PiPoLiNiO

Witam Pojawiło mi się dziwne coś na rurze podsiodłowej. Konkretnie przy tym okręgu na wycięciu. Po prawej mocniej, po lewej słabiej widoczne. Nie wiem tylko czy na zdjęciach tu będzie to widać, bo forum zwykle pogarsza jakość. Sam nie wiem czy to pęka lakier czy zaczyna pękać karbon. Od wewnątrz też coś jest, ale nie jest to pęknięcie, a taka biała plamka w tym samym miejscu.

Koszyk Tune 10g i korki Carbonice 3g

Tune Komm-vor

Potwierdzam, że jak wokół bloku nazbiera się w pip błota, to nie da się wpiąć.

Po wymianie crank na S-Track, waga spadła poniżej 9.9 kg:)

Również kupiłem S-Track. Wersja carbon. Realna waga 230g komplet. Przesiadka z Crank Egg 2, miałem też XT M8000 i poprzednie XTR. Shimano mi nigdy nie pasowało, więc za dużo na nich nie przejechałem. Na Crankach kilka tys km. Cóż, jakość wykonania wyjętych z pudełka idealna. Żadnych luzów. Waga to wiadomo, bezkonkurencyjna. Samo wpinanie i wypinanie dużo bardziej czytelne niż w Crank. Bardzo podobne do shimano. Fajny patent z podkładkami i dopasowaniem do bieżnika. Zobaczymy jak będzie dalej, ale czuję, że zostaną na dłużej ze mną

Sklep dobrerowery.pl opinia bardzo pozytywna Zamówiłem buty Bontrager Cambion. Po telefonie uzyskałem cenę 950 zl z 1150 zł. Jednak później zobaczyłem na ich FB, że była promocja kilka tyg temu na 800 zł. Postanowiłem o tym napisać, i Pan przyznał rację, że coś takiego było, ale był to bardziej ich błąd niż faktyczna promocja, jednakże dodał iż dostanę je za 800 zł, tak jak było na promocji Wysyłka szybka, paczka na drugi dzień u mnie. W samym sklepie fajne jest to, że wysyłka kurierem za pobraniem oraz z góry, jest od 150 zł gratis. Kolejnym plusem jest całkiem fajny program lojalnościowy. Jedynie tempo odpowiedzi na maile mogłoby być ciut szybsze:) Szczerze polecam, zwłaszcza, że to jedyne miejsce gdzie można dostać buty oraz inne akcesoria Bontrager w naszym kraju w tak szerokim spektrum.

Bontrager Cambion

Haha, trochę słabe, rejestracja, 1 post, silny nacisk na reklamę centrum...

Bzdura z tym suportem. Mam Myroon, Pressfit xt, 3 tyś km w różnej pogodzie i żadnych problemów.

Myroon chyba już skończony [emoji14] 9940g z tym co na zdjęciu. Wstawione ostatnio osie kół bez rączek oraz siodło wymienione z slr tt na slr kit carbonio. Nastąpiło także przejście na bezdętki:) Edit: Tragiczna jest jakość zdjęć po wrzucenie tutaj...

Mam Myroon 29. Porównania do scott niestety nie mam. Mam 19 cali przy 184 cm, mi pasuje. Ogólnie żadnych problemów

To martwe kilka mm ma niby każdy. Mój sid ma identycznie.

Ogólnie w tych nowych Shimano najlepiej odkręcić zacisk i trzymać go pionowo przy przepychaniu oraz uderzyć go kilka razy. U mnie dopiero po tym są odpowietrzone w 100%.

A co ma Ci innego powiedzieć? [emoji14] Chce sprzedać to powie, że na 142 nie da się jeździć. Ja mam Myroon ze 142 i ogólnie to nawet w porównaniu do zwykłych osi jakoś wielkiej różnicy nie czuje.

Mam Myroon. Jak dla mnie jest super. Jedynie lakier mógłby być bardziej odporny, no ale to mat... Też mam 19,przy 184 cm. Jak masz jakieś pytania to pisz priv.

A co innego miał Ci powiedzieć skoro chce go sprzedać? Daruj sobie i szukaj czegoś pewnego. Wydasz parę tysięcy, a za 3 tyg rama klęknie i będziesz bez kasy i roweru. Pamiętaj, że tylko bogatych stać na kupowanie tandety. Bo mogą to robić w nieskończoność.

1. Nie czytacie ze zrozumieniem. Pisałem, że komfort się poprawił na niemal identycznym ciśnieniu. Miałem 2.2, mam 2.0. Opony Rocket Ron wcześniej i teraz też. 2. Prowadzicie dyskurs nie o tym co trzeba Wzrost średniej może wynikać ze zmiany szerokości, co też zaznaczyłem. A tu od 10 postów dyskusja tylko o wzroście średniej, placebo, czarach, gdy meritum jest POPRAWA KOMFORTU.

Być może. No ale tak jak pisałem, średnia akurat ma małe znaczenie. Liczy się komfort

Hehe, ta sama trasa co zawsze i licznik podający średnią raczej ciężko nazwać efektem placebo [emoji14] Aczkolwiek zmieniłem też wielkość opon z 2.25 na 2.1,więc może to kwestia tego. Ale już komfort nie podlega dyskusji

Wy filozofujecie, a ja dziś przeszedłem na bezdętki. Pomijając, że na trasie 60 km prędkość średnia wzrosła o 1km/h, to komfort przy tym samym ciśnieniu wzrósł masakrycznie! I nawet tylko z tego powodu warto przejść. Waga na obu kołach w porównaniu do dętek light spadła o 70g

Akurat wylajtowane 26 do 29 to słaby pomysł. Rozciąga się przy wentylu za mocno.

Wystarczy kupić dętki Schwalbe light i 2 sztuki wychodzą 290g. Zero problemów. I wtedy mleczko w ogóle traci sens jeśli chodzi o zbicie wagi.

Tak przy okazji, napisałem do Schwalbe kiedy dętki wrócą do sprzedaży, oto odpowiedź : "Our new EVO tube is the first product to use the thermoplastic polymer, AEROTHAN. Together with BASF we have been able to significantly improve the material characteristics. These improvements will considerably increase the benefits already achieved – we don’t want to hold back this advantage from consumer. However, this optimization requires significantly tighter tolerances in the production process, which has to be stabilized during series production. We believe that the corresponding parameters can be reached in short-term, nevertheless, a definitive timeframe for delivery is currently not possible. Therefore, the market launch cannot be reliably confirmed. So, after careful consideration of all the facts, we have decided to postpone the delivery for the optimized EVO Tube into next season. We took this decision with great difficulty, but hope this statement creates clarity for our business partners and the bike industry as a whole. We kindly ask for a little patience in this case and hope for your understanding." Czyli można liczyć, że w przyszłym roku wrócą jeszcze lepsze:)

Jak by ktoś miał jakąś nieużywą sztukę to chętnie odkupię.