11-25, nakrętka CS-M770 - 217 g Chain (łańcuch): Campagnolo C9 (106 ogniw ze spinką Connex) - 275 g Crankset (korby): Hone FC-M600 42/32/22, suport Token TK877EX, śruby A2Z, śruba korby Tiso - 865 g Derlr Front (przerzutka przednia): Deore FD-M510 - 130 g Derlr Rear (przerzutka tylna): SLX RD-M662 GS - 252 g Fork (widelec): Suntour Epicon - 2002 g Frame (rama): aluminiowa - 1672 g Grips (chwyty): Scott Racing Lite Open - 18 g Handlebar (kierownica): Easton EC70 25,4 x 580 mm - 120 g Headset (stery): KCNC Kudos Q1 - 78 g Pedals (pedały): CB Egg Beater C - 291 g Rotors (tarcze): Shimano SM-RT76 160 mm + podkładki Syntace - 286 g Seat (siodło): SLR Kit Carbonio - 147 g Seatpost (sztyca): Accent 27,2 x 400 mm - 330 g Seatpost clamp (zacisk sztycy): Far & Near 31,8 mm - 12 g Shifters (manetki): Deore LX SL-M571 - 240 g Skewers (zaciski koł): Dartmoor - 68 g Spacers (podkładki pod mostek): 5 mm - 2 g Starnut (gwiazdka): razem z amortyzatorem Stem (mostek): KCNC Fly Ride 25,4 x 100 mm - 118 g Tire Front (opona przednia): Continental Flow Protection 26 x 2,3 - 540 g Tire Rear (opona tylna): Continental Flow Protection 26 x 2,3 - 556 g Top Cap (kapsel do sterów): Syntace Litecap + śruba alu - 12 g Tubes (dętki) - Continental Light - 256 g Wheel Front (koło przednie) - 602 - Hub (piasta): A2Z XCFi 32H - 119 g - Rim (obręcz): No Tubes ZTR Crest 32 H - 331 g - Spokes (szprychy): DT Revolution - 142 g - Nipples (nyple): Dartmoor - 10 g - Rim tape (opaska): Power Tape - 7 g Wheel Rear (koło tylne) - 718 - Hub (piasta): A2Z XCRi 32H - 237 g - Rim (obręcz): No Tubes ZTR Crest 32 H - 329 g - Spokes (szprychy): DT Revolution - 142 g - Nipples (nyple): Dartmoor - 10 g - Rim tape (opaska) - Power Tape - 7 g Misc (inne): Hope Fork Hose Guide - 10 g BBB Hydroclamp - 20 g alu śruby M5x10 (2 szt.) - 2 g 10599 g Zdjęcia, jeszcze ze starą sztycą i kierownicą.

Na allegro są z pokryciem (czałe czarne z dziurą) ale ciut cięższe od tego boplighta. Kiedyś pytałem w Synkrosie o velo bez pokrycia, odpisali że mogą sprowadzić ale wybrakowane czyli miejscami pęknięcia itd. Swoją drogą są strasznie wąskie - 120 mm.

A korki kierownicy wliczyłeś? Velo carbon z pokryciem czy bez? Jak bez pokrycia to ciężko będzie je Ci znaleźć.

Coś możesz napisać o kierownicy? Nie jest miękka?

A pręty pasowały do sztycy czy musiałeś ją trochę przystosować? Coś chyba o tym na lb pisałeś

Co się stało że je połamałeś i gdzie oddałeś do naprawy?

Prawie robi dużą różnicę z wyglądu wogóle nie przypominają rotaza a jak z tym co w środku to nie wiem. Ogólnie w porządku. Jedynie tylna ma płytki dźwięk. No i ostatnio jak chciałem zdjąć bębenek to zaklinowała się nasadka na ośkę ale jakoś poszło (za mocno zacisnąłem koło). http://faqload.com/faqs/bicycle-components/wheels-and-tyres/a2z-hubs

Sztyca już sprzedana, teraz będzie kcnc sc pro lite tylko czekam na śrubkę z bikestacji bo wysłali bez Do tego nowe siodełko slr kit carbonio. Może jeszcze w tym roku krótszy mostek, lżejsza kiera i czarne stery.

Ta sztyca chyba trochę ciąży ale fajnie wygląda. Nie lepiej bez offsetu skoro siodełko masz przesunięte na maksa w przód? No i koszyczek fajnie się komponuje.

Może dodać trochę czerwonego? Zacisk czerwony fajnie by kontrastował, stery i ewentualnie siodełko albo rogi, może też pancerze. Ale to tylko tak na moje oko Strasznie długie te superiory. Jaki to jest rozmiar?

Mój miał z jakieś 92 g o ile dobrze pamiętam. Też myślałem nad nim, nie za ciężkie i nie za drogie. A wygodne?

A te niebieskie podkładki miałeś w komplecie czy osobno kupione?

Chodzi Ci o śrubę? Też to miałem, oddałem do serwisu i chyba posmarowali jakimś loctitem lub czymś podobnym.

Dzielnica nieciekawa, cieć też pewnie święty nie jest. Będę się rozglądał bo przejeżdżam tam codziennie.

To chyba normalne, że jak ciśnienie zejdzie to amor jest niższy, nie? Podobnie jak z dętką, im mocniej napompowana tym większa.