Mendoza

Jogi czy ten orgazm nie jest udawany? Co do oryginalności FSA raczej nie mam wątpliwości, dlatego się Ciebie zapytuje Lumperatorze skąd te przypuszczenia? Ridley ma stonowana stylistykę, przekroje są za######ongo, zwłaszcza tylny trójkąt jest gites... Ogólnie ta rama jest bardzo ok...nie mam mega banana na twarzy jak na nią patrzę ale odczucie pozakupowe jest pozytywne. Miało być tak https://www.google.pl/search?q=s-works+m5+hardtail&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=kRanU7HRPOn07Aa0-YCYDQ&ved=0CAYQ_AUoAQ&biw=1366&bih=667#facrc=_&imgdii=_&imgrc=pIFmWjLmdp2HoM%253A%3B7x0m_bOfY-QYmM%3Bhttp%253A%252F%252Fphoto.pinkbike.com%252Fphoto%252F1121%252Fpbpic1121718.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fweightweenies.starbike.com%252Fforum%252Fviewtopic.php%253Fp%253D238596%3B800%3B533 Ale nie udało się upolować. Plany na przyszłość to przede wszystkim mostek. Szukam jakiegoś mocnego kandydata - 110 mm. Brakuje mi rogów ale do tej kiery to wyglądałoby koszmarnie. Jak macie jakieś sugestie to śmiało.

Można prosić o zmianę nazwy na Ridley Ignite Custom?

O mechanicznym uszkodzeniu nie słyszałem ale poczytam. Waga zacna, kiedyś też przesiade się na 29. Przyjemności z jazdy!

Hej, czy to nie kiera New Ultimate się złamała Panu Czarnocie i była przyczyną konkret upadku? Design mają gites. Tylko jak trwałość?

Najlepsze opony na jakich jeździłem to były Race Kingi 2,2. Drugie na podium byłyby Geax Barro. Fast Tracki są na 3 miejscu. Ich minusem jest totalny brak przyczepności w lekko podmoklym terenie. Poza tym są wygodne i pewne gdy tylko trasa jest dość sucha. Ciekawi mnie czy obręcz w Slrach zniesie 2,2 w Conti RK.

Dla mnie Ridley wygląda lepiej. Zdjęcia czasem nie oddają. Rama jest bardzo sztywna. Geo jest dla mnie optymalne, podjazdy bardzo wygodnie... Poza tym trudno znaleźć ramę pod v-ki, w tym segmencie produkowaną niedawno.. Marcinuszu sztyca nie jest podróbką, Tym razem nie było drogi na skróty. Tylko to Cię interesuje? Wydawało mi się że mostek będzie zdecydowanie za długi ale okazało się że nie tak bardzo. Mostek do wymiany.

Bar Ends: (Rogi) - 0 Bar Plugs: (Korki do kierownicy) - 7g Bottle Cage: (Koszyk na bidon) - 0 Brake (Front): - SD7 - 187g Brake (Rear): SD7 - 185g Brake Levers: (Klamki Hamulcowe) - 182g Cables: (Pancerze i linki) Jagwire Ripcord - 83g Cassette: (Kaseta) XTR 11-34 - 239g Chain: (Lancuch)Accent 991 - 273g Crankset: (Korby) Truvativ Stylo - 808g -Crank Arms: (Ramiona)-0g -Bottom Bracket: (Suport) Truvativ - 121g Derlr (Front): (Przerzutka przednia) - XTR 971 - 150g Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) Sram X0 - 193g Fork: (Widelec) Fox F90 RL - 1612g Rear Shock: (Damper)-0 Frame: (Rama) - Ridley Ignite 905 ( L ) -1386g Grips: (Gripy) - Bontager XXX cut - 11g Handlebar: (Kierownica)- Bontager XXX 31.6x640mm - 178g Handlebar Tape: (Owijka) - 0 Headset: (Stery)- Cane Creek - 147g Pedals: (Pedaly-)- Look Quartz White - 260g Seat: (Siodlo) - Fizik Gobi XM - 252g Seatpost: (Sztyca) - FSA K-Force 31.6 350mm - 211g Seatpost clamp: (Zacisk sztycy)- no name - 19g Shifters: (Manetki) - Sram X0 - 192g Skewers: (Zaciski kol) - Aerozine Ti - 44g Spacers: (Podkladki pod mostek) - 0g Starnut: (Gwiazdka)-0 Stem: (Mostek) - Easton EA90 130 mm - 138g Tire (Front): (Opona przednia) - S-works Fast Track - 496g Tire (Rear): (Opona tylna) - S-works Fast Track - 490g Top Cap: (Top cap) - 9g Tubes: (Detki) - No Tubes Stan's Mleko - 140g Wheel Front: (Kolo przednie) - Mavic Crossmax - 738g -Hub: (Piasta) -Rim: (Obrecz) -Spokes: (Szprychy) -Nipples: (Nyple) -Rim tape: (Opaska)Tasma izolacyjna - 15g Wheel Rear: (Kolo tylne) - Mavic Crossmax - 886g -Hub: (Piasta) -Rim: (Obrecz) -Spokes: (Szprychy) -Nipples: (Nyple) -Rim tape: (Opaska) - Tasma izolacyjna - 15g Suma: 9667 gr Adminie, jeśliś żyw proszę o aktualizację nazwy i wagi. Na Ridley Ignite Custom z wagą z rozpiski

Siema, można prosić świeże fotki?

Poczytam po 23:) A jednak już przeczytałem heheh Proces termoformowania mnie zaskoczył. Sądziłem ze zachodzi sam z siebie podczas jazdy. A tu takie cuda:) Buty masz topnotch! Zazdroszczę Nawiasem spoko test.

To są termocostam co się dopasowują do stopy? Te buty?

Kozacki ten rower. Cichociemny ale straszny wymiatacz. Do niebieskiego SIDa pasują Ci buty:)

Mały update Powinna ważyć w okolicy 1380-1400 gram. Sprawia wrażenie bardzo solidnej. Niektóre przekroje są zadziwiająco grube. Kolor trochę drętwy ale się ożywi jakąś naklejką Rama Treka jest ok ale niestety pomimo zabiegów z mostkiem i sztycą i tak jest odczuwalnie za mała. Poza tym wszystko w rowerze spisuje się świetnie. W piątek wybieram się na 3 dniowy wypad do Krynicy z wymienioną ramą. Zobaczymy jak się z tym będzie jeździć. Wieczorem zważę i wrzucę update do projektu.

Bar Ends: (Rogi) - 0 Bar Plugs: (Korki do kierownicy) - 7g Bottle Cage: (Koszyk na bidon) - 0 Brake (Front): - SD7 - 187g Brake (Rear): SD7 - 185g Brake Levers: (Klamki Hamulcowe) - 182g Cables: (Pancerze i linki) Jagwire Ripcord - 83g Cassette: (Kaseta) XTR 11-34 - 239g Chain: (Lancuch)Accent 991 - 273g Crankset: (Korby) Truvativ Stylo - 808g -Crank Arms: (Ramiona)-0g -Bottom Bracket: (Suport) Truvativ - 121g Derlr (Front): (Przerzutka przednia) - XTR 971 - 150g Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) Sram X0 - 193g Fork: (Widelec) Fox F90 RL - 1612g Rear Shock: (Damper)-0 Frame: (Rama) - Trek 4400 ( M ) - 1905g Grips: (Gripy) - Bontager XXX cut - 11g Handlebar: (Kierownica)- Bontager XXX 31.6x640mm - 178g Handlebar Tape: (Owijka) - 0 Headset: (Stery)- KCNC Kudos - 105g Pedals: (Pedaly-)- Look Quartz White - 260g Seat: (Siodlo) - Fizik Gobi XM - 252g Seatpost: (Sztyca) - FSA K-Force 31.6 350mm - 211g Seatpost clamp: (Zacisk sztycy)- no name - 19g Shifters: (Manetki) - Sram X0 - 192g Skewers: (Zaciski kol) - Aerozine Ti - 44g Spacers: (Podkladki pod mostek) - 0g Starnut: (Gwiazdka)-0 Stem: (Mostek) - Easton EA90 130 mm - 138g Tire (Front): (Opona przednia) - S-works Fast Track - 496g Tire (Rear): (Opona tylna) - S-works Fast Track - 490g Top Cap: (Top cap) - 9g Tubes: (Detki) - No Tubes Stan's Mleko - 80g Wheel Front: (Kolo przednie) - Sunn Ringle Black Flag - 738g -Hub: (Piasta) -Rim: (Obrecz) -Spokes: (Szprychy) -Nipples: (Nyple) -Rim tape: (Opaska)Tasma izolacyjna - 5g Wheel Rear: (Kolo tylne) - Sunn Ringle Black Flag - 886g -Hub: (Piasta) -Rim: (Obrecz) -Spokes: (Szprychy) -Nipples: (Nyple) -Rim tape: (Opaska) - Tasma izolacyjna - 5g Suma: 10064 gr

Najchętniej wymieniłbym na oryginalną bontragera ale jakoś nie mogę spotkać. Zaokrąglenie i wymiana śruby? to też ciekawe. Blackiwan możesz dać mi jakiś szczegół co do tego rękodzieła? Szosaa22 kompletowanie trwało 10 miesięcy. Najdłużej fox pod v-ki i crossmaxy xl. Przy tych ostatnich z reguły ceramika jest w stanie agonalnym. W moich wygląda na taka co pożyje jeszcze. Stosował ktoś szersze opony niż 2.1 do Crossmaxów ?

Wspornik może być chiński. Był za tani. Co ja sobie myślałem.... Co pasowałoby do tego projektu w zamian za chińczyzne na zimno? Fsa? Długi biały mostek był dla mnie kontrowersyjny ale już go polubiłem i bardzo mi leży. Rama była standardowo za mała. Postanowiłem ja zostawić ze względu na okrojony budżet i zaadaptować. Mostek miał być max 120 ale jest Poszedłem cent dalej. Jest trochę dziwoląg ale przekochany W opisie pomyliłem się pisząc ze mostek ma coś wspólnego z opadającym siodlem:) Masa kół jest z wentylami. Mleczka daje niewiele ale zawsze jakoś tak wlewalem. Koszyka na bidon jeszcze nie kupiłem. Szukam czegoś. Jeżdżę z plecakiem.

Bar Ends: (Rogi) - 0 Bar Plugs: (Korki do kierownicy) - 7g Bottle Cage: (Koszyk na bidon) - 0 Brake (Front): - SD7 - 187g Brake (Rear): SD7 - 185g Brake Levers: (Klamki Hamulcowe) - 182g Cables: (Pancerze i linki) Jagwire Ripcord - 83g Cassette: (Kaseta) XTR 11-34 - 239g Chain: (Lancuch)Accent 991 - 273g Crankset: (Korby) Truvativ Stylo - 808g -Crank Arms: (Ramiona)-0g -Bottom Bracket: (Suport) Truvativ - 121g Derlr (Front): (Przerzutka przednia) - XTR 971 - 150g Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) Sram X0 - 193g Fork: (Widelec) Fox F90 RL - 1612g Rear Shock: (Damper)-0 Frame: (Rama) - Trek 4400 ( M ) - 1905g Grips: (Gripy) - Bontager XXX cut - 11g Handlebar: (Kierownica)- Bontager XXX 31.6x640mm - 178g Handlebar Tape: (Owijka) - 0 Headset: (Stery)- KCNC Kudos - 105g Pedals: (Pedaly-)- Look Quartz White - 260g Seat: (Siodlo) - Fizik Gobi XM - 252g Seatpost: (Sztyca) - Bontrager XXX 31.6 400mm - 187g Seatpost clamp: (Zacisk sztycy)- no name - 19g Shifters: (Manetki) - Sram X0 - 192g Skewers: (Zaciski kol) - Aerozine Ti - 44g Spacers: (Podkladki pod mostek) - 0g Starnut: (Gwiazdka)-0 Stem: (Mostek) - Easton EA90 130 mm - 138g Tire (Front): (Opona przednia) - S-works Fast Track - 496g Tire (Rear): (Opona tylna) - S-works Fast Track - 490g Top Cap: (Top cap) - 0 Tubes: (Detki) - No Tubes Stan's Mleko - 80g Wheel Front: (Kolo przednie) - Sunn Ringle Black Flag - 738g -Hub: (Piasta) -Rim: (Obrecz) -Spokes: (Szprychy) -Nipples: (Nyple) -Rim tape: (Opaska)Tasma izolacyjna - 5g Wheel Rear: (Kolo tylne) - Sunn Ringle Black Flag - 886g -Hub: (Piasta) -Rim: (Obrecz) -Spokes: (Szprychy) -Nipples: (Nyple) -Rim tape: (Opaska) - Tasma izolacyjna - 5g Suma: 10031 gr To jest mój składak. Zdjęcie przedstawiają stan przedrozruchowy. Budżet był niski ( 2500 PLN) ale udało się coś poskładać. Miałem sporą trudność w upolowaniu konkretnych części tj amora, kół , przerzutki w stanie który był dla mnie akceptowalny. Mam problem z mostkiem. Pomimo dokręcania z odpowiednią siłą siodełko opada w tył podczas jazdy. Zastanawiam się czy to moja masa czy jest felerne... Cel: a) zrobić coś z zestawem siodło sztyca zejść poniżej 10kg Poniżej na flakach

Sto lat mnie tu nie było. Rower, z wielkim bólem sprzedałem. Proszę o przeniesienie wątku do "nieistniejących":( Obecnie jestem na etapie budowy nowego śmigacza. W zupełnie innym stylu, ale powinno wyjść dobrze. Gdy projekt nabierze rumieńców pojawi się tutaj. Tymczasem udanych startów i wypadów rowerowych. M

Słoik na literę P?

Nie mam nic do jakości ritcheya, bo jest naprawdę bardzo dobra. Wszystko wina minimalistycznego designu canyona:) Jest szansa, że po dołożeniu kół siodła etc wszystko zagra... Odnośnie reszty ...to tajemnica?

Czuje, że będzie naprawdę pięknie. Ale Ritchey to mi tu wogóle nie pasuje.

Deal. Tylko musimy się na jakiś wypad zgadac albo maraton... A 140 mm zazdroszczę PS: Od zawsze byłem wielkim przeciwnikiem słowa "poszedłem"

Ciekawią mnie 2 rzeczy... 1) na jakiej ramie planujesz złożyc nowego przecinaka? 2) za ile chcesz sprzedac Aeosa?

Siemka, No kawał skurczybyka z tego Stumpjumpera:) Poszłeś w czarno-czerwone ( nie tak odważnie jak w Rizie) , trochę zachowawczo jak na Ciebie:) Ale i tak wyszło mocno za######iaszczo. Koła masz chyba tubeless? jeśli tak to jedziesz z tubeless ready... A tak poza tym to skrobnij coś o futureshocku i jego kulturze. Tak szeroka kiera jest świetna na zjazdach ale pod górę lipa Panie lipa... Wydaje mi się, że 650-660 bardziej by się zgrał z uniwersalnym charakterem bike, no ale klamka już zapadła jak widzę. PS:No i kiedy się dasz przejechac?

Okrutnie ciężka trafiła Ci sie Korba. Ja miałem bez suportu noir cash greek i ważyła coś około 680 gram. suport originalny?