Też miałem ten problem ale poluzowało się górne mocowanie w koronie to na klucz 27. Znaczy się cały tłumik klekotał.
Może na początek sprawdzić czy wszystko jest dokręcone.
i temperatura ujemna co też nie poprawia płynności pracy.
Wszystko chodzi opornie.
Ychu:
Jeżeli uszczelki podłe to przy większym mrozie możesz wracać z zaciśniętym hamulcem.
I zwiększyć łapanie wszystkiego co możliwe.
Skąd taka "rewolucyjna" teoria. Jesteś chyba jedyny na tym forum polecającym bardzo lepkie oleje.
Może pokost, lepki jak cholera.