netta1987

oj różnice są i to duże np. w liniowości pracy i w dźwiękach przy dobiciu (nie lubię ciapkania rs)

uwielbiam takie tematy bo to jest jak sram vis shimano każdy lubi co innego ja miałem okazje pojeździć na rebie, sidzie a sam mam fox-a i każdy inny jak ktoś lubi twardą pracę to polecam sida jak lubi precyzje i komfort to fox (tak naprawdę od lat fox jest znany z czułości a wyższe modele RS z sportowej pracy

na bogato będzie jak spłacę koła bo będą dalsze zmiany czyli siodło (jest ciut w górę ale jakoś przywykłem ) kiera na 640 proste w karbonie sztyca karbon może nowe pedały hamulce i może osiągnę oczekiwane 10xxxg co dla fulla 29 będzie miłe

dobra to ja pokażę nowe oblicze swego czołgu ciągle w przebudowie terenowe będzie w niedziele

mój blokuje się na twardo coś jak rs po wymianie tłumika i pod wpływem uderzenia odblokowuje (sag 15%)

też mam takiego fox-a i zadam 2 pytanie czy masz blokadę bo częstym przypadkiem jest jej brak i co za tym idzie uszkodzony tłumik od nowości (ja swego wysłałem 2 dni po zakupie i dostałem z nowym tłumikiem w ciągu 3 dni)

ta torba odbiera mu urok

łańcuch jest idealnie właśnie pod 11-32 które niedługo tam zagości przy 11-36 jest na styk czyli lekko ryzykownie

raczej wtedy wyrzucę 32 i 22 i dam 26 ale to po pierwszych startach zostanie zweryfikowane

mój w odsłonie wstępnie wyścigowo letniej czyli korba 38-32-22 w planie kaseta 11-32 zmiana kół kierownicy siodełka i sztycy i to w tej kolejności będzie zmieniane

co sądzicie o XTC w węglu ?

powiem jako serwisant że bym ją wyprostował na ile się da a jak by więcej się nie dało na 99% nie poszło by to na gwarancję bo zazwyczaj takie rzeczy dzieją się przez stawianie w stojakach gdzie rower opiera się o tarcze

jaki to model anthema ?

mam nawet takiego w sklepie gdzie robię zakupy tylko muszę pójść i poprosić o możliwość sprawdzenia realnego rozmiaru

a jak z znikaniem bo właśnie waham się czy nie zostać przy RaRa

czyli 2,3 będzie bydle chodź zobaczę na żywo a sens na piachy planuje jej nadać

podziękował jak ktoś ma jakieś jeszcze uwagi to śmiało

Specialized S-Works Renegade ktoś się o niej wypowie bo kusi mnie w pięknym rozmiarku 2,3

szkoda że nie a ma więcej zdjęć bo chyba dostrzegam gripy

to są podróbki na 99,9% zapewne czas oczekiwania 2 tyg?

dokładnie ja po pierwszych jazdach przechodzę na 1 bo latam w większości po Podlasiu czyli nie za trudne trasy i myślę że sprawdzi się idealnie przy kasecie 11-36 i blacie 36 chodź myślę nad 34 bo w 26 jeździłem na 36-24 i 11-34 było miękko na małej a na dużej i małej na kasecie znajomy się śmieje że dobry chomik jestem

o napęd się nie bój są tacy (np ja) co przesiadają się na 1x10 a tam korba jest fajna bo 36x22 co daje duży wachlarz zastosowań bo przy normalnej kadencji można i sobie pojechać szybciej a jak zdarzy się mocny podjazd też jest z czego go pojechać. Co do stylu jazdy to kto wie może się wkręcisz i zaczniesz się ścigać

za cubem przemawiają koła i hamulce a za Canyonem amor ale chyba bym wziął Canyona ze względu na lepsze perspektywy rozwoju

odkopię troszkę co powiecie o kołach na obręcze WTB FREQUENCY i-19 (około 430g) szprychy Sapim D-light piasty już wybrane na 90% myślę czy warto ryzykować i kupić obręcze prawie 100g lżejsze czyli RYDE 29" EDGE MC-1 bo widziałem koła na 2,0-1,5-2,0 i FRM 333 pod naporem bocznym ręką przypominały gumowe moja waga 73kg rower na fulu czyli koła dostaną mniej po obręczach ;p trasy raczej lekkie jak ktoś był na Mazovi edycja Supraśl to tego typu traski ale na innym cyklu zaplatane będą z tensometrem tak więc fachowo

twojastara bębenek stal ciekawostka jesli komuś zachce się zmiany amora w giantah 29 z górnym łożyskiem tak jak u mnie 1,25 cala to nie ma problemu wystarczy zmienić górną część sterów a nawet same łożysko bo wymiar zewnętrzny taki sam jak starego poczciwego 1,125:) jutro części idą na wagę