Didi

Damper przetestowany jak na razie wszystko ok.

Aktualizacja Okazało się że damper pracował dobrze tylko przez 3 wyjazdy. Kilka wiadomości do Wicha i ponownie wylądował u niego cic nie chciał nawet sam zapłacił za wysyłkę do mnie. Jak przetestuje to dam znać.

Chyba nie. Ewentualnie kaseta na bardziej miękkie przełożenia ale to nie koniecznie.

Jeszcze jedno po naprawie o niebo lepiej działa propedal jak zablokowałem na szosie i przed naprawą bujało dość znacznie a teraz bardzo delikatnie i to przy wysokiej kadencji.

Witam dzisiaj była kolejna jazda amor sprawuje się jak nowy, wszytko działa jak powinno być. Tylko teraz czekam na przesyłkę z Proshox tulejki montażowej z tulejką ślizgową, bo okazało się że luz jest na tyle duży że trzeba było wymienić. Przy okazji skusiłem się na tuleje montażową z uszczelnieniem taką http://allegro.pl/tuleje-montazowe-tulejki-do-dampera-proshox-i3951540230.html.

Przy wsadzaniu tłumika MC faktycznie zalecana jest ostrożność przy przeciskaniu go przez gwint, inaczej uszkodzimy oring i podczas transportu roweru na leżąco, lub przewróceniu go do góry kołami może wyciekać olej, dobrze ten oring lekko wysmarować mazidłem żeby gładko przeszedł.

Hej Wczoraj damper miał pierwszą jazdę trochę mało bo ok. 20 km, jak na to co mogłem zaobserwować podczas tej jazdy to na razie jest ok, pracuje dobrze, platforma tłumi bujanie, nic nie cieknie, nie syczy przy rozprężaniu, na wertepach jest ok tłumienie ustawiłem na oko i okazało się że było dobrze ale też nie było przesadnych dziur bo wybrałem się na dość łatwy szlak tam gdzie znam każdą dziurę bo jazda była w nocy na lampkach. W najbliższym czasie wybiorę się w dzień jak się uda i zrobię dokładniejszy test i zdam relacje.

I tak do następnego razu, który nadejdzie niebawem. To jest niestety bolączka tych hamulców.

Cena 80 zł Oryginalna wiadomość od Wicha: Oleju to nie było praktycznie wcale:), wszystko wyleciało. Wymieniłem wszystkie uszczelki razem z komorą powietrzną, łącznie z 8 sztuk i nowy olej. Główny powód serwisu to wyciek spod pokrętła powrotu i spadek poziomu tłumienia. Wyciekający olej a raczej syf który się do niego czepiał spowodował dodatkowo delikatne zużycie tulei w górnym mocowaniu dampera.

Damper naprawiony ekspresowo, czy skutecznie "dziurwy" pokażą.

Dzięki za info ale damper dzisiaj wysłałem do Wicha.

W powietrzy jest 78% azotu, najwyżej będzie trzeba podkręcić tłumienie powrotu jak będzie zimno. Tora to faktyczne prosta konstrukcja sam swoją robiłem chyba 3 razy, a z 5 razy usuwałem uporczywe stukanie. A co wy na to może warto by założyć temat "Sprawdzone serwisy"

Sprawdzałem, ale chciałem się się upewnić.

Poszła odpowiedz na PW A może warto by założyć temat Sprawdzone serwisy, np amortyzatorów itp. jeżeli nie ma.

A to jest spężyna czy air? Bo ja robiłem swój- tora 318 SA i jest banalnie prosty serwis. Dzięki, Ktoś robił serwis u wspomnianego Wicha? Bo tak strach w cemno wysyłać.

Mam pytanie ma ktoś namiary na godny polecenia serwis i nie za drogi gdzie mi zrobią fox-a RP2, sam nie chcę się bawić, rock shox-a robię sam ale amora przedniego, ale do foxa nie mam sprzętu. Tylko nie piszcie o Cult Bikes cena mi nie odpowiada 369pln za pełny serwis, to jest prawie połowa ceny nowego RP23.

Prędzej ujeżdżałem RR 2.1 a teraz SS, moje subiektywne odczucie SS mniejsze opory toczenia, ale jak oba napompujesz na kamień to nie odczujesz różnicy. SS przy dużym ciśnieniu (zalecanym przez producenta) w terenie potrafi zerwać przyczepność przy podjeździe, z RR było trochę lepiej. Zużycie w podobnym tempie. SS na mokrym lepiej się zachowuje niż RR nazywane przez niektórych dancing ralph. Ale ogólnie nie mam powodu narzekać na RR poza zachowaniem na mokrym.

No i po perypetiach, bo okazało się że rower jest w gdańsku a miał być w szczecinie. Rower dzisiaj dostarczył kurier. Pierwsze wrażenie- fajny nie wygląda pokracznie bo rama 18,5, w porównaniu do innych modeli np Krossa B3 lub meridy. Wykonanie solidne spawy wyszlifowane, ciekawy kształt ramy no i dość niska waga bo tak około 12kg. Kolorystycznie też ciekawy ale to sprawa gustu. Amorek dość sympatycznie działa ale to wyjdzie w terenie. faktycznie rower jest prawie nowy brak śladu jakiegokolwiek zużycia na korbie i kasecie. Za tą cenę 29er uważam że było warto, a co mnie zaskoczyło to że jest na tubulesach. Resztę wrażeń po teście w terenie.

Dzięki. Będzie chwila to pojedziemy go zobaczyć i decyzja będzie na miejscu po oględzinach, czy warto dać za używkę podobno w bardzo dobrym stanie te 3000.

Już nie stoi bo nie było ofert.

Witam Kumpel poprosił mnie o opinie na temat tego roweru sam śmigam na 26 i nie chciałbym go wprowadzić w maliny- źle doradzić. Nie orientuje się w 29erach, a jeszcze dodatkowo firma u nas dość egzotyczna. Więc proszę o pomoc w ocenie tego roweru http://www.hardrocx.no/artikkel/les/564/62_Cambrium+SL+29R/ Będzie to używka podobno z małym przebiegiem ale to sprawdzimy w weekend, do wzięcia za 3000zł. Dzięki

Osprzęt w obu podobny, najlepiej jakbyś mógł się przymierzyć do obu i wtedy wybierzesz ten który ci najlepiej odpowiada. Kross jest droższy o 200 zeta. Mam haibike tylko że 26 haibike impact z ubiegłego roku, rama jest solidna dobrze wykonana większość spawów zeszlifowana, główka ramy stanowi monolit. Ale jest też feler jeżeli nie poprawili jakości lakieru to porażka. Lakier jest słaby lekkie zarysowanie i zostają ślady, pod czerwonym lakierem jest biały podkład- masakra.