przemolinko

Tak wiem że mam Rsa Kupiłem smar stały sram butter.

Jest jakiś tańszy smar od tego sramowskiego? Wielkie dzięki Panowie za pomoc.

Muszę spuszczać powietrze przed rozkręcaniem?

To tej gąbki pod uszczelka nie nasączać olejem? Jaki smar stały polecacie i gdzie go zaaplikować?

We wszystkich materiałach serwisowych wlewają do dołu przez otwory gwintowane kilkanaście ml oleju do uszczelnienia układu. Do tego xcra się nie wlewa?

@ACTIVIA Ile ml wlać do spodu amorka? Nigdzie nie mogę znaleźć w necie informacji od xcra w wersji powietrznej.

To jest amortyzator powietrzny. Olej potrzebuje do zalania lag a smar na uszczelkę. Tak chodzi przed serwisem.

Witam. Mam amortyzator Xcr 32 air 29r jego praca w całość zakresu i tłumienie jest w porzadku. Mogę dostosować tłumienie i twardość. Natomiast jego praca w małym zakresie w wybieraniu nierówności nie jest najlepsza. Uczucie przy uginaniu z małą siła jest takie jak by amorek chodził z oporem jak by tarcie było za duże a jak się przyłoży większą siłę to ugina się fajnie i płynnie i wolno odbija. Serwis poprawi to działanie? Zamówiłem smar rockshoxa 10wt i smar stały sram. Rozkręca wyczyszczenie i nasmaruje.

Fajną sprawą jest również kamera z wbudowanym GPS-em, pokazuję prędkość z jaką się poruszasz. http://www.youtube.com/watch?v=4rTzbIInaq4

Byś wyczyścił go do zdjęcia Pozdrawiam.

A tą korbę ma taką malutką jak by rower do DH...

W rowerach 29" dużą zaletą jest to iż przednie koło jest większe a co za tym idzie na większe przeszkody da się podjechać bez podbijania koła lub OTB. Nie bardzo rozumiem dlaczego zastosowali 2 różne koła. Wiadomo łatwiej utrzymać prędkość na większym kole, ale czy jedynie tylne spisywało by się? Więcej pytań niż odpowiedzi... Zaciekawił mnie ten rowerek. Chodź może to jest tylko do "agresywniejszego" wyglądu (przód zadarty).

Najlepiej: 1. Użytkownik minimum z 3 miesięcznym stażem na forum 2. Liczba postów 50

A na celu miał ten egzamin co?