acid1234

Wojtt80 dziękuję za sprawdzenie. Właśnie mnie to zdziwiło... Bo jak i Ciebie na filmikach jest tuleja gładka na całej powierzchni.

Koła oparte o starsze piasty DT Swiss 350. Chciałem nasmarować Ratchet i po zdjęciu bębenka z kaseta oraz kół zębatych Ratchet 36. Wyjąłem też ta metalową tuleje dystansowa. U mnie ta tuleja ma wyżłobienie z jednej strony(wygląda na fabrycznie zrobione). Co dziwne na zdjęciach i filmach innych piast DT350 nie ma tego nacięcia.Załączam zdjęcia. Jak powinno być to nacięcie podczas montażu czy do wewnątrz piasty tj. do dołu. Czy jednak do góry w stronę kasety? Czy to nacięcie tulejki dystansowej ma jakieś zdanie?

Pojeździłem... 😎. Wrażenia po zmianie rewelacyjne. Inny rower😁. Obniżenie i nieznaczne wydłużenie pozycji spowodowało lepsze czucie roweru jakby nabrał zwinności... Poprzednio po samej zmianie podkładek był podobny efekt. Przy skręcaniu obawiałem się gorszej reakcji a chyba jest nawet lepiej. Poprzednio przy wyższej pozycji czułem takie zamulenie pomimo krótszego mostka. Nie jeździłem jeszcze w górach na singlach po zmianie, może na bardzo stromych ostrych nawrotach byłoby ciut gorzej, bo według prawideł wyżej i krócej na zjazdach lepiej się sprawdza. Myślę, że uzyskałem optimum. Dziękuję wszystkim za wsparcie.

Mostek Bontrager Elite 35 60mm+/-13 ZAMÓWIONY Niski dekiel sterów - 5,3mm ZAMÓWIONY Protestuje i zobaczę... Według obliczeń przy zastosowaniu obu elementów pozycja mocno się obniża i trochę wydłuża.

Cześć Czy Pokrywka pasuje do sterów FSA Rower KROSS PURE TRAIL 2018? https://kross.eu/pl/poprzednie-kolekcje/pure-trail-2018-khaki-matowy W specyfikacji jest STERY FSA ORBIT ITA (1.1/8"-1,5") Pytanie czy w sterach mogę zmienić pokrywkę na niższą - jeśli tak to jaką tylko FSA. Może być coś takiego: Pokrywa kapa sterów uszczelniona FSA Cone Spacer HS2051A https://allegro.pl/oferta/pokrywa-kapa-sterow-uszczelniona-fsa-cone-spacer-hs2051a-16148505211?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_uzsd_sport_rowery_pla_pmax_sc&ev_campaign_id=17566159677&gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwiOy1BhDCARIsADGvQnDl7txFbGCM1RykDeZKxItnP_qiUgFvOIzAnjkvrPG_FJ5fZNYcnXIaAjnyEALw_wcB Trochę mam wątpliwości bo w komentarzu mam info:"Pasuje tylko do sterów Orbit 1.5E ZS-1 NO.57E-1. Nie jest uniwersalny. Znacząco obniża wysokość górnej kapy, dobry do szukania bardziej pochylonej pozycji."

Pecio >>> Dziękuję za przykład to rozwiążę moje problemy 😀... Fajnie, że można to dokupić. W temacie sterów to jednak potrafię tylko ewentualnie wymienić na takie same 😎.

Krypto.Szosowiec >>> Faktycznie chodzi o Trail 😁. Chciałem wiedzieć, czy ktoś w tego typu rowerze stosuje mostek na minus bo w rowerach XC wiem, że można kombinować. Pewnie niewielkie odstępstwo może być ale to raczej rower bardziej "zjazdowy" i stosowanie długich mostków = 70mm jest dyskusyjne... Dziękuję za programik i przemyślę też czy faktycznie potrzebuje wydłużać pozycję. Chciałbym jednak obniżyć nieco czy wymiana sterów, bo ta nakładka jest jak solidna podkładka... Tak to wygląda...

Rower to Kross Pure Trial kąt główki 67 stopni. Obecny mostek 55mm - 0 stopni(Średnica kierownicy 35mm). Chcę obniżyć i chyba wydłużyć pozycje kierownicy. Czy mostek na minus - 8 lub - 13 stopni - 70mm ma sens? Jaki wznos zastosować: 1. Mostek Contact SL XC 35 Wznios: +/- 8 stopni 2. Mostek Bontrager Elite 35 - Wznios: +/- 13 stopni - nie za dużo na minus.

Panowie i Panie Rock shock Rudy Ultimate zainstalowany. Dzisiaj odebrałem rower z zamontowanym Amorem. Niestety nie mogę go wypróbować 🥹, od początku tygodnia mam problem z mięśniem lub ściegiem, także testy najwcześniej za tydzień. Rower waży około 11.20kg. Waga z pedałami, pompą i koszykiem oraz dzwonkiem , który lekki nie jest😂. Pozycja podniosła się o 5mm uwzględniając dwie podkładki pod mostkiem(fabryczna konfiguracja). Teraz podkładek brak. Zobaczymy w praniu, ale już mi się podoba 😁. Dziękuję wszystkim za opinię i porady.

Czyli stosując Rock Shocka Rudy muszę tez stery zmieniać? Z tego co widzę to mam półzintegrowane czyli łożysko dolne wchodzi bezpośrednio w ramę i górne tak samo.

Rower to stalowy rondo ruut st 1 Stery: UPPER STACK: IS 42 / 28,6 LOWER STACK: IS 52 / 40 SHIS Zacisk SRAM RIVAL HYDRAULIC BRAKES - Mocowanie zacisku: Flat-Mount 1. Czy jeszcze na coś musze zwrócić uwagę przy wymianie na ROCK SHOCKA RUDEGO? 2. Jak rozłączyć hamulec Sram Rival bo musze go wyjąć z widelca w który jest wpuszczony przewód. Robię to przy zacisku i ponownie zalewam cały układ... ? 3. Czy stosując widelec amortyzowany ROCK SHOX Rudy Ultimate XPLR wszystkie standardy mocowania hamulca itp będą zgodne?

kipcior Chcę odejść całkowicie od karbonu w rowerze.

kipcior >>> Chce wymienić widelec karbonowy na stalowy bądź wpadł mi pomysł z wypróbowaniem RockShox Rudy. Ciekawe jak to w Rondo Ruut ST1 by wygladało 🧐.

Kettler - dziękuję za link Czyli lepiej klej dwuskładnikowy.

Wiem, że podniesienie pozycji przodu o 25mm to nie mało, w recenzji pisał o 40mm tego. sobie nie wyobrażam Rozważam też wymianę na widelec stalowy, ale o taki w specyfikacji: oryginał 400mm oś - korona Sztywna oś 12x100 mm offset 45mm Niestety ciężko coś dostać w Polsce.

Dziękuję za odpowiedzi zareklamowałem i zobaczymy co dalej - dam znać. Pytanie jaka żywicę ewentualnie zastosować czy jakiś klej epoksydowy ? https://allegro.pl/oferta/zywica-epoksydowa-bezbarwna-transparentna-epoksyd-7048081621

Witajcie, Myślę o zamontowaniu widelca amortyzowanego w stalowym gravelu Rondo Ruut ST1 z 2022. Mój typ to ROCK SHOX Rudy Ultimate XPLR. Jest wyższy o 25mm (oryginał 400mm oś - korona)od karbonowego i jest cięższy ale... Chcę odejść od karbonu w rowerze, może ewentualnie stalowy widelec o parametrach Sztywna oś 12x100 mm offset 45mm wysokość około 400mm oś - korona . Proszę o wasze za i przeciw najlepiej informację od kogoś kto użytkuję taki wideł.

Witajcie, Dzisiaj wyjąłem widelec karbonowy z rurą także z karbonu i zauważyłem uszkodzenie pod dolnym łożyskiem rury sterowej. Nie wiem jak to powstało ale bardzo mnie to zmartwiło. Stery były dobrze skręcone bez luzu. Zobaczcie czy z takim widelcem można jeździć bo mam poważne obawy. Wygląda to na wykruszenie - ale ono jest na wysokości dolnego łożyska. Nie widać pęknięcia ani w otworze ani obok.

Pod sztywne osie 12x100 chyba mniej.

Czy kupując widelec z GB zapłacę dodatkowo cło? W Polsce pewnie nic ciekawego nie dostanę - same karbonowe widelce ;( Zastanawiam się jak taki widelec 1,5' będzie wyglądał w ramie taperowanej chyba nienajlepiej pomimo redukcji sterów, hmm...

Sobek82 >>> dziękuję za namiar, tylko nie jest taperowany. U mnie na dole jest 1/5' u góry 1/8″ cytuje beardman "Istnieje też coś takiego jak stery redukcyjne. Także jeśli masz ramę z główką tapered to nie musisz się ograniczać tylko do amora z rurą sterową tapered. Standardowy amor z rurą 1i1/8' też bez problemu wejdzie przy zastosowaniu takich sterów." Doczytałem, że mogę stery redukcyjne. zastosować

WIDELEC STALOWY do Rondo Ruut ST1 potrzebny od zaraz ;). Parametry: - odległość - oś do korony = 400 - wyprzedzenie (Offset) 45 - główka taperowana Macie jakieś propozycję, czy w ogóle coś takiego dostanę?

Kupiłem Rondo Ruut ST1... Zobaczymy jak się sprawdzi... Ogólnie geometria mi przypasował, ale to już raczej wiedziałem 😉. Temat do zamknięcia.

kazafaza Olej widzę, że dobre rozwiązanie ale aplikacja bardzo czasochłonna i dwuetapowa(odstęp kilkudniowy). czas schnięcia 7 dni ale opcja zacna