itr

Gatory chyba mają opinie śliskich na mokrym… do weryfikacji. 

W czasach 9s poza DuraAce Xtr inne łańcuchy Shimano padały, nie lubiłem,  pal licho rozciąganie ale potrafiły się męczyć a i rwać pod górę kilka razy aż nie było z czego skracać żeby do domu wrócić…  wtedy wolałem Sram. ( ale też można było czasem pozaginać i Srama )     Dziś w  moich dwóch 10s mam jakieś ażurowe  KMC   ( SL? ) płynna praca brak przebiegu pozwalającego na ocenę trwałości a też już noga nie ciśnie  

Korba w cieście naleśnikowym, szacun  

Trzeba przemyć wodą zdematerializowaną i wysuszyć suszarką …dzięki temu przypadkowe pozostałości używanych specyfików nie będą w interakcji z renomowanych środkiem który zamierzamy zastosować…  wilgoć ma znikać szybko wtedy nie rdzewieje,  ( no chyba że sram Eagle NX , wtedy zawsze zardzewieje)

ps Zdemineralizowaną lub destylowana, ostatecznie najczystszy z dostępnych na rynku  alko izo propy…   Można stosować Listerynę, podobno dobra dla zębów   Po przepłukaniu ust można bezpiecznie chuchać i dmuchać na łańcuch.

ps  2 Nie dziwcie się nam niektórym,  że mamy wywalone lekko na  czarny ślad smaru z korby na skarpecie… Mycie zębów ok, a kult sterylnego łańcucha… dobrze jest praktykować jedynie okresowo :)))

Jeśli już grzejemy duże rozmiary: bliżej wiosny przygotuję piękną perełkę użytkową. Już Merlin Monroe śpiewała że Diamanty to jest szyk i wdzięk i zgrabna kibić i  piękny dekolt….

Miałem plan zrobić sobie Diamanta muzealnego i użytkowego, kupiłem kilka całych na części, polowałem, nawet zapoznałem się z galwanizacją… 

Diamant to szosówka rodem z lat 50. Geometria lata 40 na bruki, zmieści  oponę road plus bez mrugania kocim okiem. To protoplasta grawelowy. 

Na sprzedaż będzie cały zestaw: rower i przydatki. 

Duuuży rozmiar ok 62.

Malowanie piękny wojskowy zielony mat.

Korba suport przednia przerzutka,  stery,hamulce Alda, z rozpinaczem,  oryginał.

Napęd 2x4 Piasta historyczna Renak Flip flop zestaw z na ostrym i prawdziwą kontrą,  dodatkowo ( szeroki łańcuch, blat 46 z podparciem dla ogniw)
Mostek org -  alu Grunert, klamki,  baranek 36cm oryginał, dopasowany do geometrii. Koła plecione współcześnie na polerowanych obręczach imitujących szytkowe.  Wolber Gentleman. Opony szer 28 z beżowym paskiem iluzja  szytek , komfort większy . Spokojnie można założyć z tyłu np 32 mm możne nawet więcej,  z przodu do 40 wchodzi Piasty z motylkami. Szerokość antyczna 117 i 93. Siodło jako rekwizyt oryginalne dobrze zachowane z mewą,  dobre do filmu albo krótkie jazdy, brooksa chyba nie dam, mam do swojej pupy ułożonego i zalecam kupić sobie nowego… 

Rower jest stylizowany na antyk tzn są polerowane, ale używane części taki nowy z „ patyną” użytkowy tzn dobrane komponenty praktyczne do jazdy użytkowej,  ( manetki i przerzutka tylna udaje już Campagnolo a nie łańcuszkowe Huret …stąd też lakier proszkowy w kolorze militarnym jak motocykle z wojny.  Nawet motylki dobrałem inne ale lepsze. Dużo pracy było, ale jeździ to cudownie i nie ma na rynku żadnego roweru z taką pracą widelca.. Duży rower dla dużego konesera dam znać jak ogarnę ofertę. Przebieg po złożeniu testowy około 15Okm koła przetestowane i świeżo skorygowane.

Ps manetki są z nowym chromem, zdjęcie refleksami oszukuje. 😜

Mikołaj był serdecznym sprzedawcą, kiedy sklep był taki od tyłu pawilonu handlowego…  myślę, że dużo serca ma do  rowerów bo całe życie z różnymi klientami. Warszawskimi… do wyrzygania. I jeszcze ma siłę samemu wsiadać na rower… gdy tam bywałem byłem bardzo cienkim klientem za 25 zł. A traktował mnie bardzo w porządku.  You Tub to inne akwarium, a jaki był na żywo w ostatnich latach nie wiem… zarzut że zachwalał rowery ze swojej oferty, taki los dilera.  Ten od Mercedesów nie poleca nowego BMW.

Zdjęcie pocieszenia , kup Rometa 😀 Kółka w nosie, uchu…i nie burczy w brzuchu.

Bike is not a barbie world....czas odstawić bajki i przenieść w bardziej miękkie ...bajki  .... zmiany kokpitu jak będzie cieplej i mniej ciuchów...  zdjęcie baranka bardzo dobry pomysł, ale też obniżenie kierownicy ( po dwóch miesiącach ćwiczeń na kręgosłup i mięśnie  głębokie,  aby odciążyć ręce w pochyleniu) Tytanowe ramy pękają   dlatego zawsze można sobie wmówić, że koniecznie trzeba sprzedać  ( sam frame set oczywiście)  ale dałbym sobie więcej czasu na testy i przemyślenia...   Ogrrr i jest zawsze wierny rower zapasowy...    Wysoko masz baranka,  może aż za wysoko żeby się nim cieszyć, dlatego komfortowy riser może zrobić nową jakość..

Też mam podobne lubienie tego lubrykantu, zetrzeć tylko z płytek nadmiary i 300 km cichutko, układa się ząb za zębem. Ale rozpakowany, skrócony i zapięty bez przetarcia szmatką boków, gdy pojedzie w  puszczańskim piachu okleja się nim brzydko i tego ludzie nie lubią i za złe mają, dla mnie ten „smar” KMC i Sram to  bliżej wosku  niż oliwki

Każdy sprzedaje tak jak czuje, i kupuje to co mu się w głowie snuje…

Ja nie wiem tylko skąd pomysł że to lepiszcze  KMC fabryczne to nie jest rodzaj wosku 😜

A gdzie ten rower jeździ? Na trenażerze?  To warto na fabrycznym smarze pośmigać dłużej,  jeśli  troszkę w lesie, kałuże z piaskiem  no to rzeczywiście szejk i wosk  poprawi   „biały palec pani domu” ….  

  Ale jeśli rower ma teraz za zadanie do wiosny tylko las i  błoto, lałbym klasycznie oleje godząc z czarnym napędem,   Sqiurt mam i wolę go w sezonie ciepłym i nie na mega trudne warunki w ufajdanym po osie  MTb…  gdy napęd jest wręcz zarzucony gruntem i wodą Squirt  się kończy przed powrotem do domu… a czarna maź czasem wytrzyma dłużej… ale z czarnej mazi potem biały palec pani domu jest niezadowolony gdy rower trafia na dywan czy do przedpokoju.

 Koła do Jaguara na szytkach są aluminiowe.  I też czasem szytka miała oznaczenie 27   żeby uprościć. Zagmatwać.

 Bieda koła do Jaguara żeby nie używać szytek, albo do Waganta Pasata są stalowe 630. 27x1i 1/4

Rzadko w polskiej szosówce są stalowe koła  z obręczą 28 czyli 622… rzadko. 

Stalowe obręcze do rowerów z hamulcami obręczowymi to zło.  W Jaguarze to złe zło!!!!  
Lepiej od razu planować wymianę…

Do Ukrainy albo Wigry czy Holendra, czasami to jednak nie jest zło  

Na rowerowej Wisłostradzie słuchawki to niestety głupota, bo ilość elektrycznych cudaków czy jadących slalomem szosowców lawinowo wzrosła i słuch  może uratować życie   poza tym już kilka razy ludzie uratowali mnie przed pogubieniem 100 zł albo czapeczki czy innego wypadnięcia, trzeba ich słyszeć, ja tak samo łapałem zguby i krzyczałem za rowerzystami , kasę wywiewa z kieszonek...  

Las gdzieś na końcu świata, pustki pola łąki ok, ale w "ulu" cywilizacji w nausznikach z muzyką to prawie jak batman nocą.  Po to uszy aby je nadstawiać.   to tylko moje zdanie , do lustra sobie piszę

Rower do rosołu … dowiezie!

Prostatę chroni… twarde siodełko, tak aby kości tylnego zadu trzymały jego pozycję z odciążeniem prostaty, ale teoria teorią a dopasowanie sobie swojego modelu to ciężka sprawa. Ale za miękkie to zło… 👿 

Wyszukaj nowy filmik 5aero tricks the pros are using in 2024  ( Bikeradar) szybko oglądałem, chyba trzeba pomalować kask na różowo 😀 dłonie plecy , długość mostka kąt uniesienia, nawet rodzaj gięcia baranka wszystko może pomóc albo przeszkadzać

Dobra, dla Ciebie zrobimy spotkanie ostrokołowe w Czeskich Morawach pełnych winnic i pagórków, to nie moja wina  ostrokrzywoczesko i wszystko gra

Gdy tylko Adam wylutuje sobie ostrą ramę...  zróbmy wreszcie "ostropłaskopolsko"

 Zależy jak tą le mondkę zamontujemy,  i do jakiego wzrostu i jak był nastawiony rower.  Małe osoby generalnie mają baranka w linii siodełka, sam jak byłem sprawny to siodło było dużo wyżej, teraz starzejąc się dochodzę do wniosków ENDURANCE JEST DOBRE    moja lemodka z kierownicą czasową była bardzo nisko, ale dziś na protur czasówkach zawodnicy mają już leżak  ustawiony  optycznie dość wysoko, ale za to super kask rower i strój z kosmicznych badań oporu. 

Leżenia na kierownicy, zagięcie się, uderzanie kolanami  na początku jest szok, ale po adaptacji to nowa i niepowtarzalna pozycja,   warto kilka miesięcy na zabawę z nią poświęcić , i wyrobić sobie własne zdanie....

Jestem długonogi  i złamanie się na lemondce i jazda na szosowych gumach w okolicach 36 - 40 km h lawinowo poprawia " lekkość" jazdy,  bo opór powietrza nie idzie liniowo w górę tak jak opory toczenia tylko rośnie lawinowo... dodatkowo 50 procent szans mamy na jazdę mniej lub bardziej pod wiatr ...   to nie tunel.   28km a 40 km/h  jest różnica

Nie wiem czemu Chrismel  tak demonizujesz : grawel nie równa się trening, to w Warszawie rower popularny do jeżdżenia po prostu   taki sam jak fitnes czy stary treking...  

Jeśli jesteś zakręcony na szybkość   możesz trochę pomajstrować z kokpitem, i zrezygnować z szerokiego kapcia w nowym komplecie opon, zejście  na 28  ( o ile obręcz zniesie taką szerokość i ciśnienie 6 ) spokojnie na nasze okolice wystarczy (nawet przez Kampinos ostrożnie dobierając ścieżki można przejechać) ,  opór powietrza i wysokie ciśnienie będą się lepiej na statystykach odbijać... Kokpit najlepsze co można zrobić to bycze z lemodką i krótkim mostkiem, tylko wygląda jak kupa...  czasowe  tri rowery to zboczenie   Jeśli masz kable w mostku  tip top , może chociaż kierownica 36 cm bez flary, na początku dziwnie, ale spokojnie organizm  się nauczy...  Dopiero zabieranie w góry roweru z za wąską dla nas kierownicą powoduje zalanie żółcią...  w Warszawie może być wąsko.   Oddech  czy na lemondce czy z 36 ką - tez trzeba się nauczyć, bo klatka inaczej działa.

On na kolach i oponach poszedł ok 2 cm  w górę, widelec aprebic ma chyba 42cm  AC, a amor 26” 80 mm z sagiem ma 44 czy 45 ?   Chyba nie ma tragedii - zawsze można dobrać korbę 165mm i zmienić te platformusy na malutkie spdy…

a widelce z antykwariatu  „tedi” takie jak ten już zniknęły z allegro… zostanę ze stalowym.  Trudno…. Po testach proszę o recenzję jak taki widelec pracuje, czy drobne kostki brukowe rzeczywiście tłumi czy jest sztywny jak z aluminium…

s cota gadać, łańcuch s kota  s kota całkowita!

Ładnie   A jak ogarnąłeś widelec? Takie gołe 100mm były z pustymi otworami na oś i bałem się kupić:) akurat pomarańczowa wersja.

Wiem, wiem, ale w Twoim wieku to już trzeba o siebie dbać,  także nie zazdrość nam młodzieniaszkom…. A może jednak coś tam sobie jakieś haki byś wlutował otwarte do tyłu w starej ramie mtb ? Mam dla Ciebie w razie potrzeby piastę 135mm taką jak Surly Kazika  na nakrętki ( tańsza sporo Reborn) , hamulce zrobisz na piwotach wyżej obręcz 28 mavic open pro, opona 700x28  albo 700x32 jakaś pika albo Panaracer grwelking … namawiam, zawsze

Nie prawda , na wycieczce z nierowerową, powolną koleżanką nie poczujesz oporów toczenia tylko będzie boleć tyłek bo masa nie będzie szła na pedały, tylko na pupę,  no i portfel zaboli,  jeśli po drodze wypadną lody, frytki z czisburgerem albo odpukać pizza,wino i tiramisu…. 
A na poważnie, piszę na forum bo mam przerwę od sportu, i bardzo duży spadek sił i potencjału, w ostatnią sobotę w końcu wsiadłem na małą rundę ( może 10km) na oponach z oporem ( na które narzekam)   — geriatria  była taka, że nawet nie chwilę nie czułem wady tych opon, nawet gdybym wziął szosę  zamiast grawela ,  ani chwili nie czułbym swobody , choć może strawa zarejestrowała by szybszy przejazd od mostu do mostu to wrażenie związane z oponami jest pomijalne,  może jakbym zdjął ze ściany rower 3 calowy ( 29+ ) i jechał do pracy na 8 to pomyślałbym gdzie jest szosa, ale czy na szosie czy grawelu jazda w dżinsach tak bez zapocenia… od świateł do świateł, nie myśli się o toczeniu  o ile nie ma lotu trzmiela - klocków grających na asfalcie.